22) производить промывку и продув деталей карбюратора, а также фильтров (его и топливного насоса);
23) производить прочистку дренажных отверстий порогов и дверей;
24) производить проверку кузова автомобиля на наличие очагов коррозии, трещин и сколов на лакокрасочном покрытии;
25) производить проверку мастики на днище и в арках колес на наличие повреждений;
26) производить проверку работы замков капота и дверей.
Дополнительные проверки осуществляются каждые 30 000, 45 000, 60 000 и 75 000 км пробега автомобиля. На 30 000 км пробега следует:
1) производить проверку герметичности уплотнений агрегатов и узлов;
2) производить регулировку частоты вращения на холостом ходу с одновременным контролем токсичности отработанных газов;
3) производить проверку эффективности работы задних тормозов, а также состояния их колодок;
4) производить проверку работоспособности регулятора давления;
5) производить регулировку зазоров в газораспределительном механизме и направления световых пучков фар;
6) производить промыв системы смазки двигателя;
7) подтягивать крепления деталей, узлов и агрегатов двигателя и шасси;
8) производить смазку и зачистку клемм и зажимов аккумуляторной батареи;
9) производить проверку свободного хода педали сцепления или рычага вилки выключения сцепления;
10) производить проверку и регулировку свободного хода педали тормоза;
11) производить регулировку стояночного тормоза;
12) производить промыв и очистку деталей системы вентиляции картера;
13) производить балансировку и перестановку колеи;
14) смазывать замочные скважины дверей и пробки наливной горловины топливного бака;
15) смазывать трущиеся участки ограничителя открытия дверей, пружину и шарнир крышки люка топливного бака.
Каждые 45 000 км пробега нужно:
1) производить проверку работоспособности вакуумного усилителя тормозов;
2) производить смазку и очистку деталей привода стартера, проверку щеток на износ и их прилегания, а также зачистку коллектора стартера.
Каждые 60 000 км пробега следует:
1) производить проверку щеток на прилегание и износ, а также зачистку контактных колец генератора;
2) производить замену охлаждающей жидкости. И наконец каждые 75 000 км пробега не забывайте:
1) производить замену датчика концентрации кислорода;
2) производить проверку работоспособности термостата;
3) производить замену тормозной жидкости и масла в коробке передач;
4) производить замену зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
Общие рекомендации по подготовке автомобиля к ГТО
Государственный технический осмотр (ГТО) проводится раз в год.
Перечень документов, необходимых при прохождении ГТО:
✓ паспорт или удостоверение личности и справка с места жительства – для военнослужащих;
✓ техпаспорт или свидетельство о регистрации ТС;
✓ удостоверение водителя;
✓ медицинская справка;
✓ полис обязательного страхования гражданской ответственности;
✓ квитанции об уплате всех положенных сборов;
✓ доверенность (если водитель ездит по ней).
Чтобы успешно пройти ГТО, необходимо соблюсти следующие рекомендации.
1. В автомобиле должны быть в наличии: аптечка установленного образца, огнетушитель (проверьте его срок годности, чтобы он не был истекшим), знак аварийной остановки автомобиля.
2. Проведите проверку тормозной системы (рабочей и стояночной), системы впрыска (или регулировку карбюратора), системы управления авто, зажигания. Данную диагностику лучше всего провести на специальной станции. Там же вам смогут проверить экологические параметры автомобиля: выбросы СН и СО.
3. Крышка горловины топливного бака и все бензопроводы должны быть герметичны и исправны.
4. Проконтролируйте исправность рулевого управления. Отклонение верхней части рулевого колеса от номинального положения не должно превышать 100°. Избыточный люфт можно проверить самостоятельно, для чего автомобиль нужно установить на ровной поверхности, встать рядом с ним и начать немного поворачивать рулевое колесо из одной стороны в другую, при этом упираясь в боковину переднего колеса носком. Рулевое управление неисправно и нуждается в ремонте в том случае, если при увеличении угла отклонения рулевого колеса переднее колесо еще даже не начало поворачиваться – это свидетельствует об избыточном люфте.
После прохождения технического осмотра автовладельцу выдается талон, который следует закрепить на ветровом стекле.
Там же должен находиться и талон установленного образца, полученный после оформления полиса обязательного страхования гражданской ответственности страховым агентством.
5. Износ шин автомобиля не должен превышать допустимых норм: глубина канавок протектора должна быть не менее 1,6 мм. При прохождении ГТО зимой водителю придется «переобуть» свой автомобиль с зимней шины на летнюю или универсальную. Учтите также и следующий момент: при проверке транспортного средства на стенде с тормозными барабанами эффективность торможения будет снижена в том случае, если шины автомобиля будут с «зимним» протекторным рисунком. При проведении техосмотра боковины колес осматриваются на наличие повреждений, а протектор – на износ, который не должен быть односторонним.
6. На государственных номерных знаках не допускается наличие вмятин и ржавчины; их вид должен быть опрятным, а номер – читаемым.
7. Особенно тщательно при проведении ГТО проверяются тормоза всех колес (удельная тормозная сила должна соответствовать норме – 64 % и не менее) и исправность их срабатывания; разброс между одноосевыми колесами не должен превышать 9 %. Так что проведите регулировку тормозов на СТО прежде, чем отправите автомобиль на техосмотр.
8. Что касается стояночного тормоза, то его удерживающая способность должна сохраняться на уклоне не менее 23 % (неравномерность действия по колесам задней оси не учитывается).
9. Проведите проверку регулятора тормозных сил, давления в шинах (его разность влияет на неравномерность торможения).
10. Наружные системы освещения должны быть исправны, так что проверьте работу ближнего и дальнего света, габаритных огней, аварийной сигнализации, стоп-сигналов, задних габаритов, указателей поворота и боковых повторителей, фонарей заднего хода, подсветку номеров. Неисправность хотя бы одной лампочки помешает вам пройти техосмотр.
11. Проведите проверку и, если необходимо, регулировку пучка света фар (он не должен слепить встречных автомобилистов) на специальном стенде на СТО.
Звуковой сигнал должен работать исправно.
Для того чтобы все основные системы автомобиля хорошо работали и затраты на подготовку транспортного средства к ГТО были минимальными, следует проводить регулярное техническое обслуживание и ремонт автомобиля, а также аккуратно эксплуатировать его в течение года.
12. Кузов автомобиля должен быть без видимых повреждений и коррозии, на нем, как и на дисках колес и дверях, лакокрасочное покрытие не должно быть потрескавшимся (его видимые дефекты нужно устранить).
13. Затемненность стекол не должна превышать допустимую норму. Учтите, что светопропускная способность чистого стекла далека от абсолютной и составляет примерно 97 %. Если вы используете затемняющую пленку, то она не должна препятствовать прохождению света более чем на 30 %, а тонированные стекла – на 25 %.
14. Проверьте наличие и исправность всех замков и ручек дверей, брызговиков, предусмотренных комплектацией, стеклоомывателей и стеклоочистителей, «дворников» (щеток). Последние должны очищать ветровое стекло не менее чем на 90 %.
15. Наличие на ветровом стекле трещин не допускается по ГОСТу в зоне работы «дворников».
16. Механизмы регулировки сидений в салоне автомобиля должен работать, замки ремней безопасности должны быть исправны.
