Вертушка лага — составная часть прибора для определения скорости. Вертушка буксируется за судном на лаглине. Под влиянием струй воды вертушка крутится, делая за милю определенное число оборотов.

Галс — отрезок пути, пройденный судном при лавировке, когда ветер дует с какого-нибудь одного борта.

Гафель — рангоутное дерево (служит для постановки и несения парусов). к которому пришнуровывается верхняя кромка косого трапециевидного паруса.

Гафельный парус — косой парус четырехугольной формы, привязывается верхней шкаториной (кромкой) к гафелю и нижней — к гику.

Генуэзский парус (генуэзский стаксель) — передний парус большой площади, ставится на топштаге при слабых ветрах.

Гик — рангоутное дерево, служащее для растягивания нижней кромки паруса. Подвижно скреплено с мачтой.

Грот — 1. Слово "грот" прибавляется к названиям парусов и частей рангоута и такелажа, связанных со второй от носа грот-мачтой. (Исключение представляют иолы и кэчи, у которых грот-мачта первая от носа) 2. Нижний парус на грот-мачте.

Зарифлять — брать рифы, то есть уменьшать площадь паруса путем закатывания части паруса и закрепления её специальными снастями — риф-штертами.

Иол — двухмачтовое парусное судно, вооруженное двумя мачтами (грот-мачта, бизань-мачта) с косыми парусами.

Катамаран — двухкорпусное судно.

Кливер — один из передних треугольных парусов. Если имеется три таких передних паруса, то кливер — второй от мачты парус (первый — стаксель, а третий — бом-кливер).

Кокпит — помещение на корме для управления яхтой и парусами.

Кэч — двухмачтовое парусное судно, очень схожее с иолом и различающееся тем, что у кэча бизань-мачта стоит впереди головки руля, а у иола — на самой корме за головкой руля.

Курс относительно ветра — определяется по углу между курсом судна и направлением ветра. Когда ветер дует прямо с носа (под углом 0°), судно хода не имеет, а находится, как говорят, в положении "левентик". Минимальный острый угол, под которым судно под парусами может идти против ветра — крутой бейдевинд, а от него почти до 90° — полный бейдевинд. Если ветер дует под углом 90° — галфвинд, а под углом более 90° и менее 180° — бакштаг. Курс, при котором ветер дуст прямо в корму (180°), — фордевинд.

Льяло — водосбор трюмной воды.

Найтовить — употребляется в книге в смысле крепить, привязывать предметы, находящиеся на судне.

Обсервация — наблюдение небесных светил с целью определения местоположения судна.

Плавучий якорь — брезентовый мешок конической формы с обручем. Его выпускают за борт на тросе. Упираясь о воду, удерживает корабль, не давая развернуться бортом к волне.

Румпель — рычаг, насаженный на головку руля и предназначенный для перекладывания (поворачивания) руля.

Спинакер — добавочный треугольный парус из легкой парусины, ставящийся при попутном ветре.

Стаксель — первый треугольный парус, поднимаемый по лееру или штагу (спасть) впереди мачты.

Тендер — одномачтовое судно, несущее паруса: грот, кливер, гаф-топсель, фор-стаксель.

Траверз — направление, перпендикулярное курсу судна.

Тримаран — трехкорпусное судно.

Утка — планка с двумя рогами для крепления ходового конца снастей бегучего такелажа.

Фал — снасть бегучего такелажа для подъема на судах парусов, реев, сигнальных флагов.

Фелюга — небольшое парусно-гребное судно на Средиземном и Черном морях.

Фок — 1. Нижний парус на фок-мачте. 2. Слово "фок" прибавляется к названиям частей рангоута, такелажа и парусов, крепящихся на фок-мачте (обычно первой от носа мачте).

Шкоты — снасть для управления парусами.

Шлюп — один из видов вооружения одномачтовых парусников. От очень похожего тендера отличается тем, что один передний парус — стаксель.

Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая мачту.