Der zunehmende Kostendruck der durch verschiedenste Einflussfaktoren bedingt ist und die Konkurrenz um Passagiere, Fluggesellschaften und andere Kundengruppen zwingen die Betreibergesellschaften von Flughafen zum Umdenken. Um den Kunden einen 'Mehrwert' bieten zu konnen, ist es notwendig gezielte Zukunftsstrategien zu entwickeln und Zusatzfunktionen zu generieren. Auf die Gestaltung der Flachen von Gastronomie und Einzelhandel wird sehr groer Wert gelegt. Manchmal scheint es fast so, als ob der Flughafen und seine Infrastruktur um die Shop-Flachen herum gebaut wird. Untersucht werden die aktuellen Entwicklungen hinsichtlich der am Flughafen vorhanden Branchen und aktiven Einzelhndler, sowie die Auswirkung der architektonischen Gestaltung des Flughafengebudes auf das Kaufverhalten der Passagiere. Im zweiten Kapitel der Studie werden grundstzliche Definitionen vorgestellt, um Flughfen nach den gesetzlichen Bestimmungen einordnen zu knnen und einen berblick ber Aufgaben, Formen und die Eigentumsverhltnisse zu gewinnen. Des Weiteren werden die verschiedenen Einnahmequellen dezidiert untersucht und vorgestellt, ebenso wie Begrifflichkeiten des Einzelhandels. Ein weiterer Teilbereich des zweiten Kapitels wird die Darstellung der einzelnen Bereiche eines Flughafens sein (Terminal, Airside, Landside). Im dritten Kapitel werden verschiedene Einflussfaktoren identifiziert und es wird untersucht, wie diese auf Flughfen wirken und welche Schlsse sich daraus ziehen lassen. Im vierten Kapitel wird die Situation 'gestern - heute - morgen' deutscher Flughfen beleuchtet. Hierbei liegt der Fokus auf betriebswirtschaftlichen Kennzahlen und deren Auswertung. Das fnfte Kapitel widmet sich dem Einzelhandel am Flughafen, im Speziellen der Angebots- und Nachfragestruktur. Die Analyse der Angebotsseite zeigt den Einfluss der Flughafenarchitektur und verschiedener Konzepte der Passagierwegefhrung auf. Ferner werden aktuelle Entwicklungen hinsichtlich des vorhandenen Branchenmixes, dominanter Marken und Lagen auf dem Flughafengelnde spezifiziert. Auf der Nachfrageseite werden verschiedene Kundengruppen, die Verweildauer und das sich verndernde Konsumentenverhalten beleuchtet. Das sechste Kapitel berprft, welche Erkenntnisse aus Kapitel 5 in Deutschland bereits angewendet werden. Dies geschieht mittels Detaildarstellungen der fnf passagierstrksten Verkehrsflughfen Deutschlands (FRA, MUC, DUS, HAM, STR) und des Flughafens in Berlin.