Все экономические потоки в логистике делятся на финансовые и нефинансовые. Финансовые потоки включают движение денежных средств, финансовых требований и обязательств в различной форме. Они формируются в результате хозяйственной деятельности и после реализации продукции и услуг обеспечивают кругооборот основного и оборотного капитала и взаимоотношения с учреждениями кредитно-финансовой системы.

Финансовые потоки представляют собой движение финансовых ресурсов, т. е. совокупности всех видов денежных средств, финансовых активов, которыми хозяйствующий субъект располагает и может распоряжаться. Они предназначены для выполнения финансовых обязательств, осуществления затрат по расширенному воспроизводству и экономическому стимулированию работающих. Они являются результатом взаимодействия поступления, расходов и распределения денежных средств, их накопления и использования.

Существуют следующие способы финансовых расчетов в логистике.

Документарный аккредитив – обязательство, данное банком вследствие распоряжения, полученного им от клиента-импортера, выплатить экспортеру определенную сумму против передачи определенных документов до определенной даты. В зависимости от гарантий, предоставляемых экспортеру, различают отзывной аккредитив, который может быть отозван в любой момент, и безотзывный аккредитив. Последний может быть подтвержденным или неподтвержденным. В обоих случаях обязательство банка-эмитента является твердым.

Виды документарного аккредитива:

1) по предъявлению – экспортер получает сумму оплаты в обмен на передачу документов в своем банке;

2) акцептный – при передаче документов экспортер выставляет тратту авизующему банку, который ее акцептует. Акцептованная тратта затем учитывается. Таким образом, экспортер может получить платеж в любом случае, а импортер – только по наступлении срока исполнения;

3) с отсрочкой платежа – оплата производится не при передаче документов, а по истечении срока, указанного в аккредитиве;

4) «стенд-бай» – это декларация полной гарантии, выдаваемая банком;

5) переводный – получатель платежа в данном случае может дать поручение своему банку перевести всю сумму или ее часть другому бенефициару;

6) возвратный – это аккредитив, который может быть заменен непереводным аккредитивом, выписанным в пользу другого бенефициара;

7) револьверный, или автоматически возобновляемый, – после использования аккредитива банк-эмитент возобновляет его на начальную сумму. Этот вид документарного аккредитива удобен для импортера, который получает товар партиями;

8) документарное инкассо – способ финансовых расчетов, применяемый в условиях, когда партнеры хорошо знают друг друга и их надежность и платежеспособность не вызывают никаких сомнений. Оно может одновременно являться средством платежа и инструментом кредитования.

Виды документарного инкассо:

1) инкассирование «документы против платежа» – инкассирующий банк предоставляет импортеру документы только против платежа наличными в валюте, указанной в контракте;

2) инкассирование «документы против акцепта» – инкассирующий банк предоставляет документы против акцепта тратты.

Задача специалиста по логистике заключается в том, чтобы определить, как наиболее эффективно использовать систему контроля, чтобы обеспечить желательные улучшения. Система оценки эффективности логистической системы предприятия включает ряд измерителей и (или) коэффициентов.

Требования, предъявляемые к измерителям логистической системы:

1) пригодность – измеритель действительно должен измерять то, для чего он предназначен;

2) правильность и точность – измеритель должен правильно и точно определять характеристики поведения объекта;

3) полнота – система измерения должна полностью определять поведение логистического объекта;

4) понятность – измерители должны быть просты и понятны и при этом заключать в себе необходимый смысл. Этот критерий во многом зависит от пользователя системы, так как некоторые пользователи более квалифицированны по сравнению с другими;

5) квантифицируемость – измеритель должен содержать количественное выражение, так как это облегчает понимание потребителем характера логистического обслуживания;

6) контролируемость – измерители должны характеризовать те факторы, взаимосвязи или любые явления, которые контролируются специалистом службы логистики. Менеджеры более высоко ценят систему, которая измеряет контролируемые ими параметры, нежели ту систему, которая измеряет не контролируемые ими показатели;

7) эффективность – измерители должны быть эффективными и способствовать выработке рекомендаций.

Методы оценки логистической системы:

1) методы определения доходности (например, методы капитализированной стоимости, анализ затрат и доходов, метод взвешивания целей);

2) методы оценки стабильности (например, анализ чувствительности, анализ рисков).

Критерии оценки результативности логистической системы :

1) действенность – это степень достижения логистической системой поставленных перед ней целей; степень завершения нужной для потребителя работы. Для оценки действенности необходимы по меньшей мере три критерия:

– качество: выполняем ли мы обслуживание потребителей в соответствии с заранее определенными требованиями;

– количество: выполняем ли мы все заказы потребителей;

– своевременность: производим ли мы обслуживание потребителей в требуемые сроки;

2) экономичность – это степень использования логистической системой нужных ресурсов; измеритель, характеризующий результативность логистической системы в отношении затрат. Ее можно выразить через отношение ресурсов, подлежащих потреблению, и ресурсов, фактически потребленных;

3) качество продукции;

4) качество трудовой жизни;

5) инновации;

6) прибыльность (издержки и цены);

7) производительность – это соотношение количества готовой продукции и затрат на выпуск соответствующей продукции, а также сопоставление объема обслуживания потребителей с величиной затраченных ресурсов.

Эффективное функционирование логистических систем основывается на том, что измерение и повышение производительности систем возможны применительно к нескольким ключевым элементам затрат ресурсов (живой труд, материалы, трудовые процессы, технологические процессы). Необходимо выделить важнейший «рычаг» для данного предприятия.

Логистические затраты – совокупность затрат на управление движением материальных потоков по всей логистической системе от поставщиков сырья через производственное предприятие до конечного потребителя.

Для определения эффективности логистической системы предприятия проводится сравнение внутренних и внешних затрат. Определяется, какие виды деятельности выполняются лучше, чем у других производителей, сравнивается структура логистических затрат на данном предприятии и у его конкурентов.

Методы анализа логистических затрат:

1) стратегический анализ – это сравнение положения предприятия с точки зрения затрат на обслуживание потребителей с другим, занимающимся аналогичным видом деятельности;

2) функционально-стоимостный анализ – это метод, основанный на тщательном изучении отдельных этапов процесса выполнения заказов потребителей и выяснения возможности их стандартизации для перехода к более дешевым технологиям.

Принципы контроля над логистическими затратами:

1) усилия концентрируются на контроле затрат в местах их возникновения;

2) данные по разным видам затрат обрабатываются по-разному;

3) эффективным путем к сокращению затрат является сокращение видов деятельности (процедур, работ, операций). Попытки снизить уровень дополнительных затрат редко бывают эффективными. Нельзя пытаться выполнить с низким уровнем затрат то, что не нужно было делать вовсе;