Так бы оно и было - если бы для проведения терактов 11 сентября 2001 года пришлось бы пробивать всю систему госбезопасности США и всерьез бороться с многочисленными американскими спецслужбами…

Но если американские спецслужбы на самом деле эту "спецоперацию" прикрывали - то ее можно было провести практически даром (меньше, чем за миллион долларов). Причем с этим делом могла тогда справиться даже эта жалкая кучка дилетантов-заговорщиков, каковой на самом деле и является знаменитая аль-Кайда…

Ничего похоже на настоящую конспирацию у аль-Кайды не было и не могло быть в принципе (не считая разных чисто детских уловок). На базах бин Ладена в Афганистане или в Пакистане за несколько месяцев боевика аль-Кайды можно было обучить только самым азам диверсионной науки - для обучения настоящего оперативника спецслужб этого было слишком мало.

Поэтому команда угонщиков аль-Кайды в США очень сильно засветилась. То, что эти борцы за веру там иногда пили, скандалили в барах и вообще отдыхали при случае по полной программе (даже как-то в Лас-Вегас съездили поиграть в рулетку) это еще полбеды и где-то было даже конспиративно…

Но вот такой красноречивый факт: все четыре главные террориста, которые обучались в США летному делу, в разное время задерживались полицией за превышение скорости на дорогах. А на главного угонщика Мохаммеда Атту полицией был даже выписан ордер на арест за вождение машины без прав.

Любое задержание дорожной полицией в США означает автоматическую проверку по полицейскому компьютеру и соответствующую запись в базу данных… Как же этим будущим угонщикам никто из руководства аль-Кайды не объяснил, что надо ездить в Америке только с дозволенной скоростью - и вообще не светиться без особой нужды, раз им доверена такая важная операция!

6. Был там и пятый молодчик из аль-Кайды, который обучался в США управлять самолетом - некий Закариас Муссауи (Zacarias Moussaui). Но ему за штурвал угнанного Боинга так и не довелось сесть: слишком уж он сильно прокололся… Этот деятель вел себя с такой простотой, что это уже напоминало наш известный анекдот о Штирлице ("Никогда еще Штирлиц не был так близок к провалу!").

Закариас сначала обучался в мелкой частной летной школе в Бостоне (где прошли курс обучения уже многие боевики аль-Кайды) - но потом решил повысить свое летное мастерство в Миннеаполисе. Там была дорогая школа для настоящих профессионалов, где обучали на тренажерах управлять Боингами. Это было серьезное учебное заведение, а не мелкая летная "забегаловка", которых много в Америке и где учились все остальные пилоты аль-Кайды. И вот в эту школу в Миннеаполисе, где учились только профессионалы с приличным стажем, явился вдруг этот деятель, у которого не было даже лицензии на вождение мелкого частного самолета - пусть его обучат управлять гигантским аэробусом!

В Америке порядки на этот счет очень простые: если есть деньги - плати и тренируйся сколько хочешь… Но инструкторы в первый же день заподозрили что-то неладное: Закариас мало интересовался, как правильно делать взлет и посадку (а ведь это самое главное и самое опасное в летном деле!) - лучше покажите ему, как на Боинге делаются развороты в воздухе! Да еще при этом задавал какие-то непонятные вопросы: много ли топлива берет Боинг-747 - и большие ли будут разрушения, если этот самолет во что-нибудь врежется?!

Одним словом, 13-го августа 2001 года Закариас Муссауи поступил в летную школу в Миннеаполисе - а уже 15-го августа местное управление ФБР его арестовало (правда, сначала он был только задержан под предлогом проблемы с визой).

В ходе разбирательства и допросов фэбээровцы узнали, что Закариас успел еще и повоевать некоторое время снайпером в Чечне - в недавно начавшейся там второй войне.

Вот и еще одна скользкая тема всплыла: Чечня и аль-Кайда. Формально бин Ладен войну России никогда не объявлял - но арабские добровольцы из аль-Кайды все же в Чечне всегда воевали. Судя по всему, это был для аль-Кайды своего рода учебный полигон - для закалки молодых боевиков и для отбора среди них подходящих смертников для "джихада". Аль-Кайда использовала в таких целях не только Чечню - тут годились любые горячие точки, где воевали с "неверными". Но как раз к 2000 году бои в Югославии уже прекратились - а война в Чечне была в самом разгаре…

В результате из команды угонщиков в 20 человек, которым аль-Кайда поручила проведение терактов 11 сентября 2001 года, по крайней мере 11 террористов накануне успели повоевать в Чечне. Возможно, что там побывали и другие боевики из этой команды - но о них просто мало информации.

Казалось бы, дело с Закариасом было совершенно ясное - и сотрудники ФБР из Миннеаполиса тогда радостно доложили в центральную штаб-квартиру: поймали мусульманского террориста, который собирался угнать самолет!

Оставалось только получить ордер на просмотр портативного компьютера, который принадлежал этому боевику (в США с такими формальностями дело обстоит очень строго)…

Не тут-то было! В отделе по борьбе с терроризмом в штаб-квартире ФБР, куда обратились оперативники из Миннеаполиса, им твердо заявили: в чужой компьютер ни в коем случае не лазить - разрешения на обыск не будет, поскольку нет никаких оснований. А этого Закариаса надо быстренько оформить на высылку из США по причине просроченной визы… Так бы оно и было - но тут произошли захваты самолетов 11 сентября 2001 года. И тогда основания для обыска вдруг нашлись - а в компьютере террориста Закариаса Муссауи оказалась информация, по которой можно было бы выйти на половину команды будущих угонщиков… Одним словом, можно было при желании предотвратить убийство 3000 человек.

7. Насчет срока подготовки терактов 11 сентября 2001 года. Эта операция готовилась аль-Кайдой очень долго и неторопливо - и еще вдобавок несколько раз эти теракты по неизвестной причине откладывались: сначала будто бы хотели все сделать еще в мае 2001 года, потом перенесли на июль и т.д. Именно летом 2001 года, когда все уже было готово и вся команда угонщиков была в сборе - то эти боевики стали изнывать от безделья и устроили свой "культурный отдых" с заездом в Лас-Вегас…

Но началось вся эта история вовсе не с подготовки этой команды угонщиков во главе с Мохаммедом Аттой - а значительно раньше.

На самом деле такие планы, чтобы захватить побольше гражданских самолетов и врезаться в какие-нибудь всем известные, символические по своему значению объекты на территории США - в аль-Кайде появились еще в начале 90-х годов. Точнее говоря, есть данные, что уже в ноябре 1991 года началось обучение летному делу некоторых боевиков аль-Кайды. А позднее появилась в среде этих террористов чуть ли не настоящая мода - по возможности обучаться летному делу. Даже среди части руководства аль-Кайды было престижно учиться управлять самолетом - или хотя бы делать вид, что ты к этому очень стремишься…

Нормальному человеку такое стремление стать летчиком-камикадзе может быть непонятно - но в аль-Кайде был настоящий сумасшедший дом: те кто туда попадал, заражались этой атмосферой "джихада" и становились такими же сумасшедшими… Или бежали оттуда, как только понимали, куда они влезли!

Один такой беглец из аль-Кайды (некий Нияз Хан) в апреле 2000 года сам явился в ФБР и дал там показания про эти дела. Его готовили не на пилота - а для команды силового захвата гражданского самолета. В Пакистане был учебный лагерь аль-Кайды, где проводились тренировки в специально изготовленном макете кабины Боинга-747… Но этому муджахеду почему-то не захотелось стать самоубийцей - и он сбежал в США. В ФБР ему тогда никто не поверил (или не захотел поверить) - хотя этот перебежчик даже прошел благополучно проверку на полиграфе… Его просто выслали тогда в Англию (он был гражданином этой страны) - и больше о нем никаких сведений нет.

8. Обучались летному делу террористы аль-Кайды в основном в США.

В Соединенных Штатах имеется больше тысячи летных школ, где кого угодно могли научить управлять мелким частным самолетом - и при этом не всегда даже интересовались, есть ли у иностранного студента виза… При этом качество обучения было достаточно высоким. В Америке сейчас престижно иметь собственный самолет и самому управлять им - так что обучение этому делу там хорошо поставлено.