Толстяк говорит, это Ф-16, наверное на учениях. Смотри, два из них отвалились, а третий, вроде как в наш эшелон идет. Нет, вверх уходит. Да? Да!
Ну, да и Бог с ним. Вздремнем. Коньяк в голову ударил.
Спать.
Опять милый бородатый друг Сай Баба приснился мне. И опять я с ним летал как муха-цэца, Машка. Только сейчас он мне кричал, что я молодец, купил таки свой заветный билет на самолет.
машка!
слушай сюда!
тренирую свои флэйминг фингрс как синхронизатор
говорю и пишу одновременнотоесть
пишув настоящемвремени толстяк не дал мне поспать
чуть только я закемарил минут пять не больше толкает меня и сует мне наушники волкмановские, как будь-то у меня своих нет
я ему дапошел ты со своим уродом этим стерном он – нет нет
слушай
яслушаю
какие-то помехи в эфире, потом голос такой
ну какбы металлический чтоливоенный
монотонный такой, типатого что
alpha alpha
american flight eleven
this is US Air Force commander F-16 00659
do you copy
do you copy
alpha alpha
this is US Air Force commander F-16 00659
you are now under US military authority
divert zero-two-zero
proceed to kennedy international airport base
respond
over
american flight eleven
divert zero-two-zero
proceed to kennedy international airport base
immediately
do you copy
ну ты врубаешься машка
альфа альфа какая-то
командир эф 16го
рейс эмэрикэн 11
это мы
давай типа поворачивай в кэнэди
интэрнэшнл аэропорт
прямо ага щас
вы под командой военных
слушай сюда и делай чо сказали
у толстякато моего волкмэн его
суперный на волну военных песен
случайно вышел
я ему говорю
это нам что-ли
он да
я говорю лажа все это
он – посмотрим, летим пока
я говорю
а где шестнадцатый то
он
да над нами висит с той же скоростью
чтобы локаторы не засекли, чувствуешь как нас потрясывает
турбулентит от него
кого-то наверное из самолета захомутать хотят
серьезного
у нас это уже было в бостоне
один раз сэнтлюиский рейс к нам
завернули по техпричинам
а потом арабченка из него выудили
тоже с эскортом шел
так мы диспетчеры этот ястребок только перед
аэропортом засекли
когда он отвалился от аэробуса перед самой
посадочной
летим дальше
машка
судя по всему я влип в интересную фишку
ой расскажу
ага!
командир наш объявляет
по техническим причинам (ага!)
садимся в ньюйорке
компания извиняется и все такое
сразу резкий крен влево
у меня аж компьютер сполз со столика
едва подхватил
вот это да
летим дальше
стюардески стали
прохладительное разносить
успокаивать некоторых идиотов
дескать лучше уж в кенэди
сесть чем не сесть совсем
мы с жирным по рюмахе еще задвинули
смотрим друг на друга как заговорщики
все понимаем
вдруг турбулентность исчезла
мы с летчиком моим бывшим налетчиком
бэйби-килером перемигнулись
это шестнадцатый отвалился от нас
ушел
рюмки мы сдвинули еще разочек
ага!
вот уже и пригороды ньюика внизу
какая же погода классная сегодня
все сидят вокруг обсуждают полет да че да
интересно нас в город повезут пока
новый рейс готовить будут
или в аэропорту в гостиницу определят
я бы вздремнул пару часиков
глаза слипаются машка
а досмотреть хочеться
ага
слушай
чотонетотут
летчики
наверное командир
с его помощником куда то пробежали
мимо нас в хвост
какобосрались будьто
слушай
мы на этот лонг айлэнд прямо
с манхэттэна заходим
а
вон центральный парк
где меня черный
ухайдакал по голове
в прошлом году
за мою фотокамеру
самолет как-то странно идет
какбудьтоегонаверевкетащат
крылья туда сюда туда сюда
каквтомфильме в бой идут одни старики
третий мудрилка в погонах вышелкнам
самолетецтокто вам садить будет
автопилот что ли
нет обратно в кабину пошли
вотзавернуло то нас, почти в обратную сторону
жирныйсейчас сблюет
аможет это просто неизрасходованная слюна
ладно маня, пока! потомвсерасскажу
четоинтересноебудет
вроде роджерс хорошонасвязистоит
засылаютебе все
там еще фаел с эттачментом будет
моих дневников
пока
File.
Documents.
Attachment.
Enter.
Sent.
Your mail has been delivered succesfully.
ЦИТАТА (к месту)
Погода прекрасна
Задание выполнено успешно
Все улыбаются
ВВС
ВВС
БУМ!
МГ.
ПРОЛОГ
…после крушения авиалайнера Боинг – 747,
рейса №123 авиакомпании JAL 12 августа 1985 года в пригороде Токио, и столкновения в воздухе джетов КLМ и PAN AMERICAN
27 марта 1977 в Тэнэрифе, унесшего сотни и сотни жизней…, эта
катастрофа в Сиднее по числу человеческих жертв, а их по предварительным данным около 750 человек, и по принесенным разрушениям, оценивается Международным Центром
Изучения Воздушных Коллизий в Нью-Йорке как трагедия, которая, пожалуй, заставит содрогнуться весь цивилизованный мир.
USA TODAY
July 3, 2000
Поразительная для этого времени года жара,
достигающая 37—40 градусов Цельсия
и сухой континентальный ветер
значительно усугубляют ситуацию.
Спасательные команды не могут добраться до очагов пожара и спасти людей, пытающихся прорваться сквозь огонь и удушающий дым…
…по последним поступившим данным… по крайней мере
12 авиалайнеров, 8 из которых, интерконтинентальные Боинг 747 и Аэробус 330, стоявшие под посадкой пассажиров и заправкой, оказались на месте падения чартера
авиакомпании CANADA-3000, рейс 46А,
…на борту которого находилась практически вся Олимпийская сборная Канады по пляжному волейболу.
REYTERS
July 4, 2000
ПАРИЖ
Если у вас не в порядке семейная жизнь, а карьера и здоровье оставляют желать лучшего, если просто не везет и осточертело надувать воздушные шарики собственной отрыжкой для всего этого пипла вокруг, отбросьте все сомнения и смените имя. Так советует издательство Парижского «Фигаро» в лице жирного и довольного своей собственной жизнью и именем, собственного корреспондента по чрезвычайным обстоятельствам Пьера Люкэ.
Пьер – удивительной судьбы человек, о таких обычно говорят – толстячек, а приятно, первым ввел в обиход, (имея необыкновенно большую, волосатую грудь), мужские бюстгальтеры. Волосы у Пьера белые, коротко пострижены бобриком, белые же ресницы. Ими он часто моргает. Это так трогательно. На самом деле страдает хореей.
Очень похож на поросенка Мишку, который рос у моей бабки и дедки в деревне Шигили, Башкирия, Земля, Солнечная Система, и который был благополучно съеден так же как и все другие поросята Степашки, Глашки, Хрюшки, Гришки и Мойши.
