Для различных модификаций Ан-148 и других пассажирских и транспортных самолетов с маршевыми двигателями семейства Д-436 в ОАО «Мотор Сич» создан двухвальный вспомогательный газотурбинный двигатель АИ-450-МС с эквивалентной мощностью 222 кВт. Первый запуск АИ-450-МС состоялся 5 декабря 2003 года.

Высокая эффективность применения ВГТД АИ-450-МС достигается за счет низкого удельного расхода топлива, являющегося следствием высоких параметров термодинамического цикла, высоких КПД узлов и выбора схемы с отбором воздуха от служебного компрессора, а также за счет низких эксплуатационных расходов.

В настоящее время сертификация двигателей АИ-450- МС успешно завершена, и 22.12.2006 г. оформлен Сертификат типа СТ260-ВД.

ОАО «Мотор Сич» также проводит работы по сертификации и освоению производства двигателя ТВЗ-117ВМА- СБМ1 В. Окончание этих работ планируется в 2007 году. Двигатель ТВЗ-117ВМА-СБМ1В создается на базе турбовинтового двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1 как его вертолетная модификация с использованием деталей и узлов газогенератора и свободной турбины базового двигателя.

Цель разработки – улучшить характеристики новых и ранее выпущенных вертолетов, на которые устанавливаются двигатели семейства ТВЗ-117, особенно при их эксплуатации в условиях высокогорья и жаркого климата. Использование указанных двигателей позволяет повысить полезную нагрузку, а также обеспечить безопасное завершение полета при эксплуатационном или боевом повреждении одного из двигателей.

Предусмотрена возможность доработки ранее выпущенных двигателей семейства ТВЗ-117 в конструктивный профиль ТВЗ-117ВМА-СБМ1В при проведении капитального ремонта в условиях ОАО «Мотор Сич».

В зависимости от типа вертолета САУ двигателя позволяет настраивать взлетную мощность на 2500 л.с., 2400 л.с., 2200 л.с. и 2000 л.с. На чрезвычайном режиме – мощность 2800 л.с. для всех вариантов настройки взлетной мощности.

При разработке двигателя в его профиль внедрены лучшие конструктивные решения, апробированные в составе сертифицированного турбовинтового двигателя ТВЗ-117ВМА-СБМ1, направленные на повышение надежности и ресурса.

При изготовлении двигателей в ОАО «Мотор Сич» используются прогрессивные высокоэффективные технологические процессы, такие, как точное литье из жаропрочных и титановых сплавов сложнофасонных корпусных деталей и сопловых аппаратов турбин, порошковая металлургия, электроплазменная сварка, пайка высокотемпературными припоями, вакуумное ионно-плазменное полирование сложно- фасонных поверхностей деталей, штамповка деталей энергией взрыва, современное компьютерное вибродиагностирование и другие.

Нами накоплен огромный опыт работы с заказчиками по обеспечению послепродажного обслуживания двигателей в течение всего срока эксплуатации. Предприятие непрерывно взаимодействует со своими представителями по всему миру.

Юбилей – это повод подвести итоги, оглянуться на пройденный путь, наметить новые цели, которые мы видим в расширении горизонтов сотрудничества.

Встречая 100-летие, коллектив ОАО «Мотор Сич» предлагает своим нынешним и потенциальным партнерам взаимовыгодное и перспективное сотрудничество по созданию, изготовлению и эксплуатации авиационной техники.

АИ-450-МС

Год Воздушных сил

Воздушные Силы – новый вид Вооруженных Сил Украины, созданный в 2004-2005 гг. путем объединения Воен- но-Воздушных Сил и Войск Противовоздушной обороны. С их созданием Вооруженные Силы Украины перешли к трехвидовой структуре, свойственной современным армиям. Принимая во внимание возрастание роли боевой авиации и противовоздушной обороны в современных военных конфликтах, а также насущную потребность повышения уровня подготовки летного состава, обеспечения надлежащего состояния парка летательных аппаратов, технического оснащения систем противовоздушной обороны Вооруженных Сил, 2006 г. в Украине был объявлен Годом Воздушных Сил.

В 2006 г. основные усилия Министерства обороны и Генерального штаба были сосредоточены на подготовке и оснащении Воздушных Сил. В начале года была утверждена Программа развития Воздушных Сил на 2006-2011 гг., ставшая главным документом, который определяет цели, направления и средства их усовершенствования. Практической проверкой способности Воздушных Сил, во взаимодействии с Сухопутными войсками и Военно-Морскими Силами, выполнять возложенные на них задачи стали ко- мандно-штабные учения «Чистое небо-2006».

Главной задачей Воздушных Сил является охрана воздушного пространства Украины. В мирное время она выполняется путем несения боевого дежурства по контролю над использованием воздушного пространства над территорией Украины (603,7 тыс. км ? ), а также для предотвращения попыток нарушения ее воздушных границ (общая протяженность – почти 7000 км, в т.ч. 5600 км – сухопутных, 1400 км – морских). Ежесуточно к несению боевого дежурства привлекаются свыше 2200 военнослужащих и работников Воздушных Сил и 400 единиц вооружения и военной техники. В среднем в течение суток радиотехнические войска обнаруживают и сопровождают более 1000 целей.

Подразделения Воздушных Сил Украины, принадлежащие к Объединенным силам быстрого реагирования, оснащены самолетами нескольких типов, в т.ч. МиГ-29 (вверху слева), Су-24 (внизу слева) и Су-27

По результатам боевых дежурств в 2006 г. предотвращено два нарушения государственной границы и пресечено 28 нарушений правил использования воздушного пространства Украины. Благодаря усилению контроля над использованием воздушного пространства, по сравнению с прошлым годом количество нарушений снизилось на 35% при увеличении интенсивности воздушного движения на 30%.

В течение года дежурные силы неоднократно проверялись Министром обороны и Начальником Генерального штаба – Главнокомандующим Вооруженных Сил. По результатам проверок дежурные силы были оценены как «справившиеся с заданием». Состояние боевой готовности дежурных сил, уровень подготовки командиров, штабов и офицеров органов боевого управления свидетельствуют, что они способны выполнять возложенные на них задачи.

Другой задачей Воздушных Сил является транспортировка по воздуху личного состава, вооружения и военной техники во время военных учений, передислокации подразделений Вооруженных Сил и их участия в международных миротворческих и гуманитарных операциях. Эта задача выполняется военно-транспортными самолетами Воздушных Сил и государственного предприятия Министерства обороны Украины «Украинская авиационная транспортная компания».

Сегодня они осуществляют авиационно-транспортное обеспечение миротворческих подразделений Вооруженных Сил Украины в девяти странах мира, их ротацию и материально-техническое снабжение. Военно-транс- портная авиация привлекалась также к транспортировке миротворческого персонала и грузов стран-партнеров (Великобритании, Италии, Канады, Нидерландов, Германии, Польши, США, Франции, Чехии), подразделений и грузов многонациональной бригады SEEBRIG (Албания, Болгария, Греция, Италия, Македония, Румыния, Турция).

Из общего объема средств, выделенных на подготовку Объединенных сил быстрого реагирования, на соединения и войсковые части Воздушных Сил было направлено 80% (против 75% в 2005 г.). Главная цель подготовки состояла в достижении трех основных критериев: многофункциональности, мобильности и совместимости с другими видами Вооруженных Сил.