Выпуск подготовил А. ИЛЬИН

Самолет Ан-74ТК-300, как уверяют его создатели в КБ Антонова, единственный в страхах СНГ современный реактивным самолет мирового уровня. У АН-74ТК-300 2 турбореактивных двигателя с тягой по 6500 кгс. По сравнению с предшественником — Ан-74ТК-200 — новая модификация отвечает международным современным нормам по уровню шума, экологии, навигации и связи.

Экипаж может переоборудовать самолет в аэропорту из грузового варианта в пассажирский или наоборот менее чем за 2 часа. На борту есть стационарный туалет с необходимым набором сантехники, четыре аварийных выхода, откидной трап, бортовое погрузочное устройство и лебедка для подъема грузов на борт.

Техническая характеристика:

Впервые модель была представлена на автосалоне в Париже в 2002 году под названием… Daewoo Kalos. В переводе с греческого «Kalos» означает прекрасный, и с этим можно согласиться, глядя на модель, разработанную итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, возглавляющим известное итальянское кузовное ателье ItalDesign. Но со временем имя сменили. И марку тоже, поскольку фирма Daewoo после азиатского финансового кризиса 1998 года была поглощена концерном General Motors, владельцем бренд Chevrolet.

Так что Daewoo Kalos превратился в Chevrolet Aveo, но при этом не утратил качеств, благодаря которым ужо приобрел в мире миллионы поклонников.

Техническая характеристика:

Можно ли, сидя за столом и не прибегая к расчетам, определить прочность моста, увидеть, как воздух обтекает крыло самолета, узнать, сможет ли спутник пройти, не сгорев, сквозь плотные слои атмосферы?

Да, можно, для этого нужно лишь использовать аналогию между электрическим полем в проводнике, механическими напряжениями в теле, потоками тепла, жидкости или газа — давно ведь доказано, что силовые линии электрического поля в проводнике распределяются так же, как силы, действующие на тело точно такой же формы, тепло или обтекающие его потоки жидкости.

Как же это все проделать?

Укрепите кнопками на чертежной доске кусочек фильтровальной бумаги. Смочите ее соленой водой с добавлением фенолфталеина или даже соком одуванчика. После этого еще двумя кнопками подключите к ней постоянное напряжение в 3 вольта (рис. 1). Очень скоро вы увидите радужную картину, в которой без труда улавливается намек на силовые линии электрического поля.

Чтобы получить более точную картину, вам понадобится кусок черной бумаги для упаковки фотоматериалов. Такую бумагу делают с применением сажи, и потому она проводит электрический ток. Закрепите листок бумаги на доске, еще двумя кнопками подключите постоянное напряжение и подсоедините к одной из них щуп вольтметра. Прощупывая другим щупом поверхность бумаги, вы в любой точке обнаружите напряжение. Со временем можно убедиться, что при удалении от полюса источника тока напряжение растет. Но если двигаться поперек линии, соединяющей полюса, то можно встретить точки с одинаковым потенциалом. Попробуйте, например, найти серию точек с потенциалом 1В и отметить их положение мелом. Если соединить их линией, то получится линия равного потенциала. Таких линий, но уже с другими потенциалами, на бумаге можно обнаружить и провести сколько угодно.

Известно, что силовые линии к ним всегда перпендикулярны. Исходя из этого, мы теперь можем на нашем листе бумаги провести силовые линии. Они будут напоминать линии электрического поля двух точечных зарядов.

Теперь попробуем получить представление о распределении в каком-либо теле, например в железнодорожном рельсе, механических напряжений под давлением на него вагонного колеса.

Вырежьте кусок бумаги, напоминающий по форме поперечное сечение рельса. Зона соприкосновения колеса с рельсом имеет небольшую протяженность в самой верхней его части. Здесь воткните две кнопки и подложите под них небольшой кусочек оголенного провода. Давление колеса через рельс полностью передается его опорной части. Здесь при помощи кнопок закрепите оголенный провод по всей длине. Важно, чтобы он надежно соприкасался с бумагой. После этого можно подключать напряжение и, как в предыдущем случае, искать линии равного потенциала, а затем мелом, а лучше белым карандашом перпендикулярно им проводить силовые линии. По их густоте можно получить представление о степени нагрузки на отдельные участки сечения рельса. На основе более глубокой теории, которая определенным образом сопоставляет проводимость бумаги и прочность металла, а также точно измеряя потенциалы, из этой картины можно получить точные значения сил, действующих в поперечном сечении рельса.

Демонстрации с рисованием линии электрического поля удобно проводить на большом листе черной бумаги, укрепленном на классной доске. В этом случае из-за большого сопротивления бумаги приходится применять вольтметры с высоким входным сопротивлением или цифровые авометры.

В последнее время выпуск бумаги для упаковки фотоматериалов резко сокращен. Но ее можно заменить обычным ватманом, закрашенным тушью. Для того чтобы избежать коробления бумаги при сушке, ее следует перед покраской смочить и закрепить кнопками на листе толстой фанеры. Примерно через 30 минут, после легкого просыхания, закрасьте бумагу черной тушью при помощи губки. (Работу лучше производить на улице.) Через час-другой, а на солнце и раньше, тушь высохнет, бумага натянется и останется ровной. С полученной таким путем электропроводной бумагой можно проводить самые разнообразные опыты.