Намибия — страна европейской цивильности, страна отличных дорог и быстрых машин. Прекрасные автотрассы соединяют все намибийские города, и даже вблизи ангольской и замбийской границ вы не найдёте дырок в асфальте. Множество белых людей осталось в Намибии со времён апартеида, и ещё большее их количество (в основном немцы) прилетают сюда на рождественские каникулы.

Намибия — самая русская страна Африки. В Уолфиш-Бее вы встретите русских моряков — их здесь больше, чем всех остальных, вместе взятых. Около 25 русских судов ловят рыбу в намибийских водах, а в самом портовом городе русские не только пароходные компании, но и лоцман и даже капитан порта. Русские врачи, продавцы сувениров, алмазодобытчики, бизнесмены, лётчики и, конечно, посольщики, и прочие, составляют порядка 0.03 % от населения страны.

БЕЗВИЗОВАЯ!

По нашим наблюдениям, Намибия безвизова для граждан всего бывшего СССР.

Достигнув аэропорта или погранперехода, вы должны заполнить маленькую анкету и сообщить цель (туризм) и продолжительность своего визита. Вам поставят бесплатный штамп ("Entry permit"), занимающий примерно полстраницы вашего паспорта, с указанием, что вам дозволено находиться в стране столько-то (сколько вы запросите, но не более 90 дней).

Продление этого штампа трудно — проще всего покинуть Намибию, например, съездить на пару дней в Ботсвану (виза Ботсваны выдаётся в Виндхуке бесплатно) и затем въехать снова.

Нужно знать, что официального права на работу ваш штамп не даёт. Сменить туристский "Entry permit" на рабочую визу непросто, и потребует от вас немало времени и денег. А ваш потенциальный работодатель, прежде чем нанять вас, должен будет напечатать в газете объявление, кто ему требуется, и только если через две недели нужных специалистов не обнаружится, только тогда он может взять на работу вас. Кроме того, на каждом предприятии должно быть не более 20 % иностранных рабочих, так что, если всё делать легально, вместе с вами хозяину придётся нанять ещё четырёх намибийцев.

Уточнить информацию о Намибии вы можете в посольстве в Москве, 109180, 2-й Казачий пер., 7, тел.230-0113. Метро "Полянка".

ПОПАДАНИЕ

Намибия имеет следующие автопереходы:

С Анголой — два (Ошиканго и Руачана), работают с 8 до 18 часов. Переход в Rundu, обозначенный на многих картах, закрыт уже несколько лет. Основной поток машин, грузов и людей идёт через Ошиканго, где расположен крупный всемирный базар и наполняются тяжёлые ангольские грузовики.

С Замбией — один (между намибийским городом Катима Мулио и паромом на реке Замбези). Вас ждёт 125 км тряской, разбитой дороги и ещё 59 км нормального шоссе до г. Ливингстон.

С Ботсваной — три: основной — на Транскалахарском шоссе (между намибийским поселком Буитепос и ботстванским Мамуно), работает с 6 до 24 часов и всегда оживлён; второй (Багани — Шакаве) работает с 6 до 18 и расположен в глухой местности — всего 10–15 машин в день; третий, Нгома, активно используют машины, идущие в Замбию через маленький кусочек Ботсваны (так как параллельная дорога Сешеке — Казунгула по территории Замбии весьма, весьма разбита).

С ЮАР имеется несколько переходов, причём два основных (Нордовер и Накоп) работают 24 часа в сутки.

Существует возможность попасть или выехать из Намибии морским путём, через порт Уолфиш-Бей. Однако, большинство русских пароходов, тусующихся там, ходят лишь в окрестностях Намибии (ловят рыбу) или, в более редких случаях, идут в соседние ЮАР или в Анголу. Раза два в год, по словам капитана порта, могут быть оказии через океан (в Южную Америку), но рассчитывать на них нельзя, тем более что в Намибии нет никаких южноамериканских посольств, кроме бразильского.

Пароходы в Россию не ходят.

Одно время в Намибии было немало русских лётчиков, летавших в Луанду (Ангола) из Уолфиш-Бея, Рунду и Ошакати. Однако в конце 2000 года президент Анголы прикрыл сии рейсы, и возможность такого авиастопа в Анголу сейчас не просматривается.

Цивильно лететь из Намибии в Россию следует с двумя пересадками. Вообще, почти все авиапути во внешний мир имеют пересадку в Йоханесбурге (ЮАР) (виза ЮАР для пересадки не требуется). В начале 2001 года самый дешёвый билет (Виндхук — Йоханесбург — Афины — Москва) можно было купить за $400. Туда-обратно можно найти билет за $800–900.

Примерно раз в пару месяцев поближе к дому летают чартерные прямые самолёты (в Калининград, на Украину и др.), перевозящие смены моряков. Об улёте на этих рейсах следует заранее поговорить с русскими пароходными компаниями в Уолфиш-Бее.

Внутри Намибии местные полицейские редко спрашивают документы у мирных белых людей.

КЛИМАТ и ЛАНДШАФТЫ

Намибия — довольно сухая страна. На побережье вообще почти никогда не выпадает дождей, зато там всегда холодный ветер с моря. Температура моря — не более +20. И растительности почти нет, и большие песчаные дюны, самые большие в мире (до 300 метров в высоту). По некоторым дюнам любят кататься богатые интуристы на специальных трёхколёсных мопедах, порождающих тарахтящий звук.

В центральных районах страны, поднятых над уровнем моря (Виндхук находится на высоте 1600 м), дожди выпадают в январе-феврале. Бывают они, и нередко, на севере страны, ближе к Анголе. Когда же нет дождей, летняя (январско-февральская) температура в Виндхуке достигает +30º и выше. А вот зимой (в июне-июле) в Намибии холодно, порой бывает даже 0ºC — потому что горы.

Жизнь в палатках в Намибии вполне возможна, так как здесь нет ни экстремальной жары, ни экстремального холода, а полиция не злобна.

Мы прожили вчетвером целую неделю на одной из гор, окружающих Виндхук, в пяти минутах ходьбы от российского посольства. Жили в палатках, готовили на костре, за продуктами спускались в город. И вот, спустя неделю, в дождливый вечер, за нами приехало восемь спецназовцев с гранатами, пистолетами, автоматами и пр. Двое из нас (Г.Лапшин и А.Мамонов) спустились с ними вниз, зашли в посольство РФ. "А это наши ребята!", — сказали им в посольстве РФ, и сии солдаты удовлетворились сим и немедленно уехали.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Намибийская валюта — намибийский доллар — примерно в 7 раз меньше обыкновенного и равен ЮАРскому ранду, который тоже является здесь легальным платёжным средством. Обратное неверно, то есть в ЮАР намибийские деньги не принимаются. Курс примерно один и тот же, уже лет пять.

1 US$ = 7,08 N$,

1 N$ = 1 SARand = 3.75 руб (январь 2007).

Будьте внимательны в последующем тексте и не путайте US$ и N$.

В ходу есть банкноты в 100, 50, 20 и 10 N$, монеты в 5 и 1 N$, 50, 10 и 5 намибийских центов и различные ранды и центы ЮАР. Намибийской монеты в 1 цент не выпускается, но все имеющиеся одноцентовики являются ЮАРскими.

Обменять обычные доллары на намибийские можно легко в любом банке, но лучше всего это делать в Виндхуке. Снять намибийские деньги с карточки можно повсюду, банкоматов очень много, правда, единовременное снятие денег ограничено 1000 N$ = 133US$, так что если вам надо много денег, вам придётся совершить несколько операций и несколько раз потерять комиссионные.

Обратный обмен денег (из намибийских на твёрдую валюту), как правило, не производится. Если вы сняли деньги из банкомата обозначенного "BOB" (он же First National Bank), у вас есть слабые шансы поменять деньги, если у вас сохранилась квитанция его банкомата. Но комиссия будет немалая. Лучше поехать в Уолфиш-Бей и обменять деньги у моряков — им выдают зарплату твёрдой валютой, и они часто озабочены проблемой выгодного обмена её на местные деньги. Тут-то вы и найдёте друг друга.

Кредитные карточки успешно принимаются почти во всех крупных магазинах, супермаркетах и в магазинах на автозаправках.

Намибийская цивильная супермаркетная еда в Виндхуке стоит примерно столько же, сколько в Москве. По удалению от Виндхука еда дорожает. Экстремальной дешевизны и дороговизны там не имеется, но большой выбор вкусных продуктов приводит к тому, что, если себя не ограничивать, в день легко съедается 30 N$.