Силовая установка: 2 реактора ПВ по 75000 кВт, 2 паровых турбины, дизель-генераторы М-820 по 1000 кВт, 2 винта, 30000 л.с.

Скорость: 24 узла.

Экипаж: 90 человек.

Конструкция: 1 отсек – торпедный, 2 отсек – жилой, кают-компания и аккумуляторная, 3 отсек – пост управления стрельбой и привода антенн наведения ракет, 4 отсек – центральный пост, 5 отсек – дизель-генераторный, 6 отсек – реакторный, 7 отсек – турбинный, 8 отсек – турбогенераторный, электродвигательный и щитовая, 9 отсек – жилой отсек, камбуз, морозильные камеры, 10 отсек – кормовой торпедный отсек.

Акустическое оборудование: 3 радара (в т.ч. для наведения ракет), 3 сонара.

Строительство: строились в Северодвинске и Комсомольске с 1961 по 1967 гг. 7 ПЛ в резерве (1992 г.).

Код НАТО: 5-класса «ЭХО-1».

Водоизмещение: 5500 т.

Размеры: 112x9,8x8 м.

Вооружение: 6-533 мм ТТ (нос), 4-406 мм (корма) (20 торпед).

Несколько подводных лодок имели на вооружении 6 ракет по типу ПЛ ЭХО-2.

Силовая установка: 2 реактора, 2 паровых турбины, 2 винта, 30000 л.с.

Скорость: 28 узлов.

Экипаж: 92 человека (в том числе 12 офицеров).

Акустическое оборудование: 2 радара, 2 сонара: актив/пассив, актив.

Строительство: строились в Комсомольске в 1960-62 г.

Дополнительные сведения: Принимали участие в кругосветном подводном плавании советских ПЛ вокруг земного шарара.

Выдвижные мачты и антены на рубке ПЛ ПРОЕКТ 675М

Код НАТО: 1 – класса «ЯНКИ-НОЧЬ» («ГРУША», «К-420» – ПРОЕКТ 667АТ).

Водоизмещение: 13650 т. Размеры: 153x15x8 м.

Вооружение: 12 ПУ ракет ССН-Х-24, 6-533 мм ТТ. Торпеды типа «53»

(533 мм). Дальность ракет – 2000 миль.

Силовая установка: 2 реактора ПВР, 2 паровых турбины, 2 винта, 35000 л.с.

Скорость: 23 узла. Экипаж: 130 человек.

Акустическое оборудование: 1 радар, 2 сонара.

Строительство: построена в 1970 году, модернизирована в 1983 году из ракетной ПЛ класса «Янки-1», Северный флот.

1 – Высокочастотная антенна

2 – Сигнальный прожектор

3 – Сигнальный прожектор

4 – «Рамка» – бугельная антенна

5 – «Мусорный ящик» – обзорный перископ

6 – «Мячик для гольфа» – зенитный перископ

7 – ESM антенна

8 – Антенна слежения

9 – РЛС кругового обзора

10 – Антенна

11 – Приемная антенна

12 – Узконаправленная антенна

13 – Радиопеленгатор

Код НАТО: 1 – класса «ИКСРЭЙ».

Водоизмещение: 1000/1450 т.

Размеры: 40x3x5 м.

Силовая установка: 1 реактор.

Назначение: Специальная ПЛ, без вооружения.

Строительство: построена в Ленинграде в 1982 году.

Код НАТО: 1 – класса «УНИФОРМ».

Водоизмещение: 1900/2500 т.

Размеры: 73x7x5 м.

Силовая установка: 1 реактор, 10000 л.с.

Скорость: 40 узлов.

Назначение: специальная ПЛ, без вооружения.

Предназначается для разведывательно-диверсионных целей, малошумная, автоматизированная. Экипаж: 36 человек (офицеры).

Строительство: построена в Ленинграде (завод «Судомех») в 1970 г.

Проект 659Т «Эхо-I»

Проект 675М «Андромеда», «Эхо-II»

Подводные лодки с самого начала своего развития были атакующими, торпедными. Первая атомная лодка ВМФ СССР («Ленинский комсомол) и ВМС США («Наутилус») были также чисто торпедными. В настоящее время торпедные лодки с получением нового, более мощного оружия приближаются к ударным по своим боевым возможностям.

В СССР осенью 1946 года в Обнинске было начато строительство первого реактора, в середине 1948 года он был запущен, а через год на нем был получен плутоний для атомного заряда. В 1949 году начато проектирование первой АЭС (вступила в строй через 4 года).

Параллельно шли работы по созданию судовых реакторов: для ледокола «Ленин» и подводной лодки. Ледокол был построен в 1960 году в Ленинграде и в 1990 году списан. Начинается списание и подводных лодок класса «Новембер» (типа «Ленинский комсомол»). Одна из лодок этого типа (К-8) затонула 12 апреля 1970 года в 300 милях к северо-западу от Испании.

На 1 января 1989 года ВМФ СССР располагал 80 атомными лодками с торпедным вооружением. В 1985 году их было 73, в 1974 году – 30 единиц.

Подводные лодки СССР, традиционно более шумные, в последнее время становятся более скрытными – особенно это относится к новым типам («Акула»),

Применение титана в корпусных конструкциях позволяет погружаться до 1000 метров, что также увеличивает скрытность корабля, хотя и существенно удорожает строительство.

Тактика морского боя и способы его ведения за годы, прошедшие после второй мировой войны, существенно изменились. Новое качество приобрели такие характерные его черты, как активность и решительность, расширение пространственных границ, высокие результативность и напряженность, скоротечность и динамичность, внезапность воздействия на противника и разнообразие тактических приемов, широкое применение средств РЭБ.

Значение активности и решительности возросло с появлением дальнобойного и ядерного оружия, а также ростом маневренности его носителей.

Опыт показывает, что победителем в морском бою становится тот, кто не только лучше вооружен, но и эффективнее применяет боевые средства, проявляя при этом творческую инициативу. Успех во многом определяется умелым использованием внезапности, скрытности, стремительности. Наличие оружия большой поражающей способности, решительность сторон, приведут к тому, что преобладающей формой противоборства станет встречный бой, для которого характерны быстрое сближение с противником, нанесение по нему упреждающих ударов, захват инициативы. А для этого необходимо активно воздействовать на противника, не позволяя ему оперативно реагировать на изменения в обстановке, навязывая бой в тот момент и при таких условиях, когда он недостаточно готов к нему, не способен эффективно использовать свои потенциальные возможности.

Известно, что успех приходит к командирам, действующим не по шаблону, применяющим в тактике элементы нового. Однако каждый новый тактический прием, замысел должны основываться на глубоком знании как своих сил, так и противоборствующей стороны.