Д-348 (зав. № 109). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1980 г. Входил в состав ТОФ. В июне 1992 г. был выведен в резерв, а в декабре 1992 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-52 (зав. № 110). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1980 г. Входил в состав ТОФ. В июне 1992 г. был выведен в резерв, а в декабре 1992 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-64 (зав. № 111). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1981 г. Входил в состав СФ. В апреле 1992 г. был выведен в резерв, а в октябре 1994 г. — исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-154 (зав. № 112). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 30.12.1981 г. После вступления в строй входил в состав ЧФ, а с 1993 г. — в состав КФл.

Д-141 (зав. № 113). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1982 г. Входил в состав СФ. В апреле 1993 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-145 (зав. № 114). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1982 г. Входил в состав СФ. В апреле 1993 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-451 (зав. № 115). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1983 г. Входит в состав СФ. В 1994 г. корабль был выведен в резерв.

Д-452 (зав. № 116). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1983 г. Входил в состав СФ. В ноябре 1993 г. был исключен из списков флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-454 (зав. № 117). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 1984 г. Входил в состав СФ. В 1994 г. корабль был выведен в резерв, а в ноябре 1993 г. — исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.

Д-457 (зав. № 118). ФПО «Море» (г. Феодосия):;; 30.09.1985 г. Входил в состав ЧФ, а с 1993 г. — в состав КФл.

Катера на воздушной подушке пр. 12061 — 7 (8)*** ед

Водоизмещение, т:

— стандартное 104,0

— полное 148,0

Главные размерения, м:

— наибольшая 31,3

— ширина наибольшая 14,8

— ширина жесткого корпуса 12,9

— высота гибкого ограждения 1,5

— осадка при полном водоизмещении 1,1

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 11 (3)

Главная энергетическая установка:

— тип газотурбинная

— количество х тип ГТД — суммарная мощность, л. с 2 х М-70 — 20 000

— количество х тип движителей 2 х ВВ

— количество х тип — мощность источников тока ЭЭС, кВт 2 х ГТГ — по 70

Скорость хода, уз:

— наибольшая 55

Дальность плавания ходом 50 уз, мили: 300* или 200**

Автономность по запасам провизии с десантом, сут 1

Вооружение:

Десантовместимость:

— вариант 1 один танк «ПТ-76»

— вариант 2 2 «БТР-60П» или 2 «БМП-2»

— вариант 3 130 человек

Переносной зенитный ракетный комплекс:

— наименование «Игла»

— количество ПУ х направляющих 2x4

— боекомплект ЗР 24

Артиллерийский комплекс:

— количество АУ х стволов (тип АУ) 2x1- 30-мм (АК-306)

— боекомплект 12 000 выстрелов

— количество гранатометов х стволов (тип гранатометов) 2x1- 30-мм («Пламя» БП-30)

Радиоэлектронное:

— РЛС общего обнаружения «Лазурь»

— НК «Горизонт»

* С одним танком — ПТ-76».

** С двумя «БТР-60П».

*** Восьмой корабль серии вступил в строй после распада СССР.

Десантный катер на воздушной подушке пр. 12061 (шифр «Мурена») был спроектирован ПКБ (ЦМКБ) «Алмаз» под руководством Ю.М. Мохова. Он предназначался для доковых камер больших десантных кораблей пр. 11780. Так как эти корабли не были заказаны флотом, программу постройки катеров пр. 12061 свернули, ограничив серию восемью единицами. По конструкции корабль является развитием пр. 1206. В отличие от прототипа имеет увеличенные размеры корпуса и десантовместимость, иные, более совершенные радиотехнические средства и усиленный состав вооружения. Катер также может производить постановку мин, для чего он оборудован съемной эстакадой. Корпус катера изготовлен из алюминиево-магниевых панелей, с противопульным и противоосколочным бронированием ходовой рубки. «Мурена» способна преодолевать препятствия типа «вертикальная стенка» высотой до 0,8 м, а также выходить с грузом на необорудованный берег с уклоном до 6°. Мореходные качества корабля обеспечива ют его эксплуатацию и использование оружия при движении на воздушной подушке, при волнении моря до 3 баллов.

Катер пр. 12061 (V-143), март 2003 г.

Д-453 (зав. № 310). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1985 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-458 (зав. № 311). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1986 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-259 (зав. № 312). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1987 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-285 (зав. № 313). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1988 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-447 (зав. № 314). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1989 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ, а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-323 (зав. № 315). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1990 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-142 (зав. № 316). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1991 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Д-143 (зав. № 317). Хабаровский ССЗ (г. Хабаровск):;; 1992 г. После вступления в строй входил в состав ТОФ (дивизион артиллерийских кораблей АФл), а с апреля 1994 г. — в состав МЧ ФПС РФ (Амурская бригада ПСКР ФПС РФ Северо-Восточного ПО).

Внешний вид (вверху) и план понтона катера на воздушной подушке пр. 12061:

1 — помещение главного двигателя № 2; 2 — помещение водоотделителей № 2; 3 — помещение нагнетателя № 2; 4 — помещения ДГ; 5 — помещения вспомогательных механизмов; 6 — посты управления кораблем и вооружением; 7 — кубрик команды (на восемь человек); 8 — форпик; 9 — десантный отсек; 10 — гальюн; 11 — каюта офицеров; 12 — помещение нагнетателя № 1; 13 — помещение водоотделителей № 1; 14- помещение главного двигателя № 1.

Водоизмещение, т:

— порожнем 53,0

— полное 105,0

Длина, м:

— наибольшая 26,65

— ширина корпуса наибольшая 5,8

— осадка при полном водоизмещении на стопе 1,52

— осадка при полном водоизмещении на ходу 1,3

— размеры грузовой платформы 13,9 х 4,0

Экипаж, чел. (в т. ч. офицеров) 4 (-)

Главная энергетическая установка:

— тип дизельная

— количество х тип ГТД — суммарная мощность, л. с 2 х М-503А-3 — 6600

— количество х тип движителей 2 х ВФШ в полутонеле