Плавающий бронеавтомобиль ПБ-4.
ТЯЖЕЛЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-5
Состояние опытный образец выпущен в 1935 г.
Разработчик . Московский автоз-д
Изготовитель Московский автоз-д
Производство серийно не выпускался
База ЗИС-б
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т ок. 8
Длина, мм . 5300
Ширина, мм 2400
Высота, мм . ок. 2500
Клиренс, мм . 265
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20
– крен, град . 14
– ров, м 0,5
– брод, м 0,65
Тип двигателя . бензиновый ЗИС-5
Максимальная мощность, л.с 73
Удельная мощность, л.с/т 9,1
Максимальная скорость, км/ч . 50
Запас хода, км ок. 260
Запас топлива, л . 120
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 4-9
– лоб башни 4-9
Экипаж, чел 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) (114)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 3 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (св. 3000)
Прицел телескопический
Радиостанция . нет
Дополнительные сведения: Создан на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6, серийно выпускавшегося Московским автомобильным заводом с 1934 г. Корпус сварной конструкции из броневых листов толщиной 9,8,6 и 4 мм. Во вращающейся башне от танка Т-26 установлены пушка со спаренным пулеметом. Два других пулемета установлены в шаровых опорах справа от водителя в лобовом и кормовом листах корпуса. На бронеавтомобиле применено двойное рулевое управление.
Тяжелый бронеавтомобиль БА-5.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-20
Состояние на вооружении с 1936г.
Разработчик . Выксинский з-д
Изготовитель . Выксинский з-д
Производство серия 1936-1941 гг.
База ГАЗ М-1
Колесная формула 4x2
Боевая масса, т 2,3
Длина, мм 4100
Ширина, мм 1800
Высота, мм 2300
Клиренс, мм 235-240
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,7
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 15
Тип двигателя . карбюраторный М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 21,7
Максимальная скорость, км/ч . 90
Запас хода, км 270-350
Запас топлива, л . 70
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 6
– лоб башни . 6
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) . (1386)
Прицел . М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе легкового автомобиля ГАЗ-М1, находящегося в серийном производстве на ГАЗ с 1936г. Корпус сварной из броневых катаных листов. Пулемет установлен во вращающейся вручную башне в шаровой опоре. Угол возвышения пулемета +23 град., снижения -13 град. Шины на БА-20 пулестойкие, заполнены губчатой резиной ГК. В 1936г. создан вариант машины для движения по железной дороге со скоростью 80 км/час при массе 2,78 т, запас хода 430-540 км и экипаж из трех человек. Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.
Бронеавтомобиль БА-20.
ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-30
Состояние принят на вооружение в 1937 г.
Разработчик . НАТИ
Производство . серия 1937г.
База НАТИ-3
Колесная формула полугусеничн.
Боевая масса, т . 4,6
Длина, мм . 4940
Ширина, мм 2400
Высота, мм . 2340
Клиренс, мм . 300
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,2
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
Тип двигателя бензиновый ГАЗ М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 10,8-11
Максимальная скорость, км/ч 36,6-37
Запас хода, км 165-253
Запастоплива.л 115
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 6
– лоб башни 6
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 1 х 7,62 ДТ
(боекомплект, шт.) (1512)
Прицел М
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: БА-30 создан на базе машины НАТИ-3. Корпус сварной из броневых листов. Использована башня от бронеавтомобиля БА-20. Гусеничный движитель бронеавтомобиля состоит из двух балансирных тележек с резинометаллическими лентами, в каждой тележке по направляющему , ведущему колесу и четырем опорным каткам. Бронеавтомобиль использовался во время войны с Финляндией в качестве тягача.
Полугусеничный бронеавтомобиль БА-30.
ПЛАВАЮЩИЙ БРОНЕАВТОМОБИЛЬ ПБ-7
Состояние построен в 1937г
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель Ижорский з-д
Производство . небольшая серия
База . ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 4,5
Длина, мм . 5080
Ширина, мм 2150
Высота, мм 2073
Клиренс, мм . 240
Преодолеваемые припятствия:
– подъем, град 20
– брод, м . плавающ.
Тип двигателя . бензиновый М-1
Максимальная мощность, л.с 50
Удельная мощность, л.с/т 11,1
Максимальная скорость, км/ч. 50-60
Зпапс хода, км 87-120
Запас топлива, . 45
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 8
– лоб башни 8
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 12,7 мм ШКАС
(боекомплект, шт.) (1000)
Прицел М
Радиостанция нет
Дополнительные сведения:Создан на базе шасси автомобиля ГАЗ-ААА и являлся развитием ПБ-4. Бронеавтомобиль имел более рациональные формы корпуса, для улучшения проходимости он оборудован съемными крупнозвенными цепями, одеваемыми на задние пары колес.
Плавающий бронеавтомобиль ПБ-7.
БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10
Состояние на вооружении с 1938г
Разработчик . Ижорский з-д
Изготовитель . Ижорский з-д
Производство серия с 1938г.
База ГАЗ-ААА
Колесная формула 6x4
Боевая масса, т 5,1-5,14
Длина, мм . 4655
Ширина, мм 2070
Высота, мм 2210
Клиренс, мм . 230
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 2,8
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 20-24
– брод, м . 0,6
Тип двигателя . карбюраторный ГАЗ-М1
Максимальная мощность, л.с 50-52
Удельная мощность, л.с/т . 9,8
Максимальная скорость, км/ч . 53
Запас хода, км 260-305
Запас топлива, л . 118
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 10
– лоб башни . 10
Экипаж, чел . 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 45 мм обр. 1934 г.
(боекомплект, шт.) . (49)
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2 х 7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (2079)
Прицел телескопич., перескопич.
Радиостанция 71-ТК-1
Дополнительные сведения: Создан на базе шасси грузового автомобиля ГАЗ-ААА с укороченной на 200 мм рамой в средней части, а также обрезанной на 400 мм хвостовой частью. Корпус сварной из броневых катаных листов. В башне установлены пушка и спаренный с ней пулемет, механизм поворота башни ручной. Пушка имеет угол возвышения +20 град., угол снижения – 2 град. Второй пулемет установлен в лобовом листе корпуса. Для улучшения проходимости на машине могут применяться гусеничные ленты типа "Оверолл". В 1939г. бронеавтомобиль был модернизирован БА-10М ( боевая масса 5,36 т), на его базе создан также бронеавтомобиль для движения по железной дороге (масса – 5,8т). Принимал участие в боевых действиях на р. Халхин-Гол и ВОВ.
