Началась будничная работа. Все навесные ёмкости надо затянуть в ангар. Груз в трюмах может подождать. После докования к ближайшему к станции доку, начал таскать Челленджером грузовые трюма и контейнеры с подвесов. В первую очередь снял два маршевых движка на самом Челленджере. Его трюм не разгружал, некогда. Все боты установил поперёк ангара, вдоль не вмещались. С Челленджером получилось пять штук. Дед повёл Лёву с Валентином в эмигрейшн за получением гражданства, а я поработал за грузчика. Встретились мы уже в корпорации «Нейросеть» у знакомого менеджера. Я ей ещё за маньяка не мстил, больше не встречались на кровати.

С Валентином мы обо всём предварительно переговорили. Ставим только имплантант по максимуму, что нейросеть позволит, а остальное в процессе надобности сам решит. Деньги после реализации будут, основные базы для начала работы есть. Спешка не требуется. Лучше осмотреться. Сейчас первоочередная задача состояла в разгрузке Вентлы. Нужно доставить семена по адресу, иначе денег не видать. Соломон с другом завис в Нейросети надолго. Они готовились с Львом Давидовичем основательно.

На вновь установленной аппаратуре связался со Скоррухом, отличная связь. Посредник не заставил себя ждать, ответил мгновенно, наверное, спит около средства связи.

— Привет, Скор. Я вернулся, сегодня разгружаюсь и завтра вылетаю на Валон. Передам тебе груз, один контейнер и один мешок семян.

— Привет, Роман. Что, мешок в контейнер не влез?

— Нет, это декоративный сорт, в нём масла меньше. Случайно попался, я и взял. Может сгодится?

— Давай, не пропадёт. Будем экспериментировать. Ты что, пустым летишь? Что ещё привёз?

— Вспомнил. Я орехов привёз земляных, арахисом зовутся. Растут на лёгких рыхлых землях, потому, что после цветения кисти соцветий нагибаются и уходят в землю, там орехи созревают. Поэтому земляными называются. Я набрал, потому что, если не нужны сам съем, они вкусные жареные. Кстати, из них тоже масло жмут, для кондитерских изделий. Надо?

— Роман, конечно надо, тащи, я куплю. Свежие материалы всегда в цене. Может ещё что захватил? Вспоминай.

— Я по дороге назад трофеев набрал гору. Списки ещё не составлял. Кстати, у меня сейчас четыре десантных бота старого образца стоят, три даже зарегистрировать не успел, сегодня привёз. Два абсолютно целых, без пробега, для двух нужен небольшой ремонт. Не интересуют?

Я по интонации понял, что друг загорелся. Тон сразу изменился.

— Это такие же как у тебя?

— Проект тот же, но разное исполнения. Три чисто военных, посмотришь в сетях, а третий переделанный на обычный грузовик с просторной рубкой без кают. Двенадцать средних контейнеров входит поперёк в два яруса.

— Беру все четыре. Цену сам назначай. И ты не можешь их сразу модернизировать на станции? Нужны чистые грузовики.

— Давай по порядку. Один требует замену капсулы рубки и малый ремонт, два новых только модернизация, один с малым объёмом ремонта корпуса и модернизация. Цены: один 90, плюс два по 140, плюс 120, итого 490 тысяч за всё, без арахиса. Если берёшь, то арахис в подарок.

— Хозяин, ты сдурел подобные подарки делать? С кем меня судьба связала?

— Договорились, я уже деньги перевожу. А что с ремонтом и модернизацией, берёшься?

Партнёр тут прав. Но сказать, что пошутил, уже не успел.

— Нет, я свой отдавал специалистам, самому это долго, а четыре штуки я год тебе делать буду, это не примусы клепать. Советую, если хочешь готовые получить, привлечь моего инженера, толковый друг, работа знакомая, у него готовые проекты на это дело лежат, а ты оптовый заказчик будет дешевле и быстрее. Он тебе их за месяц все четыре сделает. А деньги получил. Зарегистрировать сразу на тебя, или?

— Роман, договорись с ним, я оплачиваю заказ тебе, а регистрируй на меня.

— Двенадцать процентов сверху за посредничество, потянешь?

— Договорились под протокол. Только тогда я тебя потом зафрахтую для перевозки, потянешь?

— Сделаем. Так что, пустым лететь?

— Зачем, груз на станции есть, даже навесы твои забьём. Груз тот же, биоматериалы для растений, мы через компанию «ГЕНОМ» работаем. Только вылетай послезавтра. Время есть по контракту. Сколько взять сможешь?

— Партнёр, опять твоя контора вмешивается, сколько насчитал? Тебе шары не будет.

— Максимально с учётом Челленджера и его подвесов можно погрузить 4675 кубов.

— Скор, могу погрузить 4,5 тысячи кубов. Это максимальная вместимость со всеми подвесами.

— Завтра погрузим, освобождай корабль. Жаль всё не войдёт, у нас 4675 кубов.

— Ладно, войдёт всё. — Эта железяка просчитала заранее до куба. — А в обратный рейс, что с загрузкой? А то сам куплю.

— Все приготовлено будет, на 4675 кубов.

— А фрахт какой? Договор закончится после передачи груза.

— Я и не подумал. Ты прав. Фрахт будет стандартным. Мы часто фрахтуем корабли. Цены устоявшие. Хитер, Роман.

Какой к чёрту хитёр. Арахис бесплатно отдал. Теперь мучится буду. Кто за язык тянул?

Освобождение от груза и трофеев шло полным ходом. Личные контейнера пошли в мастерскую, остальное в ангар. Места осталось в притык, надо освободиться от ботов, причём немедленно, а для этого связываюсь с Юргеном, который мне бот модернизировал.

— Юрген, добрый день, тебя Роман беспокоит.

— Привет. Проблемы с ботом? Вроде мало времени прошло, не должны возникнуть.

— Нет, Юрген, проблема с четырьмя ботами. Из них два новых. Они уже не мои, но стоят в ангаре и мешают. Берёшься модернизировать и отремонтировать четыре штуки?

— По твоему варианту?

— Нет, надо все грузовиками сделать, один уже переделан, но может не так. Должны быть одинаковыми.

— Берусь, конечно. Оптом приятно работать, выйдет и тебе дешевле. Но цену сложу после осмотра.

— Юрген, я тебе доверяю, поэтому забирай срочно, а осмотр и сканирование делай у себя. Когда придёшь, то поймёшь почему.

— Через двадцать минут буду у тебя в ангаре. Номер помню.

Большое дело сделал. Теперь есть куда рассортировать трофеи, а груз концентрата полиметаллов ещё переработать нужно. Пусть стоит. Валентин займётся, пока смотаюсь на Валон он переработает в стандартные смеси. Катализаторы я ему дам и схемы тоже. Четвёртый ранг техника ему позволит работать со стандартными настройками.

Прибыл Юрген для осмотра и перегона ботов, свой ангар у него большой. Решил забрать сразу на средней платформе. На месте есть кому принять. Установленное на трёх ботах вооружение, он демонтирует и передаст воякам сам. Оператор прибывшей платформы своими манипуляторами погрузил эскадру из четырёх ботов и угнал по адресу доставки. Места в ангаре сразу добавилось, есть куда складировать, только Челленджер пришлось ближе к выходу установить, но это работа на пять минут.

Уже утром вывел Вентлу в погрузочный док. Обвесив трюмами и контейнерами. Пришлось помотаться, пока всё организовал и подвесы подготовил к погрузке. Последним загрузили Челленджер. Старт откладывать не стал, тронулся сразу после формирования модуля сцепки. Трофеями и грузом займусь по возвращению.

От железного заказчика я получил более 12 миллионов кредов. Переработка полиметаллического концентрата, почти 2 лимона. В общей сложности с реализованными трофеями, моя доля составила 21643500 кредитов. Это без реализации личных контейнеров, багажа и ручной клади. Сложил всю товарную продукцию в дальний угол. Придёт и ей время. Половину спиртного раздал. Адмиралу и полковнику по малому контейнеру презентовал, вроде пришлось к месту. Кристаллами не бросался, хватит, это валюта надёжная и быстро ликвидная.

Путешествие на Землю и выполнение задания технорасы принесли дополнительные дивиденды. Скоррух сообщил, что я стал владельцем 7 % предприятия по выращиванию и переработки в полный цикл Клещевины и 10 % производства арахисового ореха и масла, тоже по полному циклу. Полный цикл означает переработку отходов выжимки и зелёной массы в кормовые концентраты для скота. С каждого направления ожидается более миллиона кредитов в год. Теперь можно сутками напролёт лежать на диване и ничего не делать, доход стабильный. Даже не предполагал, что в аграрном секторе такие деньги крутятся.