Грузовик с мертвым водителем протестующе заскрипел, переваливаясь через край дороги, затем скрылся из виду. Грохот, донесшийся снизу, подтвердил его прибытие на конечный пункт.

Однако смотреть на это уже не было времени. Вдалеке, там, откуда мы прибыли, виднелась крохотная точка приближающейся машины. Уделять свое внимание еще и ей не хотелось. Потрудились мы сегодня вполне прилично, и теперь заслуживали небольшой отдых. Забравшись в доставшийся нам новенький немецкий джип, мы продолжили свой путь.

Слишком уж мы задержались в этой Объединенной Европе! Приятно, конечно, проехаться по старым улочкам Праги, насладиться видом древнего Кельнского собора, вдохнуть ветер Атлантики на обрывистом мысе Сан-Винсенто. Не спорю, это красиво, и наверное даже приятно... если бы не люди, окружавшие нас со всех сторон. Европа перенаселена глупыми, назойливыми туристами и уставшими от их наплывов местными жителями, живущими кажется только ради ублажения первых.

К сожалению наши объединенные финансы истощились уже в Херсоне на вторые сутки после нашей встречи. Я не очень хорошо ориентировалась в этой местности, а потому предоставила Крису решать проблему нашего финансирования.

К счастью это оказалось достаточно просто. Визит в цыганский поселок, недолгие переговоры с тамошними хозяевами, после чего наш Мицуи был загнан в бокс, где местные умельцы за пару часов оборудовали его некими дополнительными грузовыми отсеками и сменили колеса. Судя по всему, Криса здесь знали не с самой плохой стороны. Пока машина стояла в боксе, мы позволили себе небольшую прогулку по городу. Впрочем, прогулка - слишком смелое определение для пятичасового тура по трем ресторанам провинциального городка. К цыганам мы вернулись, когда солнце уже скрылось за вершинами деревьев, но все еще было светло.

Чисто вымытый Мицуи блестел остатками хромированной облицовки, поджидая хозяев. Крис усадил меня в машину, а сам зашел к хозяевам. Отсутствовал он около получаса, после чего вышел с весьма довольным видом. Заведя мотор, он спросил:

- Эль, ты не против недолгой прогулки по Европе? Мне тут предложили поездку с соответствующей оплатой. Я решил не отказываться.

- Что за дело? - полюбопытствовала я.

- Транспортные услуги. Товар не скоропортящийся, места практически не занимает, деньги платят. Жидко-порошковые производные конопли, мака, и тому подобное. Сперва до Львова, а там посмотрим. Во Львове замечательные ребята-узбеки, когда-то подарили мне "Ягуар" за услуги. Пришлось, правда, прокатиться в Бельгию с полными колесами опиатов, зато насколько познавательно! Тебе же по большому счету, наверное все равно, к какому океану нужно, так съездим к Атлантике.

- Ну, если Львов по-твоему находится в Португалии... Нет, мне действительно надо именно на Тихий океан. Когда-нибудь расскажу, зачем именно. Но это не настолько срочно, так что поехали во Львов. Авось по дороге встретим что-нибудь интересное.

И колесо закрутилось. Львовяне оказались действительно достойными людьми. После весьма теплого приема и ужина нам выдали ключи от квартиры почти в самом центре города в обмен на нашу старенькую машину. Неделя блаженного ничегонеделания и развратного поведения во всех злачных местах столицы Западной Украины, а затем Крису действительно предложили совершить очередное турне по Европе. На этот раз - во Францию через Чехию и Германию. Естественно, не без дела и не за так.

Выехали мы, правда, на все том же японце, которого за время нашего отсутствия привели если и не в идеальное, то во всяком случае, в приличное состояние, выдали паспорта и командировочные.

И мы отправились.

Две тысячи километров. Три границы. Два десятка старинных городов и городков, словно иллюстрация к школьным учебникам и туристским путеводителям. Если двигаться по автобанам, Европа кажется совсем крохотной - за несколько часов можно проехать целую страну от одной границы до другой, успев лишь удивиться, с какой скоростью меняются язык и форменная одежда таможенников. Поскольку границы свободные, претензий к туристской парочке не возникало нигде.

До Нанси мы добрались за трое суток. Правда, на конечном пункте у Криса возникли некоторые разногласия относительно причитающегося ему вознаграждения. Французы оказались прижимистыми, и предложили ему вступить во владение двухлетним, да еще кроме всего прочего, не белым, а темно-коричневым "BMW", сославшись на отсутствие в данный момент свободных денег. У Криса на этот счет имелись сомнения, но жадные лягушатники быстренько убедили его в обратном. Сильнодействующие аргументы не применялись, а сам Крис не любил портить отношений с теми, кто впоследствии возможно еще будет иметь с ним дело, поэтому мы довольно быстро покинули этот не слишком гостеприимный город. Правда уже на двух машинах.

Крис отдал "BMW" мне, поскольку с детства не любил немецкие машины. Деньги еще оставались, но теперь мы были свободны от всех обязательств и могли спокойно заняться любимым делом. Вдоволь погоняв по скоростным трассам, мы разделились в Дижоне, местом встречи выбрав испанский порт Ла-Корунья. Мне хотелось побыстрее оказаться на океанском побережье, Крису же предстояло еще подыскать себе более достойный экипаж.

Как я и предполагала, Атлантика не оказала на меня должного воздействия. Только желтая вода Амура может смыть с меня все то, что обрушилось на меня в Коралловом Коридоре, сделав меня истинно свободной от всего человеческого...

Интересно, почему все-таки я так странно реагирую на этого человека? Он единственный, кто до сих пор ни разу не вызвал у меня стойкой антипатии. Может быть он тоже был в Коридоре? Его манера поведения, образ жизни, страсть к разрушению... Что заставляет меня думать сейчас о нем, в конце концов? Случайные совпадения - сказка для мозгов, разжижающихся под действием телевидения и комиксов, предопределение, судьба... Что заставило меня остановить его тогда на шоссе? Вряд ли мы когда-нибудь сможем найти ответ...

Крис появился через неделю на новеньком "понтиаке", слегка удивив меня этим приобретением. По его словам, он устроил себе славное дорожное сафари, выследив его под Бильбао. Укрылся поудобнее и прострелил ему колесо, а когда водитель остановился для ремонта, он аккуратно продырявил и хозяина. О, разумеется, только после того, как тот выполнил всю работу. Вряд ли он что-то почувствовал. Обидно конечно, на крутом повороте лопается скат, приходится вылезать, что-то делать руками, а потом - хлоп, и в голове аккуратная дырочка. И главное - никакого шума. Да, при хозяине еще оказалась небольшая сумма - на второй "понтиак" конечно не хватит, но на приличный "форд" - вполне. Так что можно продолжать веселиться.

И мы продолжили. Поохотившись ночью за местным неудачником-водителем, мы избавились от "понтиака" и "BMW", продав первого местным любителям краденых машин, а вторую - совершенно официальным образом в Ла-Корунье. Вырученных денег хватило на просторный, и, разумеется, белый "ровер", на котором мы проехали почти по всему португальскому побережью, задавив по дороге всего лишь двух детей, переходивших дорогу в неположенном месте, явно глумясь над правилами дорожного движения.

Однако зов океана все настойчивее звучал во мне, и я напомнила Крису о его обещании.

Мы отправились в обратный путь.

Две недели до украинской границы. Неделя до Оренбурга. Как же все-таки отличаются русские дороги от европейских! Впереди - тысячи километров Сибирского Тракта. Приятно сознавать, что преодолевать их придется на машине специально созданной для подобных дорог. Конечно, тяжелый тягач тоже хорош, но он слишком заметен, а машин, подобных нашему новому "опелю" здесь ездит предостаточно для того, чтобы не слишком выбиваться из общего ряда. Да и топлива "Мэк" потреблял чрезмерно. Спасибо дураку-водителю, забежавшему в придорожное кафе. Думал, наверное, что никто не покусится на такого монстра как его тягач. Нерусский, наверное даже ключи в замке оставил. С чем его и поздравляю!