Будущее в изучении Луны, планет и других небесных тел Солнечной системы трудно представить себе без транспортных средств.

Каждый новый шаг в исследовании космического пространства грандиозен и достоин высокой оценки.

Таким новым шагом в прошлом столетии явилось создание и использование лунных самоходных аппаратов.

Но с течением времени это уже стало историей. Всё изменилось в марте 2010 г., когда учёные с помощью космического аппарата LRO обнаружили и провели крупномасштабное фотографирование местонахождение американских посадочных лунных моделей, посадочных ступеней советских ЛКА, а также «Лунохода-1», «Луноход-2» и следы их колёс. Современная точная информация о территориях, где луноходы действовали, позволила переосмыслить и интерпретировать данные, полученные более сорока лет назад, на новом уровне понимания.

Не будет нескромным сказать и о вкладе луноходчиков в лунную географию. Для того чтобы учёные имели возможность лучше понимать друг друга при обсуждении полученных более сорока лет назад научных данных, Рабочая группа по планетной номенклатуре при Международном астрономическом союзе (МАС) утвердила 12 названий кратеров, расположенных по маршруту «Лунохода-1». Эти кратеры невелики, от 100 до 400 м в диаметре, и по правилам МАС для них были выбраны личные имена, в отличие от наименований больших кратеров, называемых в честь конкретных учёных. Не так часто появляются новые имена объектов на лунной поверхности, так что ещё двенадцать названий добавлены в электронную энциклопедию Луны (Moon-Wiki).

Вот эти названия - и в честь кого:

«Альберт» - Кожевников Альберт Евстафиевич - бортинженер второго расчёта.

Кожевников А.Е. (16.02.1934-05.01.2011). Окончил Ростовское высшее командно-инженерное училище им. Главного Маршала артиллерии Неделина М.И. (1965). Присвоена квалификация «бортинженер экипажа лунохода». Его оперативный и грамотный анализ принимаемой с борта лунохода телеметрической информации способствовал увеличению продолжительности активных действий лунохода и обеспечил выполнение научных исследований. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Боря» - Непоклонов Борис Викторович - почётный член экипажа, руководитель оперативной научной группы от АН СССР.

«Валера» - Сапранов Валерий Михайлович - оператор ОНА первого расчёта.

Сапранов В. М. Родился 15.01.1939 г. Окончил Воронежский Государственный университет(1965). В 1968 г. был призван в Вооружённые Силы и назначен сменным инженером станции Щёлковского Центра космической связи. Присвоена квалификация «водитель лунохода», а в 1970 г. - «оператор по наведению остронаправленной антенны экипажа лунохода». Во втором лунном дне (13.02.-18.02.1973) был включён в расчёт И.Л. Фёдорова, установив 16.02.1973 г. рекорд пройденного «Луноходом-2» расстояния за один сеанс. Внёс ряд существенных предложений по совершенствованию методик управления антенными системами внеземных транспортных средств. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), медалью «За боевые заслуги», другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Вася» - Чубукин Василий Иванович - член экипажа первого расчёта.

Чубукин В.И. (01.05.1930-14.09.2011). Окончил Ульяновское военное училище связи им. Г.К.Орджоникидзе (1951), Московский историкоархивный институт (1970). Присвоена квалификация «член экипажа лунохода». В качестве водителя лунохода в расчёте Н.М. Ерёменко в сеансе №108 участвовал в телеоператорном управлении «Лунохода-1». Награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени, другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Витя» - Самаль Викентий Григорьевич - штурман второго расчёта.

Самаль В.Г. Родился 01.03.1939 г. Окончил Ленинградскую Военную инженерную академию им. А.Ф. Можайского (1966). Присвоена квалификация «штурман экипажа лунохода». Внёс весомый вклад в создание системы навигации лунохода, обеспечил выведение «Лунохода-1» к посадочной платформе. Разработал ряд принципиальных предложений по совершенствованию методик навигации внеземных транспортных средств. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Гена» - Латыпов Габдулхай Гимадутинович - водитель лунохода первого расчёта.

Латыпов Г.Г. (08.02.1941-19.11.2008). Окончил Казанский авиационный институт (1964). В 1968 г. был призван в Вооружённые Силы и назначен инженером станции Щёлковского Центра космической связи. Присвоена квалификация «водитель лунохода». 17.11.1970 г. с посадочной ступени КА «Луна-17» свёл «Луноход-1» на поверхность Луны. Установил 16.02.1973 г. рекорд пройденного «Луноходом-2» расстояния за один сеанс. Усовершенствовал методики телеуправления внеземными транспортными средствами. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), медалью «За боевые заслуги», другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Игорь» - Фёдоров Игорь Леонидович - командир экипажа второго расчёта.

Фёдоров И.Л. Родился 03.04.1938г. Окончил Киевское высшее инженерное радиотехническое училище войск ПВО страны (1959). Присвоена квалификация «командир экипажа лунохода». Его расчёт 16.01.1973г. осуществил сход «Лунохода-2» на поверхность Луны. Внёс ряд принципиальных предложений по совершенствованию конструкции КА «Луноход-2» и методик его управления. Награждён Орденом Ленина, Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Коля» - Козлитин Николай Яковлевич - оператор ОНА второго расчёта.

Козлитин Н.Я. (27.07.1935-10.05.2010) Окончил Харьковское высшее командно-инженерное училище(1967). Присвоена квалификация «оператор по наведению остронаправленной антенны экипажа лунохода». Его большой практический опыт позволил устанавливать бесперебойную радиосвязь лунохода с приёмными средствами ЦДКС. Внёс ряд существенных предложений по совершенствованию методик управления антенными системами внеземных транспортных средств. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Костя» - Давидовский Константин Константинович - штурман первого расчёта.

Давидовский К.К. (10.04.1937-05.11.2004). Окончил Ростовское высшее командно-инженерное училище им. Главного Маршала артиллерии Неделина М.И. (1966). Присвоена квалификация «штурман экипажа лунохода». Внёс весомый вклад в создание системы навигации лунохода, обеспечил выведение «Лунохода-1» к посадочной платформе. Разработал ряд принципиальных предложений по совершенствованию методик навигации внеземных транспортных средств. Соавтор двух монографий «Передвижная лаборатория на Луне «Луноход-1». Награждён орденом Трудового Красного Знамени (СССР), Орденом Почёта (РФ), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.

«Леонид» - Мосензов Леонид Яковлевич - бортинженер первого расчёта.

Мосензов Л.Я. (19.10.1935-04.11.1994). Окончил Киевское высшее артиллерийское инженерное училище им. С. М. Кирова (1967). Присвоена квалификация «бортинженер экипажа лунохода». Его оперативный и грамотный анализ телеметрической информации, принимаемой с борта лунохода, позволил экипажу принимать правильные решения и обеспечить выполнение научных исследований. Награждён (посмертно) орденом Трудового Красного Знамени (СССР), другими государственными, правительственными и ведомственными наградами.