Кварианка ушла, оставив меня одну на аппарели судна. Блин, так не охота расставаться — единственный «человек», относившийся ко мне нормально, за всё то время, что я нахожусь в этом мире.

Космопорт был отгорожен куполом силового поля, поэтому мне не удалось полюбоваться этой, первой для меня в этом мире, планетой. Ощущалась лёгкость во всем теле — сила тяжести была заметно меньше.

Двигаясь к пассажирскому челноку, я обогнала ароматную компанию еле-еле держащихся на ногах бухариков. Не все из них были способны идти самостоятельно, но явно чувствовалось, что основная пьянка ещё впереди. Отпуск ребята решили провести в неравной схватке с бухлом, понимаешь. Обогнав их и избавившись от кислого запаха перегара, я проскользнула в челнок.

Грузовой челнок анхурского производства был переделан в грузопассажирский. Добавив туалет, второй регенератор воздуха и пару десятков сидений, модернизаторы успокоились. Блин, ну могли хотя бы отделить пилотов от салона. Как они сейчас полетят с кучей пьяных пассажиров? Я конечно не специалист по полётам, но легко могу представить ситуации типа «Дай порулить» или «Выпей с нами», не говоря о «Ты меня уважаешь?». Самое оно, когда требуется все твоё внимание — посадка или сложные маневры. А если у пассажиров драка и пилоту чем-нибудь в голову прилетит?

Пилотов на местах не было и разместившись поближе к ним, я стала рассматривать подарок.

Лирана-5. Производства фабрики Азиль-Месана. 10 доз, рассчитанных на небольшое постоянное повышение биотических способностей дочерей Атаме. Концентрация для использования биотиками 5-7 ранга. После применения быстро восстанавливает биотические способности. Рекомендуется для длительных биотических тренировок. В больших дозах вызывает наркотический эффект. Привыкание отсутствует. Содержит НЭ. Содержит красный песок.

А какой у меня ранг?

Сообщение нейросети: Сбой импланта «био-плюс-4». Биотический ранг не определён.

Попробуем по-другому. Помогая кварианке, я легко поднимала и передвигала вес заметно тяжелее себя. В момент посадки я моментально подхватила себя и кварианку, медленно опустив на пол. Эти действия выполнялись легко, как само собой разумеющееся. Что по этому поводу скажет моя энциклопедия?

Деление на биотические ранги.

1 ранг. Можно толкнуть воздушный шарик. Доступно разумным без биотических способностей при отравлении НЭ или принявшим дозу красного песка.

2 ранг. Можно недалеко передвигать маленькие предметы. Доступно разумным без биотических способностей при передозировке красным песком. Опасно — красный песок разрушительно воздействует на нервную систему разумного, исключая дочерей Атаме.

3 ранг. Кратковременный подъём предметов с массой, сравнимой с массой тела. Минимальный уровень для дочерей Атаме.

4 ранг. Долговременный подъём массы, сравнимой с массой тела. Движение, вращение, толчок.

5 ранг. Манипулирование парой объектов, создание щитов.

6 ранг. Манипулирование тремя и более объектами. Минимальный уровень диверсантов азари.

Дальнейшая информация отсутствовала, но была уверенность, что рангов гораздо больше. Что-то типа «многие матриархи показывают способности минимум пятидесятого ранга». То есть пятьдесят — не предел. А я? Щиты в тире я ставила — значит у меня минимум пятый ранг. А первая нейросеть была для диверсанта, значит — возможно шестой. Хороший старт.

Что там ещё про биотику? Сила, выносливость, контроль. Возможность сильных воздействий, возможность повторять воздействия многократно и насколько мелкие и точные воздействия могут быть. Скажем, для щитов и бросков нужна сила, а для разрушения щитов — нужно ювелирное воздействие в уязвимые точки. Самые сильные — естественно, кроганы. Выносливые — почти всегда кроганы, но и азари могут удивить. Контроль — тут все в синих изящных ручках. В очень умелых ручках контроль просто творит чудеса и соревнование кроган — диверсант азари, без оружия, только биотика, заканчивается победой диверсантов примерно девять к одному. Видимо тяжело нападать, когда биотические структуры детонируют практически у тебя в руках, не успевая сформироваться до конца. Остальные расы, даже имплантированные, не могут ничего противопоставить.

Пока я размышляла, челнок заполнился и наконец-то подошли пилоты. Было их двое, причём один из них был весьма молодым. Стажёр? Усевшись, они начали предстартовую подготовку: запуск всу, запуск двигателей, запуск климатической системы... Я сидела прямо за ними и все было как на ладони, поэтому я сразу обнаружила слишком быстрый запуск. Что-то не так. Двигатели вышли на режим, форсаж, мы оторвались от земли и стали неторопливо набирать высоту. Точно — мы взлетели только на двух двигателях. Весьма интересно.

Это весьма древний стандартный челнок земля-орбита, они бывают:

1 — короткие. Четыре двигателя. Попадаются редко, обычно пассажирские.

2 — средние. Самые распространённые. Тот, на котором я сейчас лечу — именно такой. Шесть двигателей. Бывают пассажирские, грузовые и комбинированные.

3 — десантные/военные. Тоже средние — шесть форсированных двигателей обеспечивают быстрый взлёт/посадку и перевозку войск, основной объем занят генераторами и эффекторами щита — это очень помогает при огневом контакте с противником. Мало места и удобств — военные неприхотливы, зато долетят живыми. А если ещё и вооружение поставят — вообще прекрасно.

4 — большие. Восемь, десять или двенадцать двигателей. Тяжёлые грузовые. Бывают челноки и с бóльшим количеством двигателей, но встречаются они гораздо реже.

Итак, на этом челноке должно быть шесть двигателей. Эксплуатация, меньше чем с тремя рабочими двигателями запрещена. Почему мы летим только на двух?

Часа через два, когда меня уже совсем достали пьяные желающие перепихнуться «в туалете по-быстрому», стало немного понятно про двигатели. Мы отклонились от курса и сели где-то в лесу, типа дозаправка, никому не выходить. Выключилась климатическая установка и по голове шандарахнуло недостатком воздуха. Появилось головокружение, участилось дыхание и сердцебиение. Нейросеть вывела десяток предупреждений и занялась моей адаптацией к неблагоприятным условиям. Хм, обещает нормализовать состояние в течении получаса. Сильно. Единственное пожелание от неё — следить за водно-солевым балансом.

Старший пилот вышел и через минуту на панели загорелись значки «обслуживание двигателей». Минут десять спустя погасли, пилот вернулся и мы полетели дальше, шустро стартанув, уже на стандартных четырёх двигателях. Что это было? Пожечь двигатели практически на пределе, остановиться непонятно где, открыть двигатели минут на десять, затем закрыть и полететь на других? Что можно сделать за десять минут? За это время движки только-только успеют остыть. Бинго. Контрабанда. В этих двигателях теперь лежит что-то этакое. Форсаж подкоптил двигатели и теперь они ничем не отличаются от остальных. Хорошо придумано.