О распределении возможностей ремонтных средств частей, соединений и объединений свидетельствуют данные по 4-й танковой армии в Висло-Одерской операции: средствами бригад было отремонтировано 648 танков и САУ, средствами корпусов — 150 танков и САУ, средствами армии — 171 боевая машина.

При вводе танковых армий в сражение и действиях их в оперативной глубине все ремонтные средства стремились приблизить к действующим войскам, при выходе в районы сбора после выполнения задачи дня они нередко располагались вместе с ними, что было возможно, однако, лишь при темпах наступления 15–20 км в сутки.

Резкое увеличение темпа продвижения войск, характерное для наступательных операций завершающего периода минувшей войны, потребовало пересмотра принятой организации технического обеспечения войск. Из-за отставания органов тыла, в том числе и ремонтных частей (подразделений), установившийся порядок использования ремонтных средств хороших результатов не давал. Потребовалось централизовать все ремонтно-эвакуационные средства армии.

Так было сделано, например, в ходе наступления в январе — феврале 1945 г. в 1-й гвардейской танковой армии, где к тому же из состава армейского ремонтного батальона, корпусных подвижных танкоремонтных баз, а также двух штатных армейских эвакорот и двух СПАМ были созданы ремонтно-эвакуационные группы. Некоторое представление об использовании ремонтно-эвакуационных средств в этот период дают данные табл. 24.

Таблица 24. Использование ремонтных и эвакуационных средств 1-й гв. танковой армии в январе — феврале 1945 г.²⁴⁶

Как видно из таблицы, сборные пункты аварийных машин находились на одном месте, производя ремонт и эвакуацию танков и САУ, от трех до шестнадцати суток. За сорок дней они отремонтировали 227 боевых машин, провели осмотр и устранили неисправности у 356 танков и САУ, тем самым обеспечив высокий уровень поддержания боеспособности бронетанковой техники.

В принципе, решением Военного совета армии по предложению, помощника командующего армией по технической части генерал-майора инженерно-технической службы П. Г. Дынера с учетом предстоящих боевых действий были внесены следующие изменения в существовавшую до этого систему танкотехнического обеспечения: весь средний ремонт танков и САУ был возложен на армейские ремонтные средства; корпусные ремонтные средства были изъяты из соединений и подчинены непосредственно армии, на них возлагалась задача по производству текущего ремонта; батальонные и бригадные средства освобождались от текущих ремонтов и обязывались заниматься только техническим обслуживанием.

Сборные пункты аварийных машин в этой операции развертывались на основных направлениях наступления корпусов на удалении 40–50 км друг от друга. В каждый из них включались: рота по ремонту танков, взвод механических работ, тягачи эвакороты, машины с запасными частями, горючим и легковая машина для связи и разведки. Перемещаясь перекатами, минуя впереди расположенные сборные пункты аварийных машин, они могли находиться на одном месте до 6–9 суток, т. е. до завершения всех работ по ремонту сосредоточенных здесь танков, отрываясь от действующих войск на 150 км и более.

Такой метод использования ремонтных средств позволил армии в ходе боевых действий восстановить и вернуть в строй почти всю бронетанковую технику, подлежавшую войсковому ремонту. Централизация руководства работ корпусных ремонтных баз также упростила организацию возврата отремонтированных машин в строй — группами в 5–10 единиц они после оказания квалифицированной технической помощи и обслуживания уходили в свои части. В результате на 1 февраля 1945 г, из 758 числившихся по списку танков и самоходных артиллерийских установок 577, или 76%, находились в строю²⁴⁷.