Цены на транспорт ниже в нефтедобывающих странах (Нигерия, Египет…). В других странах, импортирующих горючее, транспорт может дорожать пропорционально ценам на нефть. Прочитав книги о путешествиях, выпущенных несколько лет назад, умножайте цены на транспорт и на бензин вдвое!

3. Водный транспорт в Африке распространён кое-где. Наиболее полезен он в Конго-Заире и соседних странах, где плохо с дорогами и хорошо с реками.

Также имеется водное сообщение по всем великим африканским озёрам. Так, уже 95 лет как ходит по оз. Танганьика легендарный немецкий пароход MV Liemba, хотя возможно он уже сгнил на тот момент, когда вы читаете эти строки. Также есть пароход из Египта в Судан и обратно, есть и многочисленные паромы и переправы через реки, где на постройку мостов не хватило денег. Существуют и морские паромы, например, из Дар-эс-Салама на острова Занзибар и Танга (Танзания), и некоторые другие. Паромов на Мадагаскар из Мозамбика и других стран НЕТ! А пароходов между Африканским берегом и Индией много, но стопщиков они НЕ БЕРУТ! Как и все международные грузовые пароходы.

Отличительное свойство редких прибрежных морских африканских пароходов — их дороговизна. О цене подробнее см. в путеводителях "Lonely planet" и в книге сей, ниже, в разделах, посвящённых соответствующим странам.

4. Воздушный транспорт. Некоторые города Африки соединены авиамаршрутами. Как правило, стоимость перелёта даже между соседними странами очень высока: $250, $300. Внутри самих стран цены на самолёт более низкие, скажем $150. Многие лётчики русские и могут взять вас и за так (такие случаи известны). Но интереснее, хотя и дольше, проехать по Африке наземным транспортом.

5. Караваны. В начале 21-го столетия, как ни странно, ещё остались кое-где в мире караваны — преимущественно в засушливых, пустынных, бездорожных мусульманских местах планеты. Распространение асфальта уже почти уничтожило караванную торговлю в Африке. Путешествия с караваном — весьма интересная тема, но мной и мудрецами АВП на практике не изученная.

6. По городам. В бедных, но многонаселённых странах Африки (Египет, Судан, Эфиопия, Кения, Ангола), в очень крупных городах, существует общественный транспорт в виде больших автобусов. Как правило, они медленные, дешёвые и набиты людьми, а проезд в них стоит дешевле, чем в Москве — от 1 до 5 руб.

Микроавтобусы преобладают в менее населённых и более богатых странах и городах. Проезд в городской маршрутке в Замбии или Танзании стоит примерно 6-10 руб. Ездят они быстрее, чем большие автобусы, и люди там не стоят, а сидят.

В самых редконаселённых и богатых странах (Намибия, Ботсвана) городской транспорт фактически отсутствует. Богатые люди ездят на своих машинах, бедные — пешком, автостопщики — автостопом. Порой, если останавливаемость плоха, можно подсаживаться в кузовные легковушки на перекрёстках.

Тысячи народов и племён, населяющих Африку, в течение столетий выработали тысячи местных языков и диалектов. В одном только Судане имеется более 100 наречий; то же можно сказать и о других больших африканских странах. Причём многие эти наречия совсем не похожи, и люди из отдалённых деревень одной страны склонны не понимать друг друга.

Колонизаторы пытались как-то унифицировать эту разноязычную толпу, внедряя на территории колоний свои любимые языки. В некоторых странах им это удалось. Так, например, в Кении, Ботсване и Намибии английским языком владеет не менее 50 % населения, а в Танзании — свыше 10 %, что тоже неплохо. В Замбии и в Уганде большинство владеет сим английским языком. В Анголе и Мозамбике значительная часть населения воспринимает португальский язык, а во многих странах Западной Африки, до Конго-Заира, — французский. Северная Африка говорит по-арабски, со своими диалектами.

По большому счёту, для вольных путешествий по Африке хорошо знать шесть языков — английский (для некоторых стран Восточной и Южной Африки), арабский (Северная Африка), португальский (Мозамбик, Ангола, Кабо-Верде, Гвинея-Бисау), французский (Западная Африка и Мадагаскар), суахили (Танзания, Кения, Уганда), амхарский (Эфиопия). Зная эти шесть языков, вы сможете общаться с 80 % африканцев. Однако, не каждому человеку по силам такое полиглотство. Трудно запомнить много слов, поэтому выучите самые полезные их них, и будьте готовы изъяснять другие слова жестами, картинками и интонацией.

Для начального общения в стране нужно знать всего шесть слов на понятном местным языке. Вот эти, самые полезные слова:

1. МОЖНО 2. БЕСПЛАТНО 3. ПРЯМО 4. ЕСТЬ 5. СПАТЬ 6. ЗДЕСЬ

Комбинируя эти шесть слов, вы можете сказать всё, что нужно путешественнику. Не заморачивайтесь цивильными путеводителями и разгворниками, где указан для каждой страны размер чаевых и приведены бестолковые фразы типа: "Здравствуйте", "рад вас видеть", "помогите, пожалуйста, мне остановить такси", "отвезите меня, пожалуйста, в самый лучший отель", "сдачи не надо", "до свидания", и прочее. Всё это сорные слова; люди, желающие выцарапать из вас деньги, пусть сами объясняются с вами, они это умеют. ШЕСТЬ СЛОВ!

В автостопе: "можно" — "бесплатно" — "прямо".

Если водитель сворачивает: "здесь".

Пришли в гости: "можно" — "здесь" — "спать".

На базаре: "можно" — "съесть" — "бесплатно".

И так далее, и тому подобное. Шесть слов — 720 комбинаций. Говорите, говорите, общайтесь. Всё будет в порядке. Итак:

Пятый язык — суахили. Фраза на нём (вероятно, универсальная) приведена в разделах "Кения" и "Танзания".

Португальского языка у нас сейчас нет под рукой. Ищите сами!

Приезжая в страну с неведомым языком, найдите ещё до границы или вскоре после неё человека, владеющего ещё известным вам языком, и выведайте у него несколько полезных фраз на языке страны назначения. Узнайте, как будет "денег нет", "подвезите по трассе", "можно спать здесь?" и т. д… Запишите эти фразы и постепенно накапливайте их.

Если водитель остановившейся машины вас не понимает, не пытайтесь комбинировать фразы из всяких малоизвестных вам языков. Обратитесь к нему по-русски. Во-первых, интонация будет правильной; во-вторых, бывает и такое, что водитель или кто-то из пассажиров и впрямь поймёт; в-третьих, в русском языке, как и во всех прочих, есть интернациональные слова, и есть шанс, что ваш собеседник догадается, о чём речь.

Страны Африки, особенно близкие к экватору, являются рассадником всяческих болезней. Бояться их не следует. Но следует знать, какие существуют в природе основные болезни и как избежать их, а также как лечиться, если избежать не удалось.

Малярия — самая распространённая болезнь в жарких и влажных странах. В основном географически локализована между Северным и Южным тропиками. От малярии в Африке умирает 2 миллиона человек ежегодно, в основном детей.

Также распространена в некоторых странах Азии и Латинской Америки.

Переносчиком болезни являются малярийные комары. Возбудитель болезни, малярийный плазмодий, размножается в печени и в крови человека и вызывает резкие скачки температуры от нормальной до +41 и выше, с интервалом 3–4 суток, а иногда 1–2 суток. Бывают и иные симптомы, например, типа простуды, или поноса, ломота в организме и что угодно прочее. Если её не лечить или лечить неправильно, через несколько недель можно скончаться. А может и перейти в хроническую форму и всю жизнь будет вас доставать время от времени.