Предстояло пройти таможню и оплату билета на доставку груза на орбиту. И если оплата билета и погрузка багажа, прошли нормально то на таможне ко мне придрался бдительный служащий.
- Стойте! Здесь запрещено находиться в тяжелом боевом скафандре! Предъявите свою карту гражданина - разъярённо орал тот,
- Уважаемый, на планете запрещено находиться в тяжелом боевом скафандре в боевом режиме и полностью экипированным - пришлось спокойно отвечать этому недорослю - у меня же, как видите не закрыт шлем, и нет перчаток, про вооружение даже говорить ничего не буду, вы и сами прекрасно видите, что кроме станера ничего нет. А согласно все тем же законам: «не полностью оснащенные скафандры, не имеющие либо не закрывающие защитой жизненно важные органы, не считаются приведенными в боевую готовность и допускаются к свободному ношению.» - и слегка улыбнувшись добавляю - Как думаете голова жизненно важный для меня орган?
Тот скривившись, будто съел лимонов пачку, невнятно кивнул головой в сторону и махнул рукой пропуская меня на посадку. Подъем наверх был двух типов, первый это грузовой лифт, что либо тут пояснять не стоит, а второй пассажирский, который, в свою очередь, делился на эконом, бизнес и стандарт классы. В экономе пришлось бы стоять, в принципе мне все равно - усталости не чувствую, но успев посмотреть на тех кто туда идет, и в каком состоянии платформа, мне резко перехотелось там находиться. Было ощущение что, на свалке которую недавно проехал и то чище и состав воздуха насыщеннее. Не представляю, что надо делать чтоб так загадить орбитальный лифт. И главное где они там умудряются работать в таком виде. В стандартном же меня ждали стальные стулья без намеков на мягкость, мне то ладно - и сам не плюшевый, а вот как скажите сидеть на них нормальным людям? Вибрация чувствовалась отчетливо, и тот кто рискнул присесть на такой стул, очень рисковал набить синяков. Была здесь галопанель - аналог наших телевизоров, вещающая какие то местные новости с бегущей строкой по отбывающим рейсам кораблей… Лифт поднимался двадцать минут, вместе со мной ожидали подъема два техника и один инженер, которые оказались явно опытнее и умнее меня, ведь каждый из них сидел на мягкой подушке благоразумно прихваченной с собой. Из за нечастых перестуков, каких то механизмов, у меня сложилась ассоциация с поездом но, курицу никто не распаковывал, яйца не ел и наваждение спало.
Станция встретила длинными коридорами, по бокам которых кучковались небольшие группки разных людей о чем то разговаривающих или ожидающих своих кораблей и челноков. Были здесь и скамейки, на некоторых даже кто то спал. Общая картина складывалась в один из московских вокзалов, с той разницей что вместо поездов были космические корабли. Пройдя очередной поворот, оказался в большом зале заполненным рядами стульев и множеством людей, на первый взгляд здесь было около тысячи человек, шум стоял соответствующий. Быстро найдя окно нужной мне диспетчерской, направился туда.
- Скажите у вас тут всегда там людно? - задал вопрос, сидящему вразвалку и недобро поглядывавшему в зал охраннику
- Нет, как же достал меня этот сброд - сквозь зубы процедил тот - последние три дня идет набор колонизаторов, вот и прет всякое отребье, загадили уже все что можно. Сволочи, даже ручки с дверей скручивают! Вот скажите, на кой им дверные ручки на космическом корабле? Молчите? Вот и я не знаю! Там же шлюзовые створки везде! Уроды…
- Дааа, не завидую я вам, убирать все это будет сложно. Скажите, а где находится посадка на внутрисистемные челноки?
- Я вам не справочная, вон бабы сидят у них спроси, сейчас все меняется каждые две минуты, пока этих долбанных, колонизаторов грузят. Чтоб им спокойно жилось!
Последние слова охранник произнес с таким выражением, что ни о каком пожелании спокойствия и речи быть не могло. Я лишь задорно хмыкнув отправился выяснять где и когда моя посадка, можно, конечно, было дождаться очереди на ответ искина, но число в сорок три человека впереди меня и толпа неопрятного народа, не располагали к этому.
Челнок был заказан персонально на мое имя, и проходил по разряду вип персон. Проверяющий от корпорации, заплатившей несколько миллиардов, не мог прилететь на обычном челноке перевозящим работяг. А потому под погрузку был выделен отдельный шлюз, где скажу я вам, было очень даже чисто. В пути предстояло провести двенадцать с половиной часов, все это время и продолжал разработку нового вида защиты и вооружения. Согласно контракту верфи делали только обшивку и стандартное вооружение. Но значительно измененные корабли могли нести еще очень много разного оборудования. Благодаря значительной экономии в системах жизнедеятельности и уменьшении объема жилых модулей, можно было усилить не только броню, но и поставить много интересного. На авианосце, например, есть целый парк, только на его содержание тратится восемь процентов мощностей, а на каюты экипажей, системы освещения, кислорода, гравитации, еще порядка тридцати. Моему флоту это было не нужно.
Однако вспоминая про пиратов, которые таскали людей с Земли я не мог исключать, что могут найтись и земляки, так что возможность для жилых модулей оставили по минимуму.
Прошло уже больше года, с момента прибытия на верфи, не сказал бы что у меня тут появились друзья, но роль обычного человека приходилось отыгрывать. В целом за мной закрепилась репутация сноба и дотошного хозяйственника. Сам же я занимался по большей части разработкой кораблей нового поколения, полностью управляемых искусственным интеллектом. Я отчетливо понимал, что те корабли которые сейчас оплатил и которые через год будут готовы, совершенно точно уступали тем, что за это время мне удалось разработать с нуля. Если нынешние были скорее переделкой на скорую руку, то новые могли нести гораздо более высокие перегрузки, были лучше защищены и бронированы, а это значит большую маневренность и выживаемость в бою. По расчетам, новый фрегат управляемый кластером искинов, где каждый отвечал за свое направление в технике и вооружении, показывал уровень легкого крейсера, что было просто фантастическим результатом. Но никто никогда не даст мне построить такие корабли на верфях в Содружестве. И потому я уже заказал несколько промышленных принтеров, и по пять шахтерских и инженерных кораблей, хоть один тяжелый корабль за год успею построить. Само строительство корабля, будет проходить в трех системах отсюда, там есть еще залежи руд в низкой концентрации, ни шахтеров, ни корпорации они не интересуют так как не рентабельно добывать в трех системах такие руды, а вот для моих нужд будет в самый раз. К тому же астероидные поля скроют, не только добычу но и строительство самого корабля.
За это время мне все чаще стали приходить отчеты по уничтожению информации о поддельных личностях с носителей искинов. Это означало, что кто-то явно встал на кукольный след. В принципе это и не удивительно столько разных махинаций было проведено. Но пока все было тихо, программы шпионы загруженные в искины полиции и службы безопасности стабильно присылали отчеты.
Патрульный корабль ВКС Содружества. Фронтир
Обычное патрулирование вылилось в двухнедельное преследование м капитан как и команда корабля испытывающие азарт охотника в первые дни уже порядком поуспокоились. Если в первые часы погони, экипаж был бодр и весел, то сейчас шла монотонная и рутинная работа навигаторов, которые раз за разом прокладывали путь за неожиданно юрким и быстрым кораблем контрабандистов. По идее они могли бы уже на третьем прыжке отказаться от погони, но приказ сверху был однозначно четким: «Преследовать нарушителей до точки невозврата». Это означало, что корабль должен был двигаться ровно до тех пор, пока для возвращения обратно хватало топлива и провианта. Естественно, большой военный корабль мог находиться в космосе месяцами, а такие рейдеры, как их, по полгода без захода в док. Капитан тяжело вздохнул и поудобнее уселся в своем кресле. Конечно, у них есть еще целых тридцать суток это не так и много, но он надеялся, что у более мелкого корабля топливо закончится еще раньше. Тот прыгал из системы в систему, все удаляясь от линии фронтира вглубь неисследованного космоса. Команда еще не знала почему тот корабль так ценен для командования, а вот капитану ясно сказали, без корабля и документов находящихся на нем он смело может подавать рапорт на увольнение. Перспектива так себе, и потому он последнее время ходил смурной и раздраженный.
