— Роман, жди на связи, перезвоню.

— Мелон, Вы не спешите? Я пытаюсь помочь Вам заработать деньги.

— Нет, за деньги я готов подождать за таким обильным столом долгое время.

— Роман, — сержант уже был готов, — приказ будет после перевода денег от фрахтователя. Фрахт по минимуму 1,5 кредита за тонну. Остальные три кредита переведёшь на мой счёт. И не торгуемся, тебе и так хватит.

— Согласен. Номер счёта получил, твой имеется, он надеюсь не изменился? Жди.

— Скор сбросил тебе два номера счетов, по первому оплатишь фрахт 45 тысяч, а по второму переведёшь 90 тысяч бонуса. Срочно.

— Одна минута, и будет готово. Всё, перевёл. Обе копии переводов сбрасываю тебе.

— Получил, отлично. Ждите танкер с грузом. Номер танкера ВБ-675Т, но это военный, тебе справку не дадут. Как выйдет из гипера, то капитан свяжется. До связи.

Через минуту Милона вызвали на связь с танкером, старпом сообщил, что пришёл приказ завершить ремонт на 36 часов раньше и изменить маршрут следования с заходом на орбиту Валона. За сорок минут сложили дружно пазлы. Теперь капитан обратился ко мне.

— Роман, а какой наш интерес с командой?

Сбрасываю ему оплаченный счёт за фрахт танкера на Валоне. Он официальный пусть видит, что без обмана. Обмана он не сможет увидеть. Путь на Валон в три раза больше, чем последний прыжок. Даже не смотря на разную стоимость груза цена за фрахт сильно занижена.

— Посмотрел, капитан? Эта сумма будет переведена на указанный тобой счёт. Делить сами будите. Грузить тоже. Вы лучше знаете, как. Заниматься приемкой и погрузкой грузов будет компания на Валоне, реквизиты сбрасываю. Хозяин компании Скоррух Ревист. О погрузке лучше не болтать, а то до командиров дойдёт, делиться придётся. Деньги переведу по началу погрузки.

— Через три часа первая партия поступит в танк.

— Тогда утром переведу, ночью я сплю.

— Скор, звоню последний раз. Стоимость пульпы 3 кредита за куб, фрахт 2,5 кредита. Поставщик — компания «ГЕНОМ». Разгружай, пользуйся случаем.

— Спасибо, Роман. Отличная операция, не ожидал таких цен.

— Друзья помогли и случай.

А вот теперь можно и по девчатам вдарить. Два с половиной кредита с куба мои и один с фрахта, итого 105 тысяч за столом срубил. Всем помог и себя не забыл.

После завтрака, заказали врачам обед горячий на 6 человек и себя не забыли. Всё удовольствие с доставкой на дом. Нечего экономить, когда вчера неплохо заработал на чужом горбу. С Ренком пошли забирать в магазине последние ножи и поглядеть на новинки торговли. Ножи забрали, новинок не было. Задерживаться не стали. Набрали две корзины с овощами и фруктами, как на земле плетёные из лозы корзины, и на антигравах двинулись во временный лагерь перемещённых лиц.

Последующие дни, вплоть до расселения нанятых работников по заказчикам, не отличались от предыдущего рейда ничем. Всех развёз, всех отдал, все перевели мне деньги включая проценты посредника, каждый свои. За груз Скор рассчитается после получения товара. С учётом зафрахтованного танкера путешествие принесло приличный доход. Сегодня расселили с Тимом и Визой всех по квартирам. Нашли в одном районе три двухкомнатные, одну для ребят, одну для девчат, одну Ренку, втроём селить не годится, а однокомнатные только на нижних уровнях. Марку надо держать.

Теперь у меня приличные штаты образовались:

Викер, бывший десантник и пилот малых и средних кораблей, капитан буксира мусорщика.

Тим Торпис техник, замещает меня в мастерской по всем вопросам и производственным линиям.

Конер Фандерт торговец в магазине, всю торговлю перевожу на него.

Кентика Дуэ техник в магазине и водитель-снабженец на гравитационной платформе, у меня две, малая и средняя. Большие арендую по мере надобности.

Ренк Булиш учу на пилота, пока обслуживает мастерскую и магазин, как второй техник и дублёр водителя антиграва. Ему и на гравиплатформе нравится летать по станции, любит это дело, но и от мастерской не отлынивает. Там дополнительным заработком пахнет. Всем ограничил рабочий день со сверхурочными до 14 часов, без фиксированного обеда.

У Партнёра трое:

Виза Торпис офисный старший менеджер. По доверенности подписывает все документы компании «ГЕКОН». Ведёт торговые сделки физических лиц. Является первым физическим лицом компании.

Панок Логит отвечает за арендованные складские помещения и приёмку/отгрузку товара.

Торана Каворт будущий пилот, в настоящее время старшая куда пошлют. Учится в поте лица. Катается со мною и Ренком на Челленджере. Через пару дней можно к самостоятельным полётам допустить. Пусть подменяет, когда Сали со мною собирается лететь, а мы с Ренком отдохнём, хотя для молодого пилота каждый вылет праздник.

Штаты начали раздуваться, пора завязывать с благотворительностью, самому нужно работать, а не сачковать. Забыл, когда в последний раз заглядывал на торговую площадку сетей. Пять человек это 35 кругов в кредитах только одного оклада, а сверхурочные, а бонусы, а спецодежда, аренда жилья, бесплатные обеды и ужины, за сто тысяч уходить будет. Получается, чтобы сидеть и не хрена не делать, нужно много платить. Партнёру пообещал поднатаскать его пилотшу. Он заказал себе в «ГЕНОМ» флайер у Валентина по спец заказу. Хочет подобрать комплектацию из восстановленного оборудования, но с мощными двигателями. Валентин, для снижения себестоимости, ставит двигатели на 15 % слабее, нормальные или усиленные идут по спецзаказу и особой цене. Естественно, пришлось большинство выменивать у вояк. Я с сержантом перешёл на частичный бартер. Ему отдаю готовые модули для военного оборудования, а себе повреждённые агрегаты с космических кораблей. Помощников много, работа нужна. Валентин собирает персональный заказ в ручном режиме, поэтому долго ждать, две недели займёт.

Приобретённую по случаю коллекцию размещать негде. Живу в модуле ангара, другой жилплощади нет. Наверное, стоит купить коттедж на станции или на планете, гражданство у меня полное, могу позволить любой каприз по проживанию. Торопиться не буду, коллекция запакована в контейнер, контейнер на кодовых замках с секретом и приварен к переборке сплошным тавровым швом, катетом 8мм. Сижу на сундуке с сокровищами, как кощей бессмертный. У меня ещё инъектор с молодильными яблоками на сто лет есть, жить можно.

Остров на горизонте или третье путешествие еврея к Солнцу.

Сегодняшний день был интересным и удачным. Обследовал скупки и ломбарды на нижнем уровне Станции. Люблю это дело, покопаться в хламе, чтобы конфетку вытащить из кучи. Торгаши меня отлично знали и готовили кучи побольше. Я их раз в два три месяца посещал. На 3 уровне меня интересовали три лавки. Их хозяева скупали все подряд за копейки. Чаще всего на 5 % дороже металлолома. После моего посещения стоимость трети товара поднималась в несколько раз, треть я забирал с собой по цене на 20 % дороже металлолома и треть на металлолом без наценки.

К первой трети относились изделия требующие профилактики или техобслуживания, которая занимала не более 10 минут для моего ремонтного комплекса, с которым я путешествовал на антиграве с закрытым кузовом, где кроме комплекса хранились ремкомплекты и расходники.

Вторая категория требовала значительного ремонта, которым я занимался только в боксе на стационарном оборудовании. Тратить время на перевозки туда, сюда я не собирался. Все затраты торговцев окупали агрегаты первой категории.

Третья группа это был откровенный металлолом, который у меня являлся источником отдельных модулей или участков электронных плат. Работу эту выполнял исключительно для души, чтобы не терять квалификации.

Лавочников всё устраивало, ведь это были кучи неликвидов. От которых я освобождал торговые площади. У меня в лом шло примерно 20–25 % от всего набранного товара. Обе стороны были довольны. В кучах половину составляли управляющие модули, снятые с промышленного или военного оборудования с мест разделки и утилизации, продукция несунов. На моём уровне Станции мелких несунов не было, несли по-крупному, но не мне. Монополии я не имел в ремонтном бизнесе, наоборот, удивительно, что смог вклиниться. Тут сыграло роль близкое расположение мастерской к военной базе.