Мужики кивнули.

- Так вот поставьте у себя цех по пошиву парусов. За каждый парус размером 3 на 5 саженей, пропитанный жиром морского кота (тюленя), что водится в Белом (Балтийском море) буду платить по пять десятков гривен серебра.

Пришлось с корабельных дел мастерами отправить одного настоящего кузнеца, с двумя подмастерьями и двух мастеровых по дереву с первой моей пилорамы, пусть там обживаются и начинают новую артель. Мне без флота никак нельзя, в последнем походе Радомира произошла неприятная ситуация, на него напали в районе янтарных пляжей, сразу аж четыре узких кораблика, которые я называю морскими чайками. И славный пират Балтийского моря вынужден был отступить, а проще говоря просто сбежал, отстреливаясь из новых арбалетов. Его спасло только то, что пока боевых по настоящему слаженных пиратских отрядов, которыми потом станут кишить местные моря пока нет. То есть погоня плавно переросла в гонку древних яхт, почти сутки враги растянувшись в длинную колонну пытались преследовать суда Радомира. При чем действовали так неудачно, что первый корабль уже догнал нашего отстающего, а последний вражеский корабль еле просматривался на горизонте.

Тогда Радомир чуть замедлил движение лидеров своего рейда, и подпустив вражеского лидера поближе двумя десантами обрушился на него, вначале побив врага болтами, а потом захватив трофейное судно и трусливо бежал на север. Так получилось, что группа островов Рижского залива прекрасно прикрывает корабли, вот Радомир этим и воспользовался, он обогнул острова, быстро проскочил рижский залив и вошел в Западную Двину.

Вот такой был последний поход Радомира.

Он шёл с Руяна с зерном и нарвался на охрану янтарного каравана.

- А я говорил, не бери либурны, тебя уже вычислили, эти либурны четко опознаются как пиратские суда, и все правильные кормчие будут считать за честь тебя утопить - наставительно проговорил я Радомиру - Ну ничего брат мы это так не оставим, готовь биремы, пойдем на больших судах, но пойдем не к поморам янтарного царства, а к нашим старым знакомцам купцам с Готланда. Забросим мехов и чуток оружия, наберем соли, проведем разведку, может парусиной разжиться удастся, а же на обратном пути к тем янтарным бизнесменам наведаемся. Нужно прийти со стороны моря, усть все думают, что это были пираты с западного побереья моря.

Я недавно заказал четыре баллисты на корабли для стрельбы укороченными сулицами, что бы поставить на носу и на корме бирем. Если кто не помнит, то биремой я называю примитивную сорока весельную копию ромейской галеры. Такой кораблик неплохо держит морскую волну, и рассчитан на два уровня весел, но нижние весельные порты забиты. Но самое главное, что там есть настил, который делит корабль четко на нижнюю и верхнюю палубы. Такой корабль может перевозить до 100 человек десанта, и это не считая гребцов. Основной недостаток такого корабля состоит в том, что это огромное, и очень тяжелое судно. То есть борта оббиты досками толщиной в три пальца и не в нахлёст, а вровень так сказать. И вот эти доски на старом кораблике уже начали рассыхатся и протекать, поэтому приходится постоянно конопатить борта просмоленными веревками.

Старые корыта можно использовать как торговое судно для прибрежного плавания, однако по моим подсчетам эти кораблики проходят еще 2-3 года и их нужно списывать. Лично я опасаюсь выходить в море на этом чуде древней техники.

Надеюсь за 2-3 года я научусь делать собственные морские корабли.

Устройство моих баллист было самое примитивное. Длинная балка, исполняющая роль ложе на подставке. Механизм натягивания крупной веревки-тетивы, типа обычного воротка, и прибитая к балке с торца стальная пластина. А дальше все просто, в эту стальную пластину вставляются четыре по две с каждой стороны метровых плеча луча.

Когда такое изделие заряжаешь и пускаешь огромный 70 сантиметровый болт, то впечатление такое, что ты Гагарина на орбиту запустил.

Летит далеко и бьет мощно, хотя и стреляет медленно. Но вот если вы убегаете изо всех сил налегая на весла, а за вами гонится вражеский корабль, тоже на веслах. Вот тут я вам скажу, что скорость сближения двух кораблей минимальная, и за то время пока враг дойдет до расстояния метания стрелы из луча, вы успеваете всадить во врага несколько десятков минисулиц из моей баллисты, так как бьет она на расстоянии примерно 500 шагов. Кроме того, если плече баллисты сломается, то его можно легко заменить.

Но самое главное, что я таки переделал паруса. Ранее на моих биремах стояли по одному большому квадратному парусу на основной мачте и маленькому квадратному парусу на носу.

Но эти маленькие паруса я снял давно, еще в прошлом году, и сделал на либурнах косые бизань (кормовые) паруса и носовые косые кливера.

Вот теперь все это я снял с двадцати весельных либурн и поставил на сорока весельную бирему.

Кораблики получились достаточно энергоемкими в области парусного вооружения, а вот опыта использовать такие паруса у команды нет, от слова вообще.

Как оказалось не только у команды, но и у меня.

То есть я конечно могу посадить всех людей Радомира на весла одного судна, а всех своих на весла другого, и парой пойти к готландцам, но кто тогда останется на охране моей просто чудовищной казны. Особенно учитывая назревающие волнения в среде переселенцев. Пришлось забрать всех наемников из Орши, и оставыть там всего 34 человека на охрану селения, так как у наемников уже заканчивался срок найма, и с первым снегом они собирались уйти. Вот пусть наемники и прогуляются по морю, может понравится, и они останутся служить мне дальше, а может часть из бездельников просто сгинет в море, тогда мне меньше серебра платить придется.

А полное парусное вооружение позволяло мне освободить часть команды. А если нужно скорость, то можно использовать комплексный ход, то есть и паруса и весла. Но вот при ведении боя, я уже получил огромное преимущество. Я буду идти по ветру, а мои воины будут обстреливать врага баллистами и арбалетами.

При таком подходе я становлюсь почти хозяином этого моря, так как врагов типа викингов тут пока еще нет.

Вот и получилось, что я взял на каждое судно почти по 80 человек экипажа. На корабле Радомира, было 42 его воина и 34 наемника, а на моем судне было 50 мечников и 30 арбалетчиц.

Загрузив все суда мехами, железными изделиями и корзинами янтаря. На нижнюю палубу поставил тридцать бочек смолы, припасов и воды, взяв с собой на продажу почти пятьдесят недорогих но качественных мечей мы вышли из Приморского к устью Рижского залива.

Когда вышли в море. Я понял, что Балтика нас не ждала.

Погода была мерзкая, дул достаточно приличный ветерок в правый борт, и по морю бегали почти двух метровые волны. Мы поставив паруса и медленно пошли на запад.

Я не мастер морской навигации, и не умею делать штурманские вычисления, но я держу в голове почти весь глобус земного шара, и точно знаю, что если выйти с Рижского залива и идти строго на запад, то рано или поздно ты упрешься в шведское побережье, а если повезет, то можешь попасть прямо на Готланд. И насколько я помню ширина Балтийского моря всего то 350-400 км. То есть, если идти под парусом со средней скоростью 5-6 км в час, то вы дойдете до протошвеции всего за трое суток. Правда нужно еще выйти из Рижского залива, а вот на это нужно потратить еще целые сутки.

А вот местные через море ходить не умеют, они тут занимаются каботажным (прибрежным) плаванием. И что бы в моем варианте дойти до Готланда, то потребуется потратить почти две луны, то есть два месяца пути.

Как только прошли большой остров, ветер поменялся и стал дуть почти в нос, поэтому пришлось в спешке убирать паруса и свернув налево пристать к берегу.

Как ни странно, но я думал что мы сможем пройти большее расстояние за световой день, а вот солнце уже начало склонятся к горизонту, а мы прошли не больше 150-200 километров. Хотя я конечно и не представляю как тут это расстояние замерить. Чистейшей воды авантюра, наши суда предназначены для совершения прибрежного, то есть каботажного плавания, а я вот тут пытаюсь море перепрыгнуть. Ну ладно большок прыжок начнем завтра, а сегодня отдыхать.