– Ну а для противодействия воздушному нападению каждая из создаваемых на разных верфях гигантских морских платформ имеет взлётные полосы и ангары, способные принять на борт весьма значительное количество авиационной техники. Начнём с вертолётов – каждая из платформ имеет возможность обслуживать и запускать в небо по 8 ударных Eurocopter Х3 с увеличенной дальностью полета и 4 российских Ка-92, – в этом месте докладчик снова отпил из стакана. Но слушатели на сей раз никаких вопросов не задали, ожидая продолжения описания оборонной мощи острова.
– Мы смогли закупить всё лучшее не только в странах западного альянса, но и в других странах мира, включая Россию. В результате для обеспечения воздушного прикрытия каждая платформа имеет 5 F-35 «Лайтнинг-2», 5 Eurofighter Typhoon и 5 китайско-ЮАРовских ББС38 «Дарк Сворд-Сераф», а также 6 ударно-разведывательных ББС FOAS X-49, 5 американских штурмовиков «Textron Scorpion» и 4 многоцелевых истребителя F-22 «Рэптор», оснащенных специальными ракетными и лазерными комплексами для перехвата баллистических и крылатых ракет в нижних слоях атмосферы и способных нести ракеты с боеприпасами, способными инициировать землетрясения. Обнаружение целей и противодействие электронным и локационным системам возможных противников обеспечивают три дислоцируемых на борту каждой платформы самолёта РЭБ39 EA-18G Growler.
Также нам удалось закупить через наших малазийских, индонезийских и индийских друзей и партенров по 5 российских Су-35С и российско-индийских FGFA, с знаменитыми российскими ситемами РЭБ. При этом нашим специалистам удалось – путем значительных усилий, замечу – убрать из них системы опознавания «свой-чужой», так что теперь они могут работать и против российских целей. Более того, недавно нашей службе обеспечения и снабжения удалось достать – опять же, путем уже не просто больших, а, я не побоюсь этого слова, запредельных, граничащих с чудом, усилий – по четыре новейших российских штурмовика «Шершень». Также нам удалось построить на наших секретных заводах по полученным нашей разведкой и доработанным нашими инженерами чертежам по 6 аналогов F/A-XX и по паре В-21 LRS.
«Изюминкой» авиационно-технического арсенала является ангар и пусковая установка для двух тяжёлых гиперзвуковых авиационно-космических комплексов SHAAFT (назвать их самолётами – всё равно что назвать современный автомобиль самодвижущейся безлошадной повозкой) – тут в зале произошло некоторое оживление, сопровождавшееся улыбками и негромкими переговорами.
– Эти комплексы оснащены уникальными ракетно-прямоточными двигателями RBCC и ракетно-турбинными двигателями ТВСС, которые могут работать и как типичный ракетный, и как газотурбинный двигатель. Что позволяет SHAAFT спокойно «нырять» в атмосферу и потом мгновенно «всплывать» в ближний космос, нанося удары по любым целям на земле и на море, в воздухе и в космосе.
Все наши авиационные средства мы оснастили сверхзвуковыми ракетами DRADM и гиперзвуковыми авиационными ракетами HSW (High Speed Weapon). При этом помимо боевых частей известного типа мы оснастили их боевыми частями, являющимися контейнерами для боевых микро-дронов, являющихся доработкой уже известных беспилотников Perdix. Мы уменьшили их размеры вдвое, при этом увеличив в полтора раза скорость и маневренность. Что позволит нам атаковать цели, которые мы хотим не уничтожать полностью, а только временно вывести из строя или обездвижить.
Также мы оснастили их противокорабельными ракетами LRSO (Long-Range Standoff Weapon) с ядерными боевыми частями типа W80-1 и корректируемыми атомными бомбами В61-12. Но это на совсем уж крайний случай.
Помимо этого, в специальных доках каждой из шести платформ стоит по три компактных ударных подводных лодки, предназначенных для перехвата подлодок, которые могли бы атаковать плавучий город, а также по три транспортно-десантных и два ударных экраноплана. Последний был сделан на основе тайно выкупленного в России боевого ракетного экраноплана «Лунь», который был тщательно изучен американскими и европейскими специалистами и модифицирован в более компактный вариант с учётом возможностей современных материалов, систем вооружений и оптоэлектронных систем управления. В результате чего получилась грозная боевая система, способная в одиночку прорвать защиту любого авианосного соединения и обеспечить (правда, ценой собственной гибели) гарантированное поражение любого, даже самого современного авианосца.
Вертолёты планируется перегрузить на платформы с транспортных судов уже в море, а все остальные авиационные комплексы должны будут прилететь туда сами с авиабаз на территории США, Франции, Германии и Великобритании. Это обеспечивают присутствующие здесь высокопоставленные военные этих стран. «Фиг бы они на это пошли, если бы им тоже не были забронированы места на "Ковчеге"», – подумал докладчик, но вслух этого, естественно, говорить не стал.
Регламент второй части заседания завершился мелодичным перезвоном дворцовых часов. Война войной, а обед по расписанию.
На время обеда в конференц-зале оставались только технические служащие, уборщицы и не теряющая бдительности охрана.
После перерыва собравшиеся согласовали последние детали спуска на воду частей их будущего «Нового Ковчега» – когда они должны сойти со стапелей, получить на борт все необходимые запасы, экипажи, оснащение и вооружение и выйти в точку соединения. При этом базирующиеся на их борту транспортные экранопланы должны были в несколько рейсов забрать с заранее оговорённых частных пирсов всех тех, кто участвовал в этой встрече и их приближенных с семьями. Данный способ транспортировки был избран потому, что при всей своей громадности секции будущего плавучего города не могли принять на борт и разместить там частные самолёты всех участников встречи. Ведь тех пришлось бы на каждую платформу порядка 50 штук. А такое количество ангаров не было предусмотрено проектом. Поскольку сами же заказчики здраво рассудили, что в условиях кризиса толку от их частных самолётов будет мало, и лучше иметь на борту лишние боевые авиационные комплексы, а также транспортно-десантные экранопланы, способные в случае необходимости перебросить в нужный район мира до батальона вооруженных солдат из состава дислоцируемой на борту плавучего города-острова частной армии. Обсуждалось также, сколько времени займёт монтаж единого города после схождения в точке встречи всех шести платформ-секций. И что одновременно к этой же точке должны подтянуться четыре (три американских и английская) подкупленные и перешедшие на сторону Независимой морской республики авианесущих соединения и 20 подводных лодок (из США, Германии и Японии).
Для согласования этой операции на встречу тайно прибыли представители высшего командования ВМС США и командиры тех трёх ударных авианосных групп, которые должны были спустя две недели заявить о своём выходе из-под командования центрального штаба ВМС США и начать перемещение в район острова Тонга, чтобы создать конвой города-острова. Отказ этих групп подчиняться приказам был подготовлен заранее и для других целей, но пришлось использовать его сейчас. Отсюда и необходимость корректив в договорённостях, достигнутых с командирами и рядом высших офицеров этих соединений ранее. Согласно которым эти авианосные группы, а также несколько ракетных и ударных подводных лодок ВМС США должны были покинуть районы своего патрулирования, отказаться выполнять приказы командования США и перейти на службу, а заодно и на довольствие к самопровозглашенному правительству «Независимой морской республики». Авианосцы, корабли охранения и подводные лодки должны были обеспечивать плавучему городу-острову дополнительную безопасность, а тот должен был снабжать их топливом, продуктами питания и всем остальным необходимым, включая отдых экипажей в увольнительных. Также перешедшим на службу гарантировалась доставка на борт города-острова членов их семей. Защиту от самих вояк, если бы те вдруг решили захватить власть, призваны были обеспечить собственные силы безопасности «плавучей страны», а также агенты среди экипажей всех этих судов охранения. В общем, властители мира продумали всё. И теперь надо было претворить план в жизнь как можно быстрее, пока их собственные меры безопасности позволяли им избегать заражения.
