« Авиация и Время» 2009 №6 (110)

11 декабря с ВПП аэропорта Севилья(Испания) в 10ч 15мин по местному времени взлетел первый экземпляр военно-транспортного самолета А400М, созданный компанией Airbus Military. Полет продолжительностью 3 ч 47 мин выполнил экипаж из 6 человек, командир экипажа – ведущий военный летчик-испытатель Эдвард Стронгман (Edward Strongman). Взлетная масса самолета составила 127 т, на борту находилось 13 т испытательного оборудования и 2 т водного балласта Программы летных испытаний А400М стартовала более чем с годовой задержкой. Она рассчитана 3700 летных часов и должна завершиться в конце 2012 г. В ней примут участие 5 самолетов. Сегодня общий портфель заказов на А400М состоит из 184 машин. Самолет должны получить Германия, Франция, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург

13 ноября состоялся первый полет нового среднего двухдвигательного вертолета AgustaWestland AW149, созданного по заказу ВВС Италии. 20-минутный облет машины выполнил ведущий летчик-испытатель компании Джуэеппе Ло Коко (Giuseppe Lo Coco). Взлет второго прототипа ожидается в 2010 г , а поступление вертолета на вооружение – в 2014 г AW149 имеет взлетную массу порядка 8 т и оснащен двигателями СТ7-2Е1 мощностью по 2000 л.с.. БРЭО вертолета – с открытой архитектурой, интегрированным спецоборудованием и стеклянной кабиной. AW149 предназначен для перевозки 18 человек, транспортировки грузов, поисково-спасательных операций, управления и связи, огневой поддержки спецопераций, разведки и наблюдения, эвакуации раненых и др. Под обозначением TUHP149 он предлагается ВВС Турции, объявившей конкурс на новый многоцелевой вертолет.

С 15 по 19 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах прошел традиционный авиасалон Dubai Air Show'2009. Основной акцент в экспозиции украинских самолетостроителей был сделан на программы Ан-148, Ан-74 и Ан-70. Выставку посетил Президент Украины В.А. Ющенко.

После завершения салона 21 ноября в аэропорту Абу-Даби состоялась презентация самолета Ан-148-100 наследному принцу Абу-Даби шейху Мухаммед бин Заед Аль Нагаян, заместителю Верховного главнокомандующего Вооруженными силами ОАЭ. В ней приняли участие первый заместитель министра промполитики Украины А.И. Пинский, Генеральный директор Государственного авиастроительного концерна «Антонов» В.В. Белинский. Президент ОАО «Мотор Сич» В.А. Богуслаев, заместитель главного конструктора АНТК им O.K. Антонова В.Н. Казуров и другие официальные лица. Как сообщает пресс-служба АНТК им O.K. Антонова, шейх Мухаммед осмотрел лайнер, детально ознакомился с его характеристиками, а также с перспективами дальнейшего развития Ан-148, включая создаваемые на его основе транспортные варианты, самолеты повышенного комфорта и специального назначения. Подводя итоги встречи он отметил что «самолеты семейства Ан-148 могут найти достойное применение в регионе», и выразил заинтересованность в развитии сотрудничества между Украиной и ОАЭ в авиационной отрасли.

26 ноября в Москве прошло 29-е заседание Межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству в области авиационного двигателестроения между Россией и Украиной. Перед началом его работы руководитель ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев рассказал о некоторых международных программах его предприятия. В частности, он сообщил, что «сотнями в год" измеряются продажи в Китай двигателей АИ-25ТЛК для УТС К-8. В Поднебесную также поставлены первые форсажные АИ-222-25ФК для сверхзвукового УТС L-15 Контракт с «Мотор Сичью» на поставку таких двигателей может быть подписан в 2010 г. Кроме этого, Богуслаев рассказал о перспективах применения вертолетного двигателя АИ-450 мощностью 450-600 л.с. Такие двигатели поставлены в ОАО «Роствертол», где планируют оснастить ими опытный экземпляр модернизированного Ми-2

27 ноября совершил первый полет очередной военно-транспортный самолет Ан-74Т-200А, построенный на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП) Это вторая машина из трех, которые предстоит поставить в рамках контракта с правительством Арабской Республики Египет. Как подчеркивается в официальном пресс-релизе ХГАПП, «по ряду причин реализация этого соглашения сильно затянулась, и лишь в последнее время энергичная работа всего коллектива предприятия и действенная поддержка со стороны правительства Украины позволили разморозить несколько «зависших» договоров на поставки самолетов харьковского производства». После проведения испытаний самолет будет передан заказчику.

30 ноября с космодрома Байконур в 22 ч 59 мин по киевскому времени состоялся четвертый успешный пуск ракеты-носителя «Зенит-З» по программе «Наземный старт». На геостационарную орбиту был выведен американский телекоммуникационный спутник lntelsat-15 массой 2518 кг. «Зенит-З» спроектирован ГП «КБ «Южное». В его состав входят: первая и вторая ступени, построенные ГП «ПО Южмашзавод», разгонный блок ДМ-SLB (РКК «Энергия») и обтекатель (НПО им. С.А. Лавочкина).

2 декабря на пресс-конференции в УНИАН заместитель Генерального директора Национального космического агентства Украины Виктор Кривенко сообщил, что 24 ноября завершено создание Казенного предприятия специального приборостроения «Арсенал» (КП СПС «Арсенал») на базе ГП завод «Арсенал» и ЦКБ «Арсенал». Казенное предприятие – «наиболее защищенный в государстве статус. На него не распространяется действие закона о восстановлении платежеспособности должника, т. е. не может быть возбуждено дело о банкротстве. Все люди переведены на новое предприятие, ни один профессионал не будет уволен», – подчеркнул Кривенко. Новый статус также обезопасит «Арсенал» от посягательств рейдеров. Кривенко напомнил, что предприятие до сих пор в судах старается вернуть 42,5 тыс. кв. м производственных помещений, отчужденных при содействии предыдущего руководства завода «Арсенал».

2 ноября в Москве, выступая на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что в 2007-09 гг. Минобороны России получило 62 новых вертолета: 27 Ми-28Н, 7 Ка-52 и 3 К-50, 19 Ми-8 и 6 «Ансатов». «Отечественное вертолетостроение…, – сказал он, – за последние годы заметно увеличило объемы выпуска вертолетов» За минувшие 3-4 года производство винтокрылой техники почти удвоилось и достигнет в 2009 г. около 200 вертолетов, из которых большинство будет поставлено на экспорт. Вместе с тем он отметил, что существующий парк вертолетов России в значительной степени морально и физически устарел. Так, оснащенность армейской авиации современными вертолетами составляет менее 10%. Поэтому до 2020 г. предстоит «довести показатели исправности вертолетного парка армейской авиации до 90%, а оснащенность новыми комплексами – до 80 %», – подчеркнул Иванов.

16 ноября в Хабаровске состоялась пресс-конференция губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта (в прошлом главный инженер технический директор Комсомольского-на-Амуре АПО; на которой он, в частности, сообщил, что поставки самолетов Суперджет-100 заказчикам задерживаются из-за отставания в производстве двигателей. Таким образом, эксплуатанты не получат 5й самолет до конца 2009 г., как это планировалось ранее. Задержка с поставкой двигателей тормозит выпуск Суперджетов для которых в Комсомольске подготовили соответствующие кадры, отработали технологию. 17 ноября компания "Гражданские самолеты Сухого" сообщила, что в сложившейся ситуации цеховые отработки на первом серийном самолете будут проводить с использованием имитаторов двигателя.