народа: простота, цельность, грубоватость, нелюбовь к прикрасам

и ритотике, практичность мысли… По некоторым чертам своим он

напоминает тот же русский тип, который нашел себе гениальное

выражение в Л.Толстом, хотя он не обладал сложностью внутренней

жизни Толстого. Ленин сделан из одного куска, он монолитен.

Роль Ленина есть замечательная демонстрация роли личности в

исторических событиях… В нем черты русского интеллигента-сектанта

сочетались с чертами русских людей, собиравших и строивших

русское государство. Он соединил в себе черты Чернышевского,

Нечаева, Ткачева, Желябова с чертами великих князей московских,

Петра Великого и русских государственных деятелей… Ленин был

революционер-максималист и государственный человек… Только

такие люди успевают и побеждают.’’

105

Глава 5

Построение

социалистического

государства.

Военный

коммунизм и НЭП. Наследие социализма.

В начале 1920 года Советская Россия вступила на путь

упрочения своего положения. Знаковым событием стало заключение

мирного договора с Эстонией, которая подписала его уже 2 февраля

1920 года в Юрьеве. Вслед за ней начали мирные переговоры с

Советской Россией Латвия, Литва и несколько позже Финляндия.

Произошел дипломатический прорыв. До полного признания было

еще далеко, но начало было положено. Поэтому, когда в Рапалло

большевики заключили договор с Германией, они просто закрепили

успехи, достигнутые в 1920 году. Будет полезно напомнить, что в

канун заключения договора с Эстонией, в январе 1920 года Англия,

Франция и Италия объявили о своем решении прекратить блокаду

Советской России. Прямо или косвенно, но отказ от интервенции и

блокады служил показателем дипломатического признания Советской

России де-факто. А позже признание стало и де-юре. Улучшение

политической ситуации не могло не повлиять и на изменения в

экономике Советской России, положение которой было весьма

критическим. Спад производства, уменьшение масштабов добычи

угля, выплавки стали, производства электроэнергии, почти нулевой

выпуск товаров самой первой необходимости, вкупе с галопирующей

инфляцией, когда деньги обесценились до самого крайнего предела,

руководство РКП(б) встало перед буквальной угрозой выживания.

Ленин и СНК осознали необходимость перемен. Старые методы

“военного коммунизма” уже не могли работать на революцию, более

того, они становились непосредственной угрозой для существущего

строя.

Весной 1920 года состоялся IX съезд коммунистической

партии, который принял важную, знаковую резолюцию, “Об очередных

задачах хозяйственного строительства”, которая предусматривала

поднятие и развитие в первую очередь транспорта, топливного

дела, металлургии. Съезд также указал, что восстановление и

развитие экономики Советской страны должно основываться на

электрификации народного хозяйства. Сама резолюция стала

отправной точкой для разработки плана ГОЭЛРО, который позднее был

разработан Государственной комиссией по электрификации России

по заданию и под руководством В. И. Ленина, и через год утверждён

декретом Совета народных комиссаров “Об электрификации РСФСР”

на IX Всероссийском съезде Советов (23–28 декабря 1921 года). И

106

Волховская ГЭС - яркий пример индустриализации,

модернизации и импортозамещения при Советской власти

хотя аббревиатура ГОЭЛРО расшифровывается как государственная

электрификация России, на самом деле, фактически, это был план

развития не только энергетики, а всей экономики. План, разработанный

под руководством Г.М. Кржижановского, предусматривал также

строительство предприятий, обеспечивающих эти стройки всем

необходимым. И всё это привязывалось к планам развития территорий.

В сущности, это был комплексный план развития экономики в целом,

рассчитанный на 10-15 лет. Теперь уж мало кто знает, что первые

программы так называемого импортозамещения были разработаны

и успешно внедрены уже в первые года Советской власти, одним из

примеров чего может служить Волховская ГЭС, вошедшая в строй в

первой половине 20-х годов прошлого века, когда первоначальные

агрегаты силовых машин шведского производства были заменены

отечественными. И это в годы полной разрухи, экономической и

финансовой катастрофы! И таких примеров можно привести немало.

В отличие от современных санкций, наложенных Евросоюзом, и

касающихся, в общем то, интересов определенных олигархических

групп, положение большевиков было в сотни раз критичнее, для

них был важен каждый аппарат, каждый паровоз, каждый трактор,

который было необходимо купить любыми средствами. Но ведь

107

они справились и создали страну, достоянием которой мы вправе

гордиться. Были развиты зачаточные или же созданы почти с нуля

такие отрасли промышленности, как авиастроение, химическая

промышленность, машиностроение, в частности, производство

двигателей. Так может, вместо голословного обвинения Ленина в

закладке мифических атомных бомб, лучше поучиться, как следует

восстанавливать отечественную экономику? Тем более, что мы

находимся куда в более выгодном положении, по сравнению с теми

временами. Мы уже не находимся в ситуации, о которой сказал

Сталин: “Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны

пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это,

либо нас сомнут.” Отставание нынешнее, благодаря потенциалу,

наработанному Советским общенародным государством, не такое

уж и страшное. Вот только желания воспользоваться данным

потенциалом у нашего государства нет.

На XI конференции РКП (б) в мае 1921 г. В.И. Ленин

сформулировал следующие позиции, которые должны были лечь

в основу финансовой и экономической политики государства.

Они включали в себя: поддержка мелких и средних предприятий

при участии частного и акционерного капиталов; перевод части

крупных предприятий на выпуск продукции широкого потребления и

крестьянского назначения; перевод всей крупной промышленности на

хозрасчет при расширении самостоятельности и инициативы каждого

предприятия. Таким образом, мелкая и средняя промышленность,

сфера услуг, бытовое обслуживание переходили в руки частного

капитала, а крупная, тяжелая промышленность, оборонная

промышленность, транспорт оставались в руках государства, что

позволяло высвободить резервы для развития индустриальной

базы. Эти положения легли в основу промышленной политики,

которая стала осуществляться поэтапно. Плоды этой политики

показывает количество крупных предприятий, построенных (или

реконструированных) за годы индустриализации до начала Великой

отечественной войны, составившее около 9000. Только в 1930 г.

было развёрнуто строительство около 1500 объектов. ряд гигантских

промышленных сооружений: ДнепроГЭС, металлургические заводы

в Магнитогорске, Липецке и Челябинске, Новокузнецке, Норильске

а также Уралмаш, тракторные заводы в Волгограде, Челябинске,

Харькове, Уралвагонзавод, ГАЗ, ЗИС (современный ЗИЛ) и другие.

Благодаря появлению отечественного тракторостроения, в 1932 году

СССР отказался от ввоза тракторов из-за границы, а в 1934 г.

Кировский завод в Ленинграде приступил к выпуску пропашного

108

трактора “Универсал”, который стал первым отечественным

трактором, экспортируемым за границу. За десять предвоенных лет