Сначала на небольшие по объёму лебёдочные, затем постепенно на все, приготовленные к приёму тепла, объекты. На площадке стало тепло! Можно начинать работы по монтажу оборудования.

Особенно шахтёры ждали пуск Компрессорной. Им нужен сжатый воздух! Временные маломощные компрессора у проходчиков были. Но это только на проходку «устья» стволов и на монтаж Копров. И то хватало только на один ствол. Начинали со Скипового ствола – на Клетьевой пока воздуха не хватало. Кроме того, с запуском замораживающей станции нужно начинать бурение замораживающих скважин вокруг стволов. А это тоже – и воздух, и электроэнергия.

С электроэнергией решили – энергетики смонтировали временную подстанцию. Трансформаторов её хватит только для проходки. Постоянную подстанцию, для эксплуатации рудника ещё предстоит построить. Но для проходки стволов и обеспечения работы временных и постоянных объектов, уже смонтированных и запущенных, временной подстанции хватает.

Да, работники цехов рудника «Мирный» действительно построили помещения и смонтировали оборудование проходческого комплекса подземки всего за месяц. Ударно поработали все.

Особенно большой объём выполнила бригада Автобазы. Руководил всеми работами, и месяц не уходил с площадки Главный инженер автобазы Бондарь. Иван Дмитриевич. Да и Чирков Николай Иванович не один раз приезжал посмотреть, как идут дела, как выполняется задание Автобазой. Прииск выполнил свои работы по вертикальной планировке, фабрика № 3 участвовала в монтаже оборудования для замораживающей станции, ЖКХ – по монтажу наружных водопроводных и канализационных сетей, а бригада комплекса ВГ не только провела работы по монтажу насосной станции. Бригадир, зам главного механика комплекса, провёл необходимые расчёты и разработал проект охлаждения главных компрессоров для выработки сжатого воздуха минуя дорогостоящие и затратные работы по монтажу охлаждающей Градирни. Он предложил использовать всё то же озеро. Рассчитал, смонтировал насосную и трубопроводы. Градирня не понадобилась не только во время проходки, но схема осталась и на эксплуатацию подземного рудника. Были сбережены не только экономические затраты, но, что было главным в напряжённый момент нехватки времени, и огромные трудозатраты. Вместо двух месяцев подготовки охлаждающего комплекса, охлаждение компрессоров было подготовлено за две недели. Работу цехов на площадке «Интера» постоянно контролировал Сафонов. Он обязал начальников цехов докладывать о ходе выполнения заданий по «Интеру» даже на ежедневной радиопланёрке Рудника.

Начальник РССУ Устиченко, которому по заданию предстояло проложить воздухопроводы и кабельное хозяйство, приехав на площадку, сразу предложил схему ускорения работ. По проекту, все коммуникации проходили по полупроходным подземным каналам.

– Георгий Александрович, сколько же времени тебе понадобится рыть эти траншеи? Да ещё зимой! Давай проведём всё поверху! Установим передвижные металлические опоры, проложим путепроводы и смонтируем вместе и трубы, и всё кабельное хозяйство. Изолировав, конечно, металл от электричества.

Проведём коммуникации на одних опорах, но на разных уровнях. Все трубы и весь кабельный комплекс смонтируем вместе.

– Принято. К утру схемы путепроводов будут готовы. Я уже, признаться, начал их разрабатывать. Хотел с тобой посоветоваться. Думал, ты меня раскритикуешь. А ты вон как, сам предложил тоже самое. Присылай людей. Завтра утром схемы я твоему бригадиру выдам.

Сроки строительства и монтажа коммуникаций сократили более чем на месяц!

И строители Объединения выполнили большой объём работ – по бетонированию и строительству лебёдок главного шахтного подъёма. И тоже сократили сроки ввода этих лебёдок. Поистине, начало проходки стволов подземного рудника обеспечили все предприятия Объединения «Якуталмаз» «мирнинской площадки». К началу года у проходчиков «Шахтоспецстроя» появился огромный фронт работ – по подготовке непосредственно проходческих механизмов, бурению замораживающих скважин, окончанию монтажа шахтных Копров, по другим подготовительным работам. Ну, и конечно, по чисто проходческим делам.

В январе 1983 года проходка шахтных стволов рудника «Интернациональный» началась!

На полтора года раньше установленного руководством Объединения срока!

Через три года в мае 1985 года комиссия приняла в эксплуатацию Скиповой ствол. Глубиной 1040 метров. А ещё через год, в июне 1986 года был принят Клетевой ствол, который был пройден на тридцать метров глубже.

По итогам 1986 года большой группе проектировщиков и строителей подземного рудника «Интернациональный» было присуждено высокое звание Лауреатов Государственной премии СССР.

Краснопёров сидел в кабинете у Сафонова уже второй час.

Они обсуждали схему перевода работающих цехов подземного рудника в состав Рудника «Мирный».

– Объединение предлагает создать у нас в руднике новый цех – «Цех обслуживания подземного рудника «Интернациональный». – Сообщил Лев Алексеевич.

– Что-то уж больно мудреное название. Не проще создать именно подземный рудник! Пусть он и обрастает постепенно вновь вводимыми цехами. Сейчас на финише постоянная мощная электроподстанция. Не создавать же для неё новую службу энергетиков, когда у вас на руднике они есть. И толковые специалисты. Так же по постоянной водонасосной, по очистным сооружениям, по водоочистке, ну и та далее. По всем цехам нового рудника надо приглашать специалистов, обустраивать их как-то. А в Руднике есть специализированные отделы, есть главные специалисты. Они и подыщут себе помощников по подземке.

Кроме того – бухгалтерия, плановики, экономисты – это сколько надо будет новых служб создавать! А в Руднике всё это есть.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.