Очередной всплеск пиратской деятельности в морях, омывающих Китай, пришелся на конец XVIII и начало XIX века. И связан он с именем госпожи Цин. Ее официальное признание императорским двором произошло в 1802 году, когда ей было присвоено высокое придворное звание императорского конюшего.

Китайские пиратские корабли в то время относились к отдельным эскадрам и плавали под флагами разных цветов: красного, желтого, зеленого, черного, синего и белого. Перед смертью мужа – известного пирата Цина, его жена, госпожа Цин, возглавила старейшую эскадру, плававшую под красным флагом, а после его смерти она стала командовать всеми шестью эскадрами.

Госпожа Цин ввела в пиратском сообществе железную дисциплину и установила для подчиненных суровые правила поведения: если пират самовольно сойдет на берег, то ему в присутствии всего личного состава флотилии протыкали уши, при повторных самовольных отлучках пират приговаривался к смерти; пиратам воспрещалось самовольно присваивать даже самые мелкие вещи из добычи, вся добыча подлежала строгому учету, причем пираты получали 2/10 добычи, а остальное поступало в общий фонд, присвоение предметов оттуда грозило смертной казнью.

Глава пиратов понимала, что ей необходимо иметь союзников, что пираты не смогут существовать без поддержки местного населения. Поэтому пиратский устав включал строгий запрет на грабеж сельского населения и требование в обязательном порядке оплачивать наличными приобретение риса, вина и других продуктов.

В 1808 году произошло морское сражение пиратов с правительственным флотом. Когда правительственные корабли приблизились, то госпожа Цин направила против них только несколько своих кораблей, а остальные укрыла за мысом. Пока основная часть правительственных кораблей была связана борьбой с этими выделенными кораблями, Цин во главе остальных эскадр атаковала врага с тыла. Сражение продолжалось весь день, и в результате правительственный флот, оказавшись под огнем с фронта и тыла, был полностью разбит.

Правительство приказало генералу Лин Фа вновь атаковать пиратские флотилии. Когда противостоящие флоты встретились, то Лин Фа дал сигнал к отступлению. Пираты устремились в погоню и настигли флот Лин Фа под Олонгано. К началу сражения ветер стих, корабли обоих флотов застыли на месте. Но пираты по команде госпожи Цин покинули свои суда, вплавь добрались до правительственных кораблей и в рукопашном бою на палубах одержали победу.

На следующий год пиратские флотилии были атакованы правительственной флотилией из 100 кораблей во главе с адмиралом Цун-Мэн-Сеном. На этот раз сражение закончилось поражением пиратов. Но госпожа Цин сумела собрать свои силы, призвала на помощь две другие пиратские флотилии и бросилась на поиск победителей. Обнаружив правительственный флот, она нанесла ему жестокое поражение.

Императорский двор пытался привлечь госпожу Цин и ее командиров на свою сторону обещанием простить за все ранее совершенные преступления. Опо Таэ, командир флотилии черного флага, насчитывавшей 160 кораблей с экипажами из 8 тысяч моряков и вооруженных 500 тяжелыми орудиями и 5600 единицами стрелкового оружия, покинул со своими подчиненными госпожу Цин и сдался императорским властям. Пиратам-дезертирам правительство предоставило две деревни, а Опо Таэ был удостоен высокой должности и государственных званий.

Госпожа Цин была потрясена предательством Опо Таэ. Она с помощью посредника Чана, врача из португальской колонии Макао, начала сложные переговоры с правительством по прекращению пиратской деятельности. В конце концов, было выработано соглашение, по которому каждый отказавшийся от пиратского ремесла моряк получит поросенка, бочонок вина и некоторую сумму денег, чтобы начать новую жизнь. Среди пиратов произошел раскол. Китайское правительство сумело расправиться с непокорившимися. С тех пор пиратская деятельность в китайских водах пошла на спад. А госпожа Цин еще долго руководила крупной организацией контрабандистов. Китайское правительство так и не смогло полностью привлечь ее на свою сторону.

Боголюбов Н. П. История корабля. Т. 1. – М., 1879.

Бокщанин А. А. Китай и страны южных морей в XIV–XVI вв. – М.: Наука, 1968.

Буриан Я., Моухова Б. Загадочные этруски. – М.: Наука, 1970.

Валлон А. История рабства в античном мире. Греция. – М.: Гос. социально-политич. изд-во, 1936.

Васильев А. А. Византия и арабы. Политические отношения Византии и арабов во время Аморийской династии. – СПб., 1900.

Геродот. История в 9 книгах. – Л.: Наука, 1972.

Гомер. Одиссея. – М.: Xудож. лит., 1981.

Гуревич А. Я. Походы викингов. – М.: Наука, 1966.

Император Василий Болгаробойца. Извлечение из летописи Яхьи Антиохийского / Издал, перевел и объяснил барон Розен В. Р. – СПб., 1883.

Крачковский И. Ю. География у арабов до первых географических произведений // Ученые записки ЛГУ. Серия востоковедческих наук. 1949. № 98. Вып. 1.

Ланге П. В. Горизонты южного моря. – М.: Прогресс, 1987.

Легенды и сказания Древней Греции и Древнего Рима / сост. А. А. Нейхардт. – М.: Правда, 1987.

Магидович И. П., Магидович В. И. Очерки по истории географических открытий: в 5 т. – Изд. 3-е, перераб. и доп. – М.: Просвещение, 1982–1986.

Малаховский К. В. Трижды вокруг света. – М.: Наука, 1972.

Малаховский К. В. Кругосветный бег «Золотой лани». – М.: Наука, 1980.

Маховский Я. История морского пиратства. – М.: Наука, 1972.

Машкин Н. А. Принципат Августа. – М.; Л.: Изд-во АН СССР, 1949.

Можейко И. В. В Индийском океане. – М.: Наука, 1977.

Нойкирхен Г. Мореплавание вчера и сегодня. – Л.: Судостроение, 1977.

Плутарх. Сравнительные жизнеописания. – СПб.: Кристалл, 2001.

Полибий. Всеобщая история: в 40 т. Т. 1. – М., 1890.

Свет Я. М. По следам путешественников и мореплавателей Востока: очерки. – М.: Гос. изд-во географ. лит., 1955.

Сергеев В. С. История Древней Греции. – М.: Изд-во вост. лит. АН СССР, 1963.

Снисаренко А. Б. Властители античных морей. – М.: Мысль, 1986.

Снисаренко А. Б. Рыцари удачи. – СПб.: Судостроение, 1991.

Страбон. География в 17 кн. – Л.: Наука, 1972.

Тарн В. Эллинистическая цивилизация. – М.: Изд-во иностр. лит., 1949.

Успенский Ф. И. История Византийской империи VI–IX вв. – М.: Мысль, 1996.

Успенский Ф. И. История Византийской империи XI–XV вв. Восточный вопрос. – М.: Мысль, 1997.

Успенский Ф. И. История Византийской империи. Период Македонской династии (867 – 1057). – М.: Мысль, 1997.

Фукидид. История // Историки античности. Т. 1. – М.: Правда, 1989.

Ханке Х. На семи морях. Моряк, смерть и дьявол. – М.: Мысль, 1989.

Хенниг Р. Неведомые земли: в 4 т. – М.: Изд-во иностр. лит., 1961.

Цейтлин М. Н. Средневековый путешественник Вениамин Тудельский // Страны и народы Востока. Вып. 111. – М.: Наука, 1964.

Ципоруха М. И. Российские мореходы. – М.: Познават. кн. плюс, 2003.

Чжан Сюань. Мореходство в Древнем Китае. – М.: Гос. изд-во географ. лит., 1960.

Чумаков С. История пиратства. – М.: Издат. дом «Техника– молодежи», 2001.

Шмурло Е. Ф. История России. – М.: Аграф, 1997.

Штенцель А. История войн на море. Т. 1. – М.: Изографус: ЭКСМО-Пресс, 2002.

Шумовский Т. А. Арабское мореплавание в пору ислама // Страны и народы Востока. Выпуск 111. – М.: Наука, 1964.

Шумовский Т. А. Арабы и море. – М.: Наука, 1964.

Шумовский Т. А. По следам Синдбада-морехода. Океанская Аравия. – М.: Мысль, 1986.

Эксквемелин А. О. Пираты Америки. – М.: Издат. дом АО «Ками», 1994.