Начальник Северного морского пароходства Новиков:

- Еще в первые дни войны порт получил ответственное задание организовать прием и переработку стратегических грузов, поставлявшихся по ленд-лизу из США и Англии. В кратчайшие сроки была сооружена железнодорожная линия Левый берег (Исакогорка) - порт Экономия, установлены портальные краны, произведены дноуглубительные работы. В зимнее время перевозку вагонов планируется осуществлять по железнодорожному пути, проложенному по льду Северной Двины. Приемка грузов осуществляется в 6 грузовых районах: Левый и Правый берега, остров Мосеев, Экономия, Бакарица и Северодвинск. Правда пока они со слабо развитой инфраструктурой, не сравнимой с портом в Мурманске. Имеется лишь 1 портальный кран, два гусеничных крана, два железнодорожных и 28 тэльферных и транспортерных. И если у Вас, Николай Анатольевич, имеются такие возможности по саморазгрузке и даже материалы для строительства железной дороги, то думаю не станет проблемой изолированное размещение судов конвоя. Место найдем.

Невменов:

- Хорошо. Эти технические детали можно обсудить с присутствующим здесь моим заместителем, он будет ответственным за все разгрузочные мероприятия. Осталось только дождаться принципиального согласия со стороны советского руководства.

Тут контр-адмирал Степанов задал неожиданный вопрос:

- Скажите, а фрегат назван не в честь ли известного нам недавно назначенного командующего Азовской военной флотилией контр-адмирала Горшкова, ранее бывшего командиром бригады крейсеров Черноморского флота?

Невменов:

- Да, в его честь. В нашей истории он стал адмиралом флота 28 апреля 1962 года. Товарищи. Предлагаю сделать перерыв. Перекусим и можем Вам устроить небольшую экскурсию по фрегату. Он и в наше время является образцом новейшей техники и настоящим убийцей авианосцев.

Предложение возражений не имело.

(прода 28.12.2016)

Берия предложил продлить перерыв, извинившись, отказался от предложения отобедать и осмотреть корабль, сославшись на необходимость его временного отбытия на пароход 'Александр Сибиряков' для осуществления связи. Что, естественно, нашло понимание у принимающей стороны. С Самим, видимо, будет связываться.

После плотного обеда, советской делегации были показаны внутренние помещения фрегата. Гости с удовлетворением отметили эргономичность внутреннего убранства корабля.

Вице-адмирал Арсений Григорьевич Головко:

- Николай Анатольевич, скажите, почему корабль назван 'фрегатом'? Такой класс кораблей неизвестен в России с Петровских времен.

Невменов:

- Арсений Григорьевич, у России просто не было необходимости в таком классе кораблей. Ведь фрегат предназначается для дальней разведки и ведения самостоятельных боевых действий в дальней морской зоне, а фактически в любой точке земного шара. У Вас также стоит больше вопрос обеспечения безопасности весьма протяженных морских рубежей, а вопросы действий флота вдали от собственного берега не актуальны. А вот наш фрегат как раз предназначен для таких целей с дальностью плавания до 4000 морских миль, это не сторожевой корабль, хотя и его функции вполне способен осуществлять. Для разведки в нем сконцентрирован целый комплекс новейшей аппаратуры: радиолокационная станция обнаружения надводных и воздушных целей, РЛС обнаружения и целеуказания, несколько навигационных радиолокационных станций, РЛС управления огнём артиллерии, боевая информационно-управляющая система, комплексы радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного подавления, средства радио- и космической связи. Также есть ракетное, зенитное, противолодочное вооружение.

Головко:

- Простите, но кроме носовой артиллерийской башенки среднего калибра больше не видно никакого вооружения.

Невменов:

- Да этой одной башенки хватит, чтобы разрезать пополам любой крейсер и тут же свалить с неба штаффель бомбардировщиков. Ну сами посудите по её тактико-техническим характеристикам: калибр -130 мм, дальность по морским целям до 23 км, по воздушным целям до 18 км, скорострельность до 30 выстрелов/минуту. Наведение с использованием систем управления стрельбой, в которую входят многоканальная РЛС сопровождения цели (то есть способна сопровождать 2 и более цели одновременно), ТВ-визир, лазерный дальномер, баллистический вычислитель, аппаратура селекции целей и помехозащиты, при этом еще обеспечивается прием целеуказаний от общекорабельных средств обнаружения, измерение параметров движения целей, выработка углов наведения орудий, корректировка стрельбы по всплескам, автоматическое слежение за снарядом. Дальность обнаружения цели 75 км, дальность сопровождения целей 40 км.

А что касается остального вооружения, то оно все в недрах корабля, в его шахтах. Оно представляет различное ракетное вооружение ударного, зенитного и противолодочного назначения, размещенные в установках вертикального пуска. Все ракеты, можно сказать проще, самонаводящиеся, то есть идут к запрограммированным целям самостоятельно по данным целеуказаний. Противокорабельные ракеты имеют дальность 450-500 километров, зенитные - дальность 120-150 километров, высоту - до 30 километров. Есть зенитные ракеты ближнего радиуса действия - дальность до 10 километров, высота - до 5 километров. Для подлодок тоже есть специальные ракеты-торпеды, дальностью до 20 километров, глубиной поражения цели - до 500 метров.

Так что наш фрегат весьма кусач. Фактически это адская смесь линкора с крейсером, только в уменьшенной форме.

Пройдемте в БЧ-2, Вы сами увидите, как происходит управление нашим автоматизированным вооружением.

Невменову и экипажу фрегата еще два часа пришлось развлекать гостей, отвечая на многочисленные вопросы, как общего плана, касающегося истории развития флота, так и конкретные. По молчаливому соглашению сторон при этом не касались политической тематики.

Прибыл Берия и практически с ходу заявил, что советское руководство согласно на проводку гуманитарных грузов в Ленинград с участием военнослужащих с российской стороны. Но необходимо обсудить ряд условий.

Невменов лишь пожал плечами, это было ожидаемо и сейчас предстоит долгое и тщательное обсуждение всего спектра взаимоотношений, как организационного характера, так и вопросов непосредственного участия в боевых действиях. Лишь ненадолго заглянул в БЧ-4 (связь), где связался с авианосцем, БПК 'Североморск' и аэродромом 'Нагурский-1941' и дал необходимые указания о начале запланированных мероприятий.

Спустя некоторое время на аэродроме 'Нагурский-1941' засвистели прогревающиеся двигатели самолета А-100, к его борту поспешили экипированные в зимний камуфляж группы вооруженных людей, нагруженных как волы, да еще неся в руках немалые баулы. Это группы спецназа ГРУ Генерального штаба Вооруженных сил Российской Федерации готовятся к заброске по всему запланированному маршруту следования автотранспортного конвоя. Особое задание получили группы, предназначенные для работы в тылах противника в районах Мги, Шлиссельбурга, Кировском, Тихвинском и Волховском районах Ленинградской области. Им предстоит весьма опасная работа по разведке мест предстоящих ракетно-бомбовых ударов российской авиации, выдачи целеуказаний и корректировке. С категоричным приказом не вступать в боестолкновения. Все разведчики были оснащены неснимаемыми браслетами-маячками, с возможностью подачи тревожного сигнала, прикрепляемые к лодыжке.

Самолет А-100 'Премьер', созданный на основе дальнего военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, вполне пригоден для выброски десанта.

Одновременно, с полетной палубы авианосца 'Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов' стартовали транспортно-боевые вертолеты Ка-29, предназначенные для транспортировки и высадки аналогичных групп спецназа ГРУ, для разведки ближнего участка маршрута следования автотранспортного конвоя.