— Неслабое приобретение.

— Да, я думал, их привезёт завтра Гам, но раз у меня есть место, то я их сейчас погружу. Они вообще-то входят в состав "Большого ремонтного дока" и разворачиваются в нём, но мы их развернём пока в ангаре, где собираем "Донн".

— Отличная новость.

— Да. Думаю, что через пару дней и у меня не будет времени.

— Почему?

— Арен с меня не слезет, — улыбнулся техник. — Предстоит очень много серьёзной работы. Ведь не думаешь же, ты, что, вывезя эту станцию, мы не будем тестировать и проверять эти модули. Нашему "Рамсесу" предстоит расти за счёт этих модулей, а это куча работы для меня…

Ужин в этот раз состоялся поздно. Диана слила в станционную ёмкость "Рамсеса" половину топлива, ёмкость заполнилась до максимального объёма. Больше места для слива пока не было. Арен, как только узнал, что Гури свернул и привёз станционный модуль заправщика, осведомился о его состоянии и решил его сразу развернуть.

— Я буду разворачивать "Заправщика" прямо сейчас. Состыкую его с нижней нашей ёмкостью от "Рамсеса". Этим увеличим нашу заправочную ёмкость станции до пятисот восьмидесяти тысяч кубометров, в него и сольём остатки топлива с двух транспортников. Второе, чего мы достигнем установкой стационарного модуля "Заправщик-МЕ31", это то, что он, имея, свои манипуляторы, будет заправлять корабли прямо в космосе. Сейчас мы заправляем из "топливной ёмкости" "Рамсеса", это неудобно. За пять часов разверну модуль и состыкую.

— А по геометрии "Рамсеса" что у нас получится?

— Низ нашей башни уйдёт под четыре больших ангара, каждый по девятьсот семьдесят пять тысяч кубометров и там же "Заправщик-МЕ31", — ответил, подумав Арен. — Вторая нижняя четверть башни как обычно заполняется стационарными модулями из реакторной группы. Расчёт на "восходящий поток": с нижних заправочных ёмкостей топливо подаётся в реакторы. Далее энергия идёт "вверх" на стационарные модули искинов, диспетчерские стационарные модули и вообще на управление станцией. Этим решается ещё одна задача. За счёт раздела, реакторами и топливными ёмкостями, станции на две части, "верхнюю" и "нижнюю", — Арен был очень серьёзен, объясняя это Егору. — Происходит образование двух зон с разными степенями допуска. Верхняя часть закрыта для посещения вообще, это становится особой режимной зоной. Тут возможно нахождение только командного состава станции. Нижняя часть станции, где размещается личный состав, техническая служба, более открыт для посещения личным составом, но имеет тоже ограничения. К примеру, Гури может перекрыть для посещения всё своё пространство, а в некоторые из ангаров и секций стационарных станционных модулей перекрыть доступ вообще. Это достигается именно за счёт секционности и модульности станционных модулей. Для отдыха и жительства разворачивается один или два станционных модуля по типу "Ангар", там устраиваются магазины, бары, зоны отдыха. Личный состав живёт и отдыхает там. На место работы или дежурства он может пройти только по специальной карте. Главный искин базы не пропустит в другую зону человека просто так. Должна быть ясная причина нахождения человека в любом месте на станции.

— Да, я это понимаю, — согласился Егор.

— Если ты собираешься брать людей, то нужно установить в нижней части ещё три больших ангара. Сейчас там только один большой ангар, в котором колдует над техникой Гури с сыновьями. Они в свой ангар не пустят посторонних. Значит, нужен один большой ангар под жилые блоки и зоны для развлечений. Третий и четвёртый ангары тоже будут иметь назначение. В таком ангаре разворачивается система "Пристань" с роботами подачи, это процентов тридцать объёма большого ангара. Остальной объём заполняется ангарами для хранения техники. Ты видел эту систему на Нагане, станции Неогена. Ангары могут иметь "шахтёрскую" направленность или "войсковую", если в нём живёт воинская часть по охране пространства. Эти две направленности не смешиваются, но люди имеют возможность посещать третий ангар, где живут гражданские и стоят центры развлечения, питания и досуга.

— Да, "геометрия станции" мне стала понятной, — усмехнулся Егор. — Верхнюю часть наращиваем станционными модулями искинов и управления. Среднюю часть станционными модулями реакторов. Нижнюю топливными ёмкостями и ангарами для людей и техники.

— Примерно так, но ещё в две средние четверти, как правило, отходят производственные стационарные модули и секции, — кивнул Арен. — Люди из нижней части, имеющие допуск, поднимаются в эту часть и производят ремонт, обслуживание или работают. Система та же. Снизу подаётся топливо на реакторы, с ректоров энергия идёт вверх на производственные модули и модули управления. В этом случае на усмотрение руководства, но, как правило, объединения двух башен не происходит. Производственники и весь персонал, задействованный в производстве, имеет также свои уровни допуска. В производственные секции никогда не попадёт человек из добывающего, "шахтёрского" сектора, а производственнику никогда не побывать в модулях управления, к примеру, в диспетчерском секторе. Все контакты и общение возможны только в "жилом" и развлекательных секторах. Это система безопасности лежит в основе разработок, как военных стационарных станционных модулей, так и гражданских. Возможна ещё Служба Безопасности, но в станционных условиях она, как правило, небольшая.

— Спасибо за консультацию, Арен, — поблагодарил диспетчера Егор. — Я о чём-то подобном догадывался, но наяву слышу впервые.

— Диспетчерская служба и служба контроля пространства самые закрытые службы в Армии и Флоте, — усмехнулся Арен. — Мне это знать положено по рангу. Тебе теперь тоже, как руководителю корпорации. Самое важное это контроль пространства и управление, то есть искины и прочее подобного ранга оборудование. Они отделяются от постороннего присутствия в первую очередь, как и люди с ними работающие и управляющие ими. Самое простое, это разделение станции реакторными и модульными секциями, а доступ лифтами, которые контролируются сверху искинами и людьми.

— Сколько времени уйдёт на развёртывание нижней секции?

— У нас она не будет стандартной, Гури хочет в нижней секции башни "Рамсеса" поставить такую конфигурацию: вокруг станционной топливной ёмкости установить четыре модуля по её окружности. Один у него уже стоит, это большой станционный модуль "Ангар", рядом с ним "Большой ремонтный док", его привезут завтра. Рядом с ним модуль "Заправщик-31МЕ". Он средний, поэтому можно в этом месте поставить их два. Верх займёт средний ангар "С-Ангар-8", под ним "Заправщик-31МЕ". Далее по этому этажу будут ещё два больших станционных модуля "Ангар". В этой конфигурации "Заправщик" будет как раз под моим диспетчерским модулем, и заправку буду вести я, но это временно, пока не появятся люди. Так как большие модули будут цепляться к нижней четверти башни "Рамсеса", то так как они превосходят по высоте пятьдесят метров, внутри образуется полость. В неё мы вставим топливную ёмкость от станции, которую сейчас разбираем. Она длиной сто метров, основание у неё стандартное, пятьдесят на пятьдесят. В итоге наша башня удлинится за счёт этого на сто метров и в самом низу останется секция в пятьдесят метров, на которую можно будет зацепить дополнительные модули. Это если расти вниз, но можно расти и в толщину, пристыковывая модули к модулям и увеличивая окружность нижнего этажа. Но мы считаем, что жилые модули лучше опустить ниже, они будут под четвёртым этажом. Его будем собирать вокруг выступающего нижнего конца нижней половины топливной ёмкости с базы, которую разбираем.

— То есть будет пять этажей, а не как сейчас всего четыре?