«Видимо, его перегнали через океан совсем недавно для начала разведывательных полетов», – решил Иванов.
Сменив объектив кинокамеры на более мощный, он добился нужного увеличения снимаемого объекта и включил мотор. Подробно оглядев самолет-шпион, камера пошла в сторону, к взлетной полосе, затем снова вернулась к ангару.
Коллеги Иванова по резидентуре, да и он сам, знали, что «У-2» – это абсолютно новая машина. Американцы по окончании Второй мировой войны постоянно направляли в наше небо самолеты-разведчики. Потолок их полета не превышал 12 километров, да и радиус действия был невелик. Советская система ПВО с ними справлялась, их сбивали. Но «У-2» мог лететь на почти космической высоте – свыше 20 километров. Реактивные двигатели тогдашних советских самолетов-перехватчиков на этой высоте могли развить лишь пять процентов той мощности, которую они имели в более низких слоях атмосферы, и с задачей перехвата «У-2» справиться не могли. Зенитно-ракетные комплексы середины 50-х имели потолок лишь порядка 18 километров и тоже были беспомощны в борьбе с этим самолетом-шпионом.
Словом, «У-2» тогда был практически неуязвим. Кроме того, он мог развивать крейсерскую скорость свыше 800 километров в час и гарантировал 5 часов беспрерывного полета без дозаправки. Ну а его шпионские фотокамеры давали за полет до 4000 снимков, каждый из которых покрывал район шириной в 200 км. При этом зоркость объектива была настолько высока, что камера могла разглядеть с 20-километровой высоты, например, заголовок в «Правде», которую читал у себя на даче Никита Сергеевич Хрущев.
По аэродрому в Будё, конечно, работало не только Главное разведывательное управление Генштаба. Аналогичную задачу решало и Первое главное управление КГБ (внешняя разведка) в лице своего резидента в Осло генерала Ивана Александровича Тетерина. КГБ даже удалось завербовать норвежца Селмера Нильсена, работавшего на аэродроме. От него в Центр шла информация обо всех полетах «У-2» с норвежской базы до тех пор, пока советский агент не был раскрыт контрразведкой.
Свою скромную лепту в поток разведданных об «У-2» внес и Евгений Иванов.
Через несколько недель Президент США Дуайт Эйзенхауэр отдал приказ о начале разведывательных полетов «У-2» над территорией Советского Союза. Четыре года американцы беспрепятственно осуществляли эти полеты с разных направлений – из норвежского Будё и японского Ацуги, из западногерманского Дисбадена и турецкого Инджирлика, из английского Лейкенхита и пакистанских Лахора и Пешавара.
На всех этих военных базах были расквартированы специальные подразделения, подчинявшиеся сразу двум хозяевам – ЦРУ и Главному штабу ВВС США. Им присвоили условное обозначение «10–10». В целях конспирации утверждалось, что они подчиняются Национальному управлению по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). На самом же деле на подразделение «10–10» возлагалась задача ведения шпионажа против СССР путем засылки в воздушное пространство страны самолетов-разведчиков «У-2». Для работы на «дабл тен» (то есть «две десятки») рекрутеры из ВВС США нанимали лучших пилотов, интригуя их перспективами экзотических полетов на суперсовременных реактивных лайнерах и суперзарплатой в 2500 долларов. По тем временам это были огромные деньги.
В Будё подразделение «10–10» возглавлял полковник Бирли. Его работу контролировал начальник штаба ВВС США генерал Томас Уайт и наезжавший время от времени в Норвегию командующий ВВС США в Европе генерал Эверест.
Как известно, 1 мая 1960 года в истории всех этих генералов, полковников да и многих других ответственных лиц явился черным днем. Фрэнсис Гэри Пауэрс и его «У-2» были сбиты в небе под Свердловском.
Отсняв из окна отеля в Будё все, что было необходимо, Иванов отправился на прогулку по городу. Совершил небольшой променад вокруг городской авиабазы. Понаблюдал, что за транспорт въезжает и выезжает с аэродрома, проследил за обстановкой в ангарах и на взлетной полосе, за работой вспомогательных служб. Затем пошел к берегу моря. Устроился в тихом и укромном местечке подальше от посторонних глаз и в мощный бинокль начал наблюдать за действиями военно-морских сил в ходе развернувшихся перед ним натовских маневров. Делал краткие условные пометки в своем блокноте, чтобы позже при составлении отчета о поездке не забыть какую-нибудь важную деталь.
Затем он достал фотокамеру и телеобъективы к ней. Отщелкал несколько пленок. В конце концов, основная работа была завершена и можно было возвращаться в гостиницу.
Перед ужином Иванов заглянул в бар. За столиком сидели два офицера американских ВВС. Судя по погонам, один из них был полковником, а другой – капитаном. Видимо, оба зашли в бар пропустить по рюмочке после дневных полетов.
Иванов заказал себе стаканчик виски и устроился в глубине зала чуть в стороне от их столика. Потягивал виски и поглядывал на американцев. Они что-то громко обсуждали, возможно, перипетии этого насыщенного дня. Закончив беседу за столом, оба американца отправились к стойке бара взять себе выпить что-нибудь еще. Иванов бросил взгляд на оставленный ими столик, а на нем лежал сложенный вдвое желтый лист бумаги. Приглядевшись внимательнее, он понял, что это не простая писчая бумага. Скорее всего, решил он, это тот самый особый вид канцелярской бумаги, который используется в учреждениях под разного рода документы.
Иванов без лишнего шума встал со своего места, подошел к столику американцев и, не отводя глаз от янки, которые сидели у бара к нему спиной, положил свою шляпу на заинтересовавший его лист бумаги. Достал сигарету, закурил, подождал еще мгновение. Американцы продолжали оставаться за стойкой и оживленно о чем-то беседовать. Тогда Иванов взял шляпу вместе с бумагой и быстро направился к выходу из отеля.
За гостиницу было уже уплачено вперед. Евгений Михайлович быстро забрал в своем номере вещи. В ванной бегло просмотрел содержание украденного документа. Эврика! Это был фрагмент натовского плана действий, который и отрабатывался на маневрах в Будё.
Документ был грифован пометкой «совершенно секретно». Его потеря не сулила американскому полковнику ничего хорошего. Но это уже была его проблема. Задача же Иванова состояла в том, чтобы как можно быстрее доставить этот документ в советское посольство в Осло. В нем ведь поставлены оперативные задания натовскому флоту и авиации. Боевым кораблям – обеспечить выход до такой-то долготы и такой-то широты. Авианосной авиации – нанести удары по таким-то военным объектам на территории Советского Союза…
Эта бумажка, если ее, конечно, не подбросили в целях дезинформации, могла оказаться большой удачей для советской разведки. Забегая вперед, скажу, что подлога не было. Последующая проверка показала – документ был настоящий. Но Евгений этого не знал и знать не мог. Он шел на риск, надеясь на удачу.
Иванов сунул бумагу себе за носок и спустился в вестибюль гостиницы. Вокруг ни души. Оставаться в отеле было опасно, а на дворе уже начинало темнеть. Он быстрым шагом направился к своей машине. На ночлег можно будет остановиться в одной из маленьких гостиниц по пути на юг, подумал он.
Его «Понтиак» взревел своим многосильным двигателем и устремился вперед. За первым же перекрестком неожиданно возник полицейский «Опель». Иванов сразу заметил его в зеркале заднего вида. Он свернул на главную дорогу и снова посмотрел в зеркало. Так и есть: «Опель» повис у него за спиной. Что делать? Полицейская машина набирала скорость и быстро сокращала расстояние между ними. «Неужели за мной?» – подумал Иванов. Судя по всему, так оно и было. Водитель полицейского «Опеля» скомандовал немедленно остановиться. Не подчиниться Иванов не мог. Похоже, тот американский полковник в баре гостиницы просто подловил его?
Он нажал на тормоза. К его машине приблизился полицейский из «Опеля», отдал честь и светским тоном заметил:
– Ваша левая мигалка не работает. Поменяйте лампочку.
Иванов от неожиданности не мог произнести ни слова.
