Литмир - Электронная Библиотека
A
A

Во-первых, о реальной возможности полететь на Красную планету можно будет всерьез говорить только после 2030 года — раньше не получится по различным причинам. К этому времени медикам предстоит решить и главную проблему — радиационной безопасности членов экспедиции. Вернуться на Землю больным наверняка никому не хочется.

Кроме того, как показывают исследования, проведенные с помощью автоматов, Марс трудно назвать гостеприимным. Атмосфера Красной планеты разреженная, холодная и сухая. Там часты пыльные бури. Шанс же, что мы встретим там марсиан, весьма невелик. Скорее всего, жизнь на Марсе если и существует, то лишь в виде простейших организмов типа бактерий. Что же касается всяких там «марсианских сфинксов» — это, скорее всего, плод воображения некоторых земных наблюдателей.

Проблемам безопасности космонавтов посвятил свое исследование и второклассник Алим Малиев из школы № 9 г. Нальчика. Несмотря на юный возраст, он хорошо разобрался в системах спасения космонавтов. И все допытывался у наших «космических волков» — гостей конкурса, какие ощущения возникают у космонавта, попавшего в аварийную ситуацию.

В свою очередь, жюри конкурса, в состав которого входили известные космонавты и специалисты в области космической техники — Роман Юрьевич Романенко, Владимир Александрович Джанибеков и Сергей Александрович Жуков, — дотошно интересовалось у конкурсантов подробностями представленных ими проектов и исследований, подчеркивая, что в космонавтике нет мелочей.

Так, семиклассник Егор Енушевич из 714-й школы г. Уфы, подготовивший доклад о ракетном полигоне Капустин Яр, первый баллистический запуск на котором был произведен 17 октября 1947 года, должен был вспомнить и какое отношение к этим пускам имела ракета Фау-2, и кто ее конструктор. К чести Егора, он доказал, что не зря ходит в кружок «Большое космическое путешествие», которым руководит Алексей Георгиевич Аликас. Он не только ответил на все вопросы по истории космонавтики, но и рассказал, каким он представляет ее будущее.

По мнению Е. Енушевича, со временем вокруг нашей планеты, как у Сатурна, появится орбитальное кольцо. И если мы не хотим, чтобы это кольцо состояло из космического мусора, то нужно уже сегодня принимать меры. Например, использовать последние ступени ракет-носителей, отработавшие свой срок спутники для строительства орбитальных поселений, заводов, оранжерей…

Земля наша не так уж велика. А стало быть, как полагал еще К.Э.Циолковский, рано или поздно человечеству все равно придется выходить за ее пределы, расселяться по всей Солнечной системе. И тогда орбитальное кольцо послужит в роли перевалочной станции, космического вокзала, экспериментального полигона для отработки новых космических технологий…

Главное, не бояться трудностей. Надо верить в себя, в свои силы, и тогда любая мечта со временем материализуется. Эту же мысль подчеркнул в своем заключительном слове, обращаясь к участникам конкурса, дважды Герой Советского Союза летчик-космонавт В.А. Джанибеков.

ГОРИЗОНТЫ НАУКИ И ТЕХНИКИ

Машина времени Стивена Хокинга

Юный техник, 2010 № 10 - _13.jpg

Знаменитый английский ученый Стивен Хокинг — человек удивительной судьбы. Автор научных бестселлеров «Краткая история времени: от Большого взрыва до черных дыр», книги, разошедшейся 10-миллионным тиражом, и популярного изложения теории относительности «Мир в ореховой скорлупке» — с молодых лет передвигается в инвалидном кресле и общается при помощи синтезатора речи.

Диагноз-приговор — «боковой амиотрофическтий склероз» — был поставлен выпускнику Оксфорда, когда ему исполнился 21 год. В 22 он начал работать в Кембриджском университете, заняв со временем ту самую кафедру, которую некогда занимал сам сэр Исаак Ньютон. Невзирая на инвалидность, ученый был дважды женат, а в свои 68 лет он по-прежнему колесит по миру. В 2006 году он 25 секунд парил в невесомости во время полета на самолете Boeing 727 и собирается полететь в космос, как только у него появится такая возможность.

Недавно С. Хокинг опубликовал очередную статью о возможности путешествий во времени, сокращенный перевод которой мы и предлагаем вашему вниманию.

«Машина времени будет вовсе не такой, какой ее увидел Герберт Уэллс, но она обязательно будет», — утверждает ученый.

Я — физик, космолог и фантазер, пишет С. Хокинг.

Хотя я не могу двигаться и говорю с помощью компьютера, на мой взгляд, я свободен. Мой мозг работает бесплатно и беспрерывно над проблемами изучения Вселенной и способен дать ответы на многие важные вопросы. Например, на такие: «Возможны ли путешествия во времени? Можем ли мы открыть портал в прошлое или найти ссылку на будущее? Способны ли мы, в конечном счете, использовать законы природы, чтобы стать хозяевами самого времени?»

Путешествия во времени долгое время считались научной ересью. Я тоже не говорил об этом, опасаясь обвинений в легкомыслии и мистицизме. Но мне надоело быть осторожным. Я одержим временем. Если бы у меня была машина времени, я бы мог посетить Мэрилин Монро и узнать, как у нее дела, или зайти к Галилео Галилею в тот момент, когда он впервые направил телескоп на небо. Может быть, я бы даже отправился на край Вселенной, чтобы узнать, как закончится наша космическая история.

Чтобы понять, как можно осуществить путешествия во времени, мы должны посмотреть на время глазами физиков — через четвертое измерение. Это не так сложно, как кажется.

Каждый школьник знает, что все физические объекты существуют в трех измерениях. Все имеет длину, ширину и высоту. Но есть и другой вид длины — продолжительность времени. В то время как человек может прожить в среднем около 80 лет, камни в Стоунхендже, например, стоят вокруг уже в течение многих тысяч лет. А продолжительность существования Солнечной системы составляет как минимум миллиарды лет. Все имеет протяженность во времени так же, как и в пространстве. Путешествие во времени означает «одолеть длину четвертого измерения».

Чтобы понять, что это значит, давайте представим для начала обычное путешествие на автомобиле. Пока машина движется по прямой линии, мы передвигаемся в одном измерении. Повернув направо или налево, мы добавим второе измерение. Если машина поднимается на косогор или спускается в низину по горной дороге, то мы добавим еще и третье измерение. А проделав путь из пункта А до пункта В, мы затратили на это какое-то время, значит, использовали еще и четвертое измерение.

Однако таким образом мы можем двигаться только из прошлого в будущее через момент настоящего с определенной скоростью истечения времени. Ни ускорить его, ни замедлить, ни тем более повернуть вспять мы пока не умеем.

Как нам найти иные пути через четвертое измерение?

В фантастических фильмах такие путешествия осуществляются с помощью особых машин времени, потребляющих большое количество энергии. Машина для своего перемещения создает путь через четвертое измерение, туннель во времени. При этом путешественник во времени знает, как войти в тоннель времени, а также где и когда он из него выйдет. Мы пока такой возможностью не располагаем. Но это вовсе не значит, что сама концепция путешествий во времени через тоннели в пространстве-времени так уж сумасбродна.

Физики давно размышляют о туннелях времени. И они пришли к выводу, что их существование не противоречит законам природы. Более того, им даже придумали особое название — кротовые норы или кротовины. А еще иногда их называют червоточинами, намекая на тот факт, что у плодового червяка есть два способа попасть на противоположную сторону яблока. Он может выбрать длинный путь и проползти по поверхности. А может и прогрызть короткий туннель-червоточину через середину яблока.

Правда, физические червоточины вокруг нас слишком малы, чтобы мы могли их видеть. И кротовины, судя по всему, тоже невелики. Они существуют где-то в закоулках пространства и времени. Пока они являются лишь теоретическими моделями, предсказанными теорией относительности Эйнштейна. Из нее следует, что могут существовать некие туннели, которые связывают два места в пространстве-времен и напрямую, кратчайшим путем.

3
{"b":"212472","o":1}