Ну вот, теперь все стало ясно. Правда, ученый прокомментировал совсем другой случай, но ответ все равно годится. Если бы не пренебрегали юные пионеры примитивной оптикой из школьной программы, то многое поняли бы и сами. Вот, к примеру, видит человек в небе светящийся шарик. Но если удивленный очевидец одновременно попытается следить за кончиком собственного носа, то увидит сразу два шарика, точно таких же. Выводы насчет достоверности наблюдений можете делать сами…
Если же все-таки не сосредотачиваться на собственном носе, то увидим, что познания в оптике у абсолютного большинства наблюдателей неглубокие. В последние годы газеты прямо-таки обрушили на читателей поток сообщений о визитах неопознанных гостей. Страницы пестрят однообразно-озадаченными заголовками: «НЛО над Каракумами?», «НЛО над Москвой?», «НЛО по расписанию?», «Контакт с инопланетянами?», «Опять НЛО?»… Даже недоверчивая «Правда» 3 апреля 1990 года отреагировала: «НЛО просит посадку», правда, с подзаголовком «Всерьез о слухах» (18).
Не исключено, что среди очевидцев попадаются и восторженные простаки. Что же, выбор у нас есть. Послушаем хотя бы милиционеров, которым несерьезность противопоказана.
В феврале 1990 года в дежурную часть Красноярска поступило сообщение: на Енисейском тракте, у поста ГАИ приземлилась «тарелка»… «Всего мы насчитали четыре объекта,— рассказывает один из очевидцев — начальник отделения агитации и пропаганды городского отдела ГАИ, капитан милиции Ю. Григорьев. Они скрылись в районе поселка Солонцы. Я и еще трое сотрудников сели в патрульную машину и поехали в том же направлении. Миновали освещенные улицы — „тарелок“ не видно. Мы заметили их, выехав на темный участок. Но уже не четыре, а две. Объекты мигали ярко-красными огнями. Летели с небольшой скоростью на различных высотах вдоль Московского тракта. На протяжении трех-четырех километров наши машины шли параллельно. Словом, было время рассмотреть эту удивительную картину в подробностях. Так, вместе — они по воздуху, мы по асфальту — добрались до поселка Дрокино. Здесь одна из „тарелок“, перелетев через шоссе, приземлилась на холме. Зрелище, признаться, жутковатое: темное небо, четкий контур горы, а на ней, в метре, висят и пульсируют красные огни. Вскоре они погасли. Но тут же, чуть поодаль, появились другие — два ярких немигающих пятна зеленого и красного цвета, которые двинулись в нашу сторону. Тут подъехала еще одна патрульная машина, стало тихо до звона в ушах. Огни замерли, остановились неподалеку. „Изучают, наверное, нас,— пошутил кто-то из ребят. Сейчас вступят в контакт…“ До контакта дело не дошло. „Тарелка“ развернулась вправо, на ее борту белым огнем блеснули круглые окна. Зеленые и красные огни погасли, послышался гул. Объект начал медленно подниматься вверх и вдруг снова вспыхнул красными мигающими огнями. Через некоторое время НЛО скрылся из вида. Я взглянул на часы: наблюдение длилось около пятидесяти минут» (19).
Похожий случай был с двумя москвичами — Д.Тасинцевым и И.Дорохом. В апрельский вечер того же года неподалеку от кольцевой автодороги они увидели в ночном небе яркий диск, который находился метрах в 800 от них. Но москвичи не просто дышали воздухом, а дежурили, будучи инспекторами ГАИ. Инспекторы включили «маячок», «тарелка» отреагировала на него и стала приближаться к посту… «Когда расстояние между ними сократилось в несколько раз, НЛО сделал крутой вираж в сторону и на громадной скорости скрылся» (20).
Как известно, НЛО и «летающие тарелки» — далеко не всегда одно и то же. Объекты могут быть и шарами, и дисками, и «сигарами», и «грушами»… Описаны уже десятки различных форм. Встречаются даже похожие на самолет, как, например, было в Приэльбрусье 13 февраля 1989 года. Корреспондент «Известий» приводит рассказ капитана милиции Б.А.Шогенова: «Я возвращался домой из Баксана в Нальчик. Проехав по объездной дороге мимо поселка Чегем, машинально взглянул на часы — 21 час 30 минут. Спустя мгновение заметил, что с неба падает какой-то аппарат. Остановился у обочины, вышел из машины и увидел…
Нет, сначала я подумал, что в пологом пике несется горящий пассажирский самолет. Происходило это километрах в двух от меня. Примерно на таком расстоянии от дороги находится чегемский лес… Однако, приглядевшись, понял — нет, не самолет это, хотя аппарат был очень похож на пассажирский авиалайнер, но только размерами превосходил его раз в десять. Острый нос, хвост, несколько подрубленный сзади, короткие, очень короткие крылья. Как я разглядел все эти подробности в темном ночном небе? Там, где расположены крылья, с двух сторон на землю сыпались искры, напоминающие искры во время работы электросварочного агрегата. Они и высвечивали крылья или что-то вроде них. Из хвостовой части непрерывно вырывались пучки огней. Впечатление такое, что там сидели несколько человек и стреляли из ракетниц. Но больше всего поразили иллюминаторы — огромные, во весь борт аппарата и ярко освещены. Насчитал их десять. Людей в иллюминаторах видно не было.
Причем все происходило в абсолютной тишине. Я даже испугался: ну, взорвется… Но аппарат долетел до леса, повис над ним и через несколько секунд исчез: свет потух, и он словно бы растворился в воздухе… Все это продолжалось 5-6 минут…»
Капитан Шогенов подтвердил свой рассказ вырезкой из баксанской районной газеты «Коммунист». Приведу некоторые подробности этой статьи:
«В журнале, который ведется РОВД, записано, что 13 февраля 1989 года жители Баксана А.Кашноев, Р.Хажметов сообщили, что видели в небе над городом нечто, похожее на самолет, терпящий катастрофу…
Почти одновременно с этим звонком то же самое по рации в дежурную часть передали милиционеры патрульно-постовой службы РОВД.
Артур Аюбов, младший сержант ППС: „Мой пост на автовокзале. Было около десяти вечера, когда меня окликнул стоящий на стоянке таксист: „Смотри вверх!..“ Подняв голову, увидел что-то фантастическое: в небе прямо над головой двигался объект необычных очертаний. Первое впечатление было, что горит самолет. Однако двигался он очень медленно, совершенно бесшумно, излучая яркий свет, похожий на свет нескольких прожекторов, оставляя позади как бы хвост из ярко-красного пламени. Нет, на горящий самолет это похоже все-таки не было. Объект двигался в сторону Прохладного, казалось, постоянно снижаясь, пока не скрылся за горизонтом“.
То же самое наблюдали в разных концах города постовые милиционеры Мухамед Чеченов, Аркадий Мишхожев, Хасан Дугулубгов. Звонок в РОВД поступил и от дежуривших в этот вечер на „скорой“ медиков. Кстати, они, как и сотрудники патрульной автомашины милиции, сопровождали летящий объект до КДП, пока он не скрылся из виду… Наш фотокорреспондент Юрий Гергоков, также наблюдавший необычное явление, тоже решил, что видел терпящий катастрофу самолет или же падающий метеорит.
Кстати, очевидцы описывают неопознанный летающий объект по-разному. Одним показалось, что у него были крылья огромного размера, объятые огненно-красным сиянием. Другие утверждают, что крыльев не было вообще. Один описывает очертания округлыми, с прожекторами по периметру, другому показалось, что эти самые прожектора, которых было якобы не менее десятка, располагались впереди в один прямой ряд.
На сегодня мы уже знаем совершенно точно: вечером, в понедельник, 13 февраля авиакатастроф в нашем регионе не было зарегистрировано, как не было обнаружено и следов упавших небесных тел. А сотрудники дежурной части РОВД, связавшись по оперативной связи со своими коллегами из соседних республик, узнали, что в этот вечер подобное небесное тело наблюдали и в Нальчике, Дагестане, Чечено-Ингушетии…» (21)
Странные объекты наблюдали не только с воздуха, земли, но и с моря. Командир плавучей базы «Волга», капитан третьего ранга Таранкин, находясь в Баренцевом море, 7 октября 1977 года дал радиограмму о том, что базу четверть часа облетали какие-то неясные тела с фосфоресцирующим огнем. Девять объектов, каждый размером с вертолет, носились вдоль бортов на высоте всего несколько десятков метров. Это видели и наблюдатели-сигнальщики, и офицеры. Когда через час с берегового аэродрома прилетел самолет-разведчик, НЛО уже не было.
