Если до середины 50-х годов еще удавалось как-то сдерживать постоянное давление на границы, то с 1954 г. этот «неприкосновенный» рубеж рухнул. И причиной тому, как ни странно. – вполне безобидные на вид воздушные шары. или. как их называют АДА (автоматические дрейфующие аэростаты). Именно с этого года на вооружении западных спецслужб стали появляться аэростаты новой конструкции, которые поднимались на большие высоты. недоступные для истребителей и других огневых средств ПВО. Они имели многокамерные отсеки и оболочке и другие новшества, затруднявшие их обнаружение и уничтожение. Заполнялась оболочка негорючим газом гелием. В специальном контейнере АЛА имели новейшее развудоборудование. Аэростаты запускались с баз в Германии. Норвегии. Италии, Турции. Франции и других стран и проникали на большой высоте (до .40 км) н советское воздушное пространство на сотни километров, ведя воздушную разведку от западных границ до Дальнего Востока. Имевшиеся тогда на вооружении ВВС и ПВО СССР истребители типа МиГ-15бис. МиГ-17П и Як-25 не могли достать их. т. к. имели потолок перехвата н 15-16 тысяч метров. Некоторые АДА все же перехватывались и сбивались, но большинству удавалось беспрепятственно выполнить свою задачу. Не имея возможности как-либо воздействовать на аэростаты, советской ПВО оставалось только фиксировать их перелеты через границу…

Первый АДА летом 1954 г. уничтожил командир отдельной эскадрильи перехватчиков капитан Л. П.Савичев. Авиачасть была вооружена новыми истребителями МиГ-17П (с РЛС-прицелом). Под городом Черновцы (Украина) летчику удалось сбить аэростат на высоте 10 000 м всего 9-ю снарядами, и тот упал на советской территории 1* . Через несколько дней Савичев вновь вылетел на перехват АДА, но на этот раз расправиться с ним не получилось, хотя летчик израсходовал весь боекомплект (150 снарядов). Аэростат начал набирать высоту и достать его стало невозможно.

Наиболее интенсивно запуск АДА начал осуществляться с 1956 г., а пик активности пришелся на январь- февраль. когда в воздушное пространство СССР проникло около трех тысяч шаров. За 20 лет. с 1956 г. по 1977 г.. системой ПВО было зафиксировано 4112 аэростатов-разведчиков. из них сбить удалось только 793. Аппараты принадлежали США. Франции, Финляндии. ФРГ. Норвегии. Швеции. Турции. Владельцы части АДА не установлены. В этот период только США запускали ежегодно в среднем 600 аэростатов, из которых .400 принадлежали ВМС. 150 ВВС. остальные гражданским организациям 2* .

1* В Бакинском округе ПВО в борьбе с АДА отличился летчик Селиванчик, награжденный за сбитие "шара" орденом Красной Звезды

2* иллюстрацией борьбы с аэростатами приведем следующие данные, опубликованные в "Красной Звезде". С 11 августа по 14 сентября 1975 г.в воздушное пространство СССР вторглись 11 АДА. На перехват каждого поднимались от 1 до 16 перехватчиков МиГ-19, МиГ-21, Су-15ТМ, Ту-128, Як-28П. Уиричтожено 8 аппаратов, у двух отбита подвеска, один ушел. Расход боеприпасов на уничтожение одного аэростата: 1.4 УР класса "воздух-воздух, 26 НУРС, 112 артиллерийских снарядов."

RB-45C

RB-47B Stratojet

И все же основные неприятности системе ПВО СССР приносили самолеты-разведчики различных типов: английские Canberra и американские U-2. RB-57. Первыми опробовали крепость советских воздушных рубежей англичане па «Канберрах». Они действовали с баз в Англии и Германии и прорывали систему ПВО на высотах, недоступных для перехвата. Позже им «на помощь» пришли американцы на RB-57F 3* .

Только в период с 1 но 9 июля 1956 г. высотными разведчиками было осуществлено 5 прорывов глубиной до 150-350 км по маршрутам: Гродно-Минск Вильнюс- Каунас Калининград: Брест- Пинск Барановичн Каунас-Калининград.

В 1957 г. Canberra беспрепятственно долетела до Баку (наиболее сильный район нашей ПВО), н 1958 г. разведчики этого же типа терроризировали небо Украины, появляясь над многими городами, в том числе и нал Киевом. Посещали «англичанки» и Московскую зону ПВО. ПВО-шпики лишь наблюдали эти «бесплатные аэрошоу» в родном небе, ибо пресечь их были не в силах.

В 1956 г. кроме «Канберры» и RB-57 «на сцене» появился печально известный Lockheed U-2. который для «стражей мирного неба» вскоре стал «мучителем № 1». Первый полет U-2 4* над СССР был совершен 1 июля 1956 г. с авиабазы Висбаден (ФРГ), но маршруту Ленинград- Москва.С 1956 г. по 1960 г.. эти самолеты совершили около 50 разведполетов в советское воздушное пространство. «Локхиды» появлялись нал Киевом и Москвой, Минском и Крымом. Прибалтикой и Дальним Востоком, Средней Азией и даже Сибирью – и все безнаказанно 5* .

Первые донесения о полетах новых разведчиков над СССР советское командование получило в том же 1956 г.: один из летчиков, выполняя иол Москвой вылет на МиГ-17. увидел высоко над собой летательный аппарат незнакомой конструкции, похожий на планер, медленно идущий на большой высоте, порядка 20 км. Попытка «достать» cm ничего не дала: потолок «гостя» явно превосходил «миговский». По возвращении летчик доложил об увиденном начальству: рапорт пошел по команде. «Наверху» не поверили. Для очистки совести обратились к ведущим специалистам-авиаторам, но те ответили, что и мире нет серийных самолетов с потолком 20 000 м. Решили, что у летчика произошло элементарное помутнение в голове от переутомления. Тем более, что локаторщики ничего не смогли подтвердить. Позже у них случались кратковременные захваты высотной цели, но устойчивое сопровождение отсутствовало.

В результате интенсивных «розыскных работ» выяснили. что такой самолет существует. С этого момента начались поиски «противоядия». В 1957 г. над Приморьем два МиГ-1711 из 17-го ИАП пытались достать U-2, но безуспешно. В том же году на границе с Узбекистаном летчик 9-го ГИЛИ на МиГ-17 попробовал перехватить все тот же U-2. но когда его МиГ был уже на потолке (17 000 м), до «американца» оставалось «всего» 3000 м. Стреляли по U-2 и первыми зенитными ракетами, но также безрезультатно, т. к. и им «не хватало силенок». Факт остается фактом, до ноября 1959 г. в СССР не было надежного «щита» над головой и эффективного оружия против всей этой высотной техники. Возможность бороться с ней появилась только осенью 1959 г., когда на вооружение войск ПВО поступил зенитно-ракетный комплекс (ЗРК) типа С-75 «Десна».

«Гром предупреждения» прогремел 16 ноября, когда дивизионом ЗРК С-75 под Волгоградом был сбит американский АДА. летевший на высоте 28 000 м. Время «вольного гуляния» для непрошеных гостей закончилось!

Уже в самом начале года стали приниматься меры по пресечению полетов U-2 нал СССР. Новыми ЗРК стали постепенно закрывать как границу, так и наиболее важные объекты в глубине территории. Кроме того на приграничные аэродромы стали поступать новейшие истребители- перехватчики Су-9 с потолком в 20 000 м.

К описываемому времени новых перехватчиков для надежной защиты всех границ («чтоб без щелочек») явно не хватало, что подтверждает предпоследний глубокий прорыв Ф. Пауэрса вглубь территории СССР 9 апреля 1960 г. его «Локхид», вылетев с авиабазы в Пешаваре (Пакистан), пересек границу в районе Туркмении и, пройдя над г. Мары, направился в Казахстан, в район Байконура. Его пытались перехватить летчики 356 ИАП: два МиГ-19. стартовав под Свердловском, намеревались дозаправиться на аэродроме г. Орска, но при посадке потерпел катастрофу МиГ-19 ст. лейтенанта В. Карчевского, и перехват не состоялся. При возвращении U-2 через Туркмению его попытались достать два МиГ-17 из состава 156 ПАП. базировавшегося и г.Мары, причем командующий 73-й ВА генерал К). В. Вотинцев разрешил залет на территорию Ирана для преследования нарушителя. «Миги» преследовали U-2 до 250-300 км вглубь сопредельной территории в надежде, что шпион снизится и его можно будет достать. Но этого не случилось, и летчикам ничего не оставалось, как на последних каплях горючего вернуться на родной аэродром.