опоры троллейбусных линий должны иметь механическую прочность, достаточную для подвески проводов ВЛ;

расстояние между проводами ВЛ и кронштейном или устройством крепления несущего троса контактных проводов должно быть не менее 1,5 м (п. 2.4.92).

Вопрос 251. Какие требования должны быть выполнены при пересечении и сближении ВЛ с канатными дорогами и наземными металлическими трубопроводами?

Ответ. Должны быть выполнены следующие требования:

1) ВЛ должна проходить под канатной дорогой; прохождение ВЛ над канатной дорогой на допускается;

2) канатные дороги должны иметь снизу мостки или сетки для ограждения проводов ВЛ;

3) при прохождении ВЛ под канатной дорогой или под трубопроводом провода ВЛ должны находиться от них на расстоянии:

не менее 1 м – при наименьшей стреле провеса проводов до мостков или ограждающих сеток канатной дороги или до трубопровода;

не менее 1 м – при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении проводов до элементов канатной дороги или до трубопровода;

4) при пересечении ВЛ с трубопроводом расстояние от проводов ВЛ при их наибольшей стреле провеса до элементов трубопровода должно быть не менее 1 м. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с трубопроводом, должны быть анкерного типа. Трубопровод в пролете пересечения должен быть заземлен, сопротивление заземлителя – не более 10 Ом;

5) при параллельном следовании ВЛ с канатной дорогой или трубопроводом расстояние по горизонтали от проводов ВЛ до канатной дороги или трубопровода должно быть не менее высоты опоры, а на стесненных участках трассы при наибольшем отклонении проводов – не менее 1 м (п. 2.4.93).

Вопрос 252. По территориям каких сооружений не допускается прохождение ВЛ до 1 кВ с изолированными и неизолированными проводами?

Ответ. Не допускается прохождение по территории спортивных сооружений, школ (общеобразовательных и интернатов), технических училищ, детских дошкольных учреждений (детских яслей, детских садов, детских комбинатов), детских домов, детских игровых площадок, а также по территориям детских оздоровительных лагерей.

По вышеуказанным территориям (кроме спортивных и игровых площадок) допускается прохождение ВЛИ при условии, что нулевая жила СИП должна быть изолированной, а полная ее проводимость должна быть не менее проводимости фазной жилы СИП (п. 2.4.95).

Вопрос 253. На какие ВЛ распространяется настоящая глава Правил?

Ответ. Распространяется на ВЛ напряжением выше 1 кВ и до 750 кВ, выполняемые неизолированными проводами, и напряжением выше 1 кВ и до 20 кВ, выполняемые проводами с защитной изолирующей оболочкой – защищенными проводами (п. 2.5.1).

Вопрос 254. На какие ВЛ не распространяется настоящая глава Правил?

Ответ. Не распространяется на электрические воздушные линии, сооружение которых определяется специальными правилами, нормами и постановлениями (контактные сети электрифицированных железных дорог, трамвая, троллейбуса; ВЛ для электроснабжения сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ); ВЛ напряжением 6-35 кВ, смонтированные на опорах контактной сети и т. п.) (п. 2.5.1).

Вопрос 255. Что представляет собой воздушная линия электропередачи напряжением выше 1 кВ?

Ответ. Это устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изолирующих конструкций и арматуры к опорам, несущим конструкциям, кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.) (п. 2.5.2).

Вопрос 256. Что принимается за начало и конец ВЛ (ВЛЗ)?

Ответ. Принимаются:

у ЗРУ – место выхода провода из аппаратного зажима, присоединяемого к проходному изолятору;

у ОРУ с линейными порталами – место выхода провода из зажима натяжной гирлянды изоляторов на линейном портале в сторону ВЛ;

у КТП – место крепления провода к изолятору КТП или место выхода провода из аппаратного зажима;

у ТП с выносным разъединителем – место выхода провода из аппаратного зажима, присоединяемого к разъединителю (п. 2.5.2).

Вопрос 257. Что такое пролет ВЛ и длина пролета?

Ответ. Пролет ВЛ – это участок ВЛ между двумя опорами или конструкциями, заменяющими опоры.

Длина пролета – это горизонтальная проекция этого участка ВЛ (п. 2.5.3).

Вопрос 258. Что такое габаритный пролет, ветровой пролет и весовой пролет?

Ответ. Габаритный пролет – это пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным расстоянием от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности.

Ветровой пролет – это длина участка ВЛ, с которого давление ветра на провода и грозозащитные тросы (далее – тросы) воспринимается опорой.

Весовой пролет – это длина участка ВЛ, вес проводов (тросов) которого воспринимается опорой (п. 2.5.3).

Вопрос 259. Что представляют собой стрела провеса провода и габаритная стрела провеса провода?

Ответ. Представляют собой:

стрела провеса провода – расстояние по вертикали от прямой, соединяющей точки крепления провода, до провода;

габаритная стрела провеса провода – наибольшая стрела провеса провода в габаритном пролете (п. 2.5.3).

Вопрос 260. Что такое анкерный пролет?

Ответ. Это участок ВЛ между двумя ближайшими анкерными опорами (п. 2.5.3).

Вопрос 261. Что такое подвесной изолятор, штыревой изолятор и гирлянда изоляторов?

Ответ. Подвесной изолятор – это изолятор, предназначенный для подвижного крепления токоведущих элементов к опорам, несущим конструкциям и различным элементам инженерных сооружений.

Штыревой изолятор – это изолятор, состоящий из изоляционной детали, закрепляемой на штыре или крюке опоры.

Гирлянда изоляторов – это устройство, состоящее из нескольких подвесных изоляторов и линейной арматуры, подвижно соединенных между собой (п. 2.5.3).

Вопрос 262. Что представляют собой тросовое крепление и усиленное крепление провода с защитной оболочкой?

Ответ. Представляют собой:

тросовое крепление – устройство для прикрепления грозозащитных тросов к опоре; если в состав тросового крепления входит один или несколько изоляторов, то оно называется изолированным;

усиленное крепление провода с защитной оболочкой – крепление провода на штыревом изоляторе или к гирлянде изоляторов, которое не допускает проскальзывания проводов при возникновении разности тяжений в смежных пролетах в нормальном и аварийном режимах ВЛЗ (п. 2.5.3).

Вопрос 263. Что называется пляской проводов (тросов)?

Ответ. Называется устойчивое периодическое низкочастотное (0,2–2 Гц) колебание провода (троса) в пролете с односторонним или асимметричным отложением гололеда (мокрого снега, изморози, смеси), вызываемые ветром скоростью 3-25 м/с и образующие стоячие волны (иногда в сочетании с бегущими) с числом полуволн от 1 до 20 и амплитудой 0,3–5 м (п. 2.5.3).

Вопрос 264. Что называется вибрацией проводов (тросов)?

Ответ. Называются периодические колебания провода (троса) в пролете с частотой от 3 до 150 Гц, происходящие в вертикальной плоскости при ветре и образующие стоячие волны с размахом (двойной амплитудой), который может превышать диаметр провода (троса) (п. 2.5.3).

Вопрос 265. Каковы состояния ВЛ в расчетах механической части?

Ответ. Предусмотрены следующие режимы состояния:

нормальный режим – режим при необорванных проводах, тросах, гирляндах изоляторов и тросовых креплений;

аварийный режим – режим при оборванных одном или нескольких проводах, тросах, гирляндах изоляторов и тросовых креплений;

монтажный режим – режим в условиях монтажа опор, проводов и тросов (п. 2.5.4).