- Вольф Бисмарк!

  Геринг заулыбался:

  - Это мальчишка-гладиатор? Что же, конечно, пускай будет он! Мы еще полетаем!

  Волька узнав, что именно ему предоставили честь лететь, и испытать в полете истребитель, который планировалось сделать самым массовым среди реактивных машин, сильно обрадовался:

  - Я конечно очень вдохновился! Так вот полетим...

  Ханна перебила:

  - Самолет одноместный и ты полетишь один. Кстати не лихач, машина слишком уж быстро создавалась, могут быть конструкторские дефекты.

  Волька возразил:

  - Вот именно для того чтобы их выявить и нужно накладывать виражи!

  Летчица-асс поправила:

  - Накладывают в штаны! Виражи выкладывают! Ладно, иди!

  Знаменитый истребитель НЕ-162, стали вытягивать из ангара. Сама машина было относительно невелика, крылья для простоты конструирования прямые, но при этом загнутые в концах, чтобы улучшить срыв. Сама кабина выпуклая и заостренный обтекаемый нос. Волька обратил внимание, на относительно небольшую величину крыльев и длину фюзеляжа. Перед мальчиком несколько девушек расстелили ковер, как бы приглашая в царский путь. Волька по пути приветствовал главу государства, несколько небрежно поклонившись, далее поспешил почти бегом к истребителю. Рядом с Герингом юный летчик чувствовал себя неуютно, еще бы после флирта с его любовницей, когда в любой момент это может всплыть и тогда...

  Волька заскочил в невысокую машину, в которой пилот располагался полулежа. Обратил внимание на широкие шасси истребителя, оригинальной трехколесной конструкции, на два 30-миллиметровых орудия. Стрелять кстати придется по аэростатам, что вроде не так уж и плохо. Тоже нужно показать класс.

  В рации звучит голос Ханны:

  - Давай стартуй малыш-киллер!

  Волька запустил мотор. Самолет управлялся легко и не требовал от летчика высокой квалификации. Машина загудела: реактивный двигатель включился, и истребитель начал плавный разбег.

  Оторвался он от поверхности легко, было видно, что в плане летных характеристик модель вполне удачная. Неповторимое ощущение взлета, описать невозможно пока сам не испытаешь. Сравнение с подъемом на морскую волну слишком слабое и не полное, а на воздушном шаре поднималось куда меньше людей, чем на самолетах.

  Вообще в плане стартового разгона реактивные самолеты, по сравнению с поршневыми вне всякой конкуренции, как впрочем, и в скорости и маневренности. Вот почему в современной военной авиации: реактивные самолеты полностью вытеснили другие виды. Только в гражданской, еще используют традиционный винт. А что война и в самом деле двигатель прогресса! Да еще и квазивоенное противостояние! Пиковыми для научно-технического прогресса в двадцатом веке стали шестидесятые годы - первый космонавт, спутники, полет на луну, появление микросхем в компьютерах, создание настоящего, годного к практическому использованию лазера... С тех пор прогресс как-то замедлился: на Марс люди не полетели, эффективных альтернативных источников энергии не изобрели, рак лечить не научились... Даже лазер не стал серьезным оружием, только быстродействие компьютеров выросло, но без большой практической ценности данного открытия... И освоение космоса замедлилось, по вине в первую очередь Российского руководства отказавшего от социалистического пути развития, а олигархи-капиталисты предпочитают грабить землю вместо космической экспансии. Вообще у США тоже проблема: чрезмерная демократизация и привязанность при принятии политических решений к мнению толпы! Причем уровень образования большинства американцев, весьма низкий, особенно у негров. Может поэтому внедрение энергосберегающих технологий и термоядерного синтеза идет с большим трудом. Вернее совсем не идет! Американцы даже производство электромобилей не смогли развернуть.

  Мальчишка начал выполнять различные маневры, начав со знаменитой мертвой петли, далее "бочка". После стрельба налету по аэростату. Пушки лупят со скоростью 600 выстрелов в минуту. Для такого мощного орудия прилично, но... Например 20 - миллиметровое оружие выплевывает до 1200 выстрелов в минуту, а значит густота поражения намного выше. Вот один из сбитых аэростатов начинает разваливаться в воздухе. Затем второй. Волька выполняет вираж и выходит в пике.

  Маневренность хорошая, лучше, чем в учебных самолетах, или в МЕ-109. Легкая машина с реактивным мотором, чудно. А теперь можно и более сложные фигуры высшего пилотажа показать. Вроде тех, что демонстрировали Миг-31 на выставке.

  Вообще современные российские реактивные истребители особо новой конструкцией не отличаются, так тот же уровень, что в последних разработках второй мировой войны или чуть-чуть выше. Те же стреловидные крылья и обтекаемые кабины - турбореактивные двигатели... Нет конечно в скорости есть прогресс, но в аэродинамике...

  Вот этот самолет, конечно, трудно сравнивать с Яком не видя последнего, но во всяком случае скорость то точно лучше. Волька разгоняется до 900 километров в час, затем превышает и эту скорость... Вот так хорошо, мы выбрасываем лишний балласт и еще больше разгоняемся....

  Ханна кричит в наушники:

  - Осторожнее мальчик! Смотри за показателями!

  Волька снова выкручивает изломанную и спираль и выкладывает вираж.

  Геринг, наблюдая за маневрами с помощью мощного, автоматизированного бинокля заметил:

  - Конечно эта вещь посильнее, чем Мессершмит! И куда маневреннее... Хорошая машина!

  Шелленберг добавил:

  - И главное недорогая, можно ставить на поток! Еще бы бомбардировщик создать, такой же дешевый и дальний, реактивный. Арадо все же не самое лучшее решение, а ТА-400, слишком дорогостоящий.

  Шпеер подсказал:

  - Когда "бесхвостка" будет готова, она заменит устаревшие американские Б всех моделей. Это бомбардировщик уникален и мы назовем его в честь Гитлера - АГ-100.

  Мессершмит поспешил добавить:

  - А самолет Р-1101 станет лучшей моделью среди всех истребителей! Он заодно получить сильное вооружение.

  Геринг вдруг вспомнил:

  - А реактивные снаряды тоже будут? У F-190 уже есть калибра 210 миллиметров, в то числе и для наземных целей. Как на счет создания реактивного штурмовика, причем в универсальном варианте! Я имею ввиду многоцелевое использование "Саламандры"!

  Шпеер заявил:

  - Возможно, для этого нужно будет внести некоторые изменения в конструкцию...

  Мессершмит поспешил заявить:

  - Думаю, самолет Р-1101 может стать многоцелевым реактивным истребителем-бомбардировщиком. Такую возможность мы предусматриваем изначально! Тогда и русские получат и другие!

  Шелленберг добавил:

  - Японцы просили, чтобы мы им выслали техническую документацию, на МЕ-262, они хотят его скопировать. А также они хотят, чтобы мы помогли им с разработкой стратегических бомбардировщиков, способных разрушать советские заводы, удаленные от линии фронта. Так может им передать схему Ю-488, или Арадо?

  Геринг ехидно осведомился:

  - А "Пантеру" они не хотят скопировать?

  Шелленберг чуть не подпрыгнул:

  - Вы угадали! Вот именно вчера нам тайно такую просьбу передали. Японцы не хотят "Тигра", так как он слишком уж тяжелый, а "Пантера" самый раз, так как легкие танки страны Восходящего Солнца бессильны против советской машины Т-34!

  Геринг предложил:

  - Так в чем проблема? Доставьте им документацию. Пускай окажут более действенную помощь нашим войскам!

  Шелленберг поспешил возразить:

  - А если Япония зачет из-за этого больше советской земли? Слишком уж опасно вооружать такого союзника!

  Шпеер растеряно заметил:

  - То, что Шелленберг думает о будущем это хорошо, но не слишком ли он много внимания уделяет будущему, когда мы, например, еще не победили СССР. Враг весьма силен, и я думаю, Сталин активно формирует новые дивизии. В этих условиях нам нужна помощь Японии.... А "Пантера" скорее всего к окончанию войны устареет. Кроме того наши конструкторы разрабатывают новый танк, который при весе не более 36 тонн, будет иметь вооружение "Королевского тигра" и не многим уступать ему в бронировании!