7 мая 1989 года в 13.45 по Гринвичу корабль ВМС ЮАР сообщил на базу в Кейптауне: на экранах радаров появился неопознанный воздушный объект, который двигался в сторону побережья со скоростью 5746 морских миль в час. С базы ответили, что объект зафиксирован также рядом военных и гражданских РЛС.

В 13.52 объект вошел в воздушное пространство ЮАР. С Земли пытались связаться с ним по радио. Безуспешно. С базы ВВС в Валхалла в воздух были подняты два "Миража". Тогда объект на огромной скорости резко изменил траекторию полета. "Миражи" повторить этот маневр не смогли.

В 13.59 командир авиазвена доложил, что объект наблюдается как на бортовом радаре, так и визуально. С Земли поступила команда обстрелять объект из экспериментальной лазерной пушки. Команда была выполнена.

Далее командир звена сообщил, что объект испустил несколько ярких вспышек. Затем НЛО начал "колыхаться", продолжая движение в северном направлении. В 14.02 летчики доложили, что объект быстро теряет высоту – примерно 3000 футов в минуту. Потом НЛО спикировал под углом около 25 градусов и рухнул на землю в пустыне Калахари, в 80 километрах севернее границы ЮАР с Ботсваной. Вскоре на место катастрофы прибыли офицеры военно-воздушной разведки, технические эксперты и медики. Что же они обнаружили?

Воронку диаметром 150 и глубиной 12 метров. В ней находился серебристый дискообразный объект. Песок и камни вокруг летательного аппарата были оплавлены. Мощное электромагнитное излучение вывело из строя электронную аппаратуру экспертов. Объект был перевезен на секретную базу ВВС ЮАР для дальнейших исследований.

Что там удалось установить? Практически ничего – по крайней мере в первые дни. Объект обмерили: диаметр около 20 ярдов, высота примерно 9,5 ярда, вес – приблизительно 50 тонн. Из чего сделан? Неизвестно. Источник движения? Неизвестен.

Откуда прибыл? Неизвестно, предположительно – с другой планеты. Опознавательные знаки отсутствуют, на объекте обнаружено лишь непонятное изображение, напоминающее стрелу в полусфере.

Далее произошло нечто невероятное. Эксперты, собравшиеся вокруг объекта, вдруг услышали громкий звук. На НЛО слегка приоткрылось нечто вроде люка, но дверь, похоже, заклинило, и землянам удалось открыть ее с немалым трудом. Из объекта вышли два человекоподобных существа в облегающих костюмах серого цвета. Их тут же отправили в госпиталь. Различные инструменты и вещи, извлеченные из объекта, были переданы экспертам.

А вот первое заключение медиков. Рост существ от 4 до 4,5 фута. Цвет кожи – серовато-голубой. Волосы на теле отсутствуют. Головы, по человеческим стандартам, непропорционально велики. Глаза большие, без зрачков. Руки тонкие, достают почти до колен, на пальцах когтеобразные ногти…

Поведение инопланетян было сочтено земными эскулапами агрессивным: когда у них попытались взять кровь на анализ или образец кожного покрова, один из гуманоидов сильно исцарапал врачу лицо и грудь.

Пожалуй, его можно понять: ведь НЛО не проявлял враждебных намерений, тем не менее его сбили. Пилотов же заточили в подземный каземат и исследуют, словно экзотических зверюшек…

(С. Буланцев. Книга тайн. – М., 1991)

Очень любопытный случай произошел 14 февраля 1985 г. с железнодорожным составом, шедшим из Петрозаводска.

Это был обычный порожний товарняк. Машинист тепловоза Сергей Орлов поначалу даже не обратил особого внимания на появившийся над лесом огненный шар. Однако странному светящемуся объекту состав, напротив, чем-то приглянулся.

Шар двинулся наперерез поезду и оказался впереди локомотива. И тут началось самое странное. Вместо замедления хода поезд вдруг без всякой причины начал набирать скорость.

После подъема был спуск к станции Новые Пески. Надо было уже тормозить. Однако поезд продолжал набирать ход. Попытка торможения даже на максимальном давлении воздуха в цилиндрах успеха не имела. По мнению Орлова, колеса должны были заклиниться колодками. Но вместо этого скорость выросла до 50 километров в час. Впрягшись в одну упряжку с тепловозом, НЛО бодро тащил весь состав.

Машинист вынужден был радировать на станцию: мол, не можем затормозить, поскольку его тянет НЛО.

Поезду дали "зеленый". Выскочившая посмотреть на невиданное зрелище дежурная по станции Зоя Григорьевна Паншукова увидела несущийся поезд, окруженный громадной светящейся сферой. Перед поездом, почти над самыми рельсами, чуть правее оси пути, летел огненно-красный диск.

Когда поезд поравнялся со станцией, диск отлетел в сторону и, по словам Орлова, в несколько секунд скрылся за горизонтом. На полном ходу поезд пронесся мимо станции.

За станцией НЛО вышел из "засады" и снова пристроился впереди состава. И тут у Орлова с помощником возникло такое ощущение, будто поезд уперся в какую-то стену. Состав "встал почти на дыбы", а сами они по инерции чуть было не вылетели через лобовое стекло. На ленте скоростемера четко отметилось: с 50 километров в час скорость упала до 20. Но через несколько мгновений НЛО с удвоенной энергией начал разгонять состав, двигатель которого работал на холостом ходу.

Так продолжалось на протяжении нескольких десятков километров. Наконец НЛО "отцепился" и улетел куда-то вперед.

Орлов остановил поезд. Надо было проверить, что с ним стало. Особенно с колесами, которые после столь энергичного торможения, по его словам, "должны стать квадратными". Когда Орлов проверял колеса, за его спиной разгорелся призрачный синий свет. И словно какая-то тяжелая, но мягкая лапа прямо-таки припечатала машиниста к локомотиву. Это вернулся добровольный "помощник", чтобы выяснить, как идут дела и "почему стоим". Когда эта сила ослабла, Сергей с трудом добрался до дверей кабины. С еще более перепуганным напарником они крепко заперлись от непрошеного гостя. А тот, немного покрутившись, наконец-то окончательно удалился.

– Позже проверка показала, что неведомая сила, тянувшая за собой состав, "сэкономила" 300 килограммов солярки, – говорит член Ленинградской секции по изучению аномальных явлений кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник Ленинградского гидрометеорологического института В. Псаломщиков. – НЛО видели в этот же вечер и на станции Кутежма-Сортировочная. А через несколько дней и под Костромой. И тоже – на железной дороге.

Возникает естественный вопрос: так что же все-таки это было? Точного ответа пока нет.

Очередной визит пришельцы нанесли в марте 1990 г. на станцию Карталы Южно-Уральской дороги.

Дежурная по станции Пост-2 Клавдия Белозерова вспоминает:

– Вскоре, как заступила на дежурство, обратила внимание на красное зарево в районе 14-го километра, где расположены путейские казармы.

Вышла из помещения, чтобы лучше рассмотреть, что случилось, – и сразу оцепенела от страха. В мою сторону медленно на высоте метров сто двигался небольшой белый шар. Внутри него даже просматривалось что-то похожее на лицо человека. Потом вдруг видение исчезло.

Через 5 минут снова возникло странное яркое свечение: шар двигался в сторону поста. Он то исчезал, то появлялся вновь. Стала фиксировать на бумаге его появление: 22 часа 23 минуты. 22 часа 35 минут… Тут контактники затребовали "окно". Пропустила грузовой, затем 75-й пассажирский Барнаул-Днепропетровск. По рации спросила машиниста, видит ли он что-то необычное по ходу поезда? Слышу ответ: "Шар какой-то тебе на голову опускается".

Выскакиваю из помещения (время – 23 часа), а шар надо мной. Режет лучами черноту ночи. Подумала, как бы не зацепил он ЛЭП, что проходит невдалеке. Вдруг замечаю, что рядом с шаром маленькая зеленая звездочка движется метра полтора в диаметре. А после прохода поездов выходной сигнал не срабатывает. Не сразу, но все же наладила.