История Третьего рейха полна тайн и загадок. Спустя многие годы после окончания Второй мировой войны стали известны некоторые обстоятельства разработок секретных лабораторий и заводов тайного ордена фашистов, замаскированного под структуру СС во главе с Гиммлером.

Секретное общество «Туле»

Тайные общества хранителей древних знаний существовали тысячелетия. Но в Третьем рейхе цели тайных обществ носили явно зловещий характер. Нацисты были убеждены, что устройство мира можно изменить силой мысли людей, посвященных в тайну, и посредством неограниченного насилия. Собрав в секретные лаборатории талантливых ученых и инженеров, общество «Туле» приступило к разработке новейших образцов техники и средств массового уничтожения людей. Во главе этого общества стояли Гитлер, Гесс и Карл Хаусгоффер, превратившие «Туле» в своеобразный центр нацизма, в котором оккультные науки играли далеко не последнюю роль. Нацисты, входившие в тайное общество «Туле», получив деньги Третьего рейха, стали организовывать многочисленные экспедиции, например, в Индию и Тибет, а также в Антарктиду.

Высадка в Антарктиде

С начала 1938 года к берегам Антарктиды регулярно направлялись немецкие экспедиции. В их состав входили геологи, специалисты по сооружению подземных объектов, инженеры авиационной технологии. В районе Земли Королевы Мод были обнаружены обширные области, свободные ото льда.

Самолеты Третьего рейха произвели детальное фотографирование обширных, ранее не известных территорий. Были сброшены несколько тысяч металлических вымпелов со знаком свастики. Так немцы «застолбили» земли, которые получили затем название «Новой Швабии». Командир экспедиции капитан Ритшер, прибыв в Гамбург 12 апреля 1939 года, с удовлетворением заявил: «Я выполнил миссию, возложенную на меня маршалом Герингом. Впервые германские самолеты пролетели над антарктическим континентом. Каждые двадцать пять километров они сбрасывали вымпелы. Мы покрыли зону примерно в 600 тысяч квадратных километров. Из них 350 тысяч были засняты, в результате чего у нас получилась детальная карта этого района».

Позднее прибыли специалисты по морской биологии. Грузовые суда под охраной подводных лодок наращивали переброску горючего, запасов продовольствия и разнообразного оборудования.

После окончания Второй мировой войны были найдены документы, подтверждающие, что в «Новой Швабии» существовали подо льдом соединенные между собой пещеры с теплым воздухом.

Регулярно, раз в три месяца, исследовательское судно «Schwaben-land» совершало рейсы в Антарктиду, в течение нескольких лет туда переправлялось горнопроходческое оборудование, огромные фрезы для проходки тоннелей, рельсовые дороги и вагонетки.

Чтобы обнаружить тайную немецкую базу, потребовались бы тысячи поисковиков с кораблями и самолетами. Даже в наши дни современное оборудование искусственных спутников не смогло бы помочь проникнуть в тайны убежища, спрятанного под толщей снега и льда. Может быть, поэтому такие попытки и не предпринимались.

«Конвой фюрера»

В воспоминаниях главарей рейха говорится о существовании совершенно секретного соединения германских подводных лодок под названием «Конвой фюрера». По мнению капитана Вильгельма Бернхарта, туда входило 35 субмарин. В кильском порту с них сняли торпеды и прочее военное снаряжение, поскольку им строжайше запрещалось вступать в бой во время плавания в Антарктиду. Зато их нагрузили контейнерами, содержащими ценное техническое оборудование, секретные чертежи и документы, а также огромные запасы продовольствия.

Эти субмарины скрытно направлялись с морскими волками адмирала Дёница ко льдам южного полюса. Отчитываясь по результатам экспедиции, Дёниц говорил: «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай». А в 1943 году он выразился еще более высокопарно: «Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость».

По словам американского полковника Уиндела Стивенса, работавшего в конце войны в разведке, немцы, кроме использования подводных лодок, построили 8 огромных субмарин. Все они были спущены на воду и использовались только для доставки грузов на секретную «Базу-211» в Антарктиде.

Достоверная информация имеется только о двух подводных лодках из «Конвоя фюрера» — это «U-977» и «U-530».

Капитан «11-977» Гейнц Шеффер даже посвятил истории своей лодки целую книгу, правда, довольно скучную. Гораздо интереснее его письмо к капитану другой подводной лодки — «U-530» — Вильгельму Бернхарту. В этом письме Шефферт просит старого товарища Вилли забыть историю о подводных лодках, участвовавших в секретной операции: «Они теперь мирно спят на дне Атлантики. Может быть, лучше не будить их? Мы все дали клятву хранить тайну, мы лишь выполняли приказы, сражаясь за нашу Германию. Чего ты добьешься, когда скажешь правду о том, в чем заключалась наша миссия? Пусть правда спит с нашими подлодками на дне океана».

Что же известно сейчас о миссии подлодки «U-530»? По свидетельству самого Вильгельма Бернхарта, бронзовые ящики с реликвиями и секретными документами были переправлены из Берлина в Киль и погружены на подлодку. Команду субмарины подобрали так, что ни у кого не оставалось даже живых родственников. Лица пятй пассажиров были скрыты хирургическими повязками. Каждый член команды дал «обет вечного молчания».

Дойдя до африканского побережья, «U-530» повернула к Антарктиде, где на лед высадились 16 человек. Они перенесли груз в ледяную пещеру. Первый этап операции «Валькирия-2» был завершен. Решили возвращаться обратно и сдаваться на милость победителей.

Антарктическую тайну Третьего рейха охраняли лучшие экипажи подводных лодок, пускавшие на дно любой корабль, оказавшийся на трассе каравана от Южной Африки до Земли Королевы Мод. Во время войны огромные подземные комплексы обеспечивали разработку и испытания новейшего оружия нацистов.

Впервые о масштабе и целях грандиозных работ в Антарктиде стало известно после захвата двух подводных лодок у побережья Аргентины. Близился конец войны, и американцы поспешили прибрать к рукам все, что имело отношение к секретным разработкам, сосредоточенным в главной антарктической базе «Новый Берлин», или «Базе-211».

Нападение на американскую эскадру

В 1947 году американский адмирал Ричард Берд, получив приказ уничтожить «Базу-211», сформировал эскадру из авианосца и тринадцати кораблей, имевших на борту 4000 человек солдат и вспомогательного персонала, а также 25 самолетов и вертолетов. У берегов Земли Королевы Мод эскадра была атакована летающими дисками. Они сделали свое дело — изрядно потрепанная эскадра поспешила покинуть прибрежные воды.

В конце 1947 года после изучения итогов неудавшейся экспедиции Берда в высших эшелонах ВМС США стали известны некоторые подробности этого похода. Адмирал писал в дневнике, что, когда до береговой черты, относительно свободной ото льда, оставалось не более двух миль, они с радистом перешли на палубный самолет-корректировщик С-47, поднялись в воздух до 4000 футов и направились к скалистому берегу. При развороте над берегом они заметили в воздухе странные аппараты, похожие на британские солдатские каски. Один из аппаратов летел над самолетом и повторял его маневры. Удивительным было то, что нижняя его часть все время вращалась, хотя некое подобие танковой башни в центре днища оставалось неподвижным.

Этот странный аппарат стал еще больше приближаться к ним. Сигнальные лампы в самолете начали мигать, а затем погасли. Пилот, открывший боковое окно, что-то возбужденно говорил, показывая рукой вниз. «Это невозможно объяснить, — вспоминал адмирал, — но мы, подобно вертолету, снижались, пока гидролыжи не коснулись земли. К нам подошли трое в комбинезонах. Один из них, высокий блондин с жестким выражением лица, жестом показал, куда надо следовать. Через несколько минут мы оказались в каком-то ангаре или служебном помещении. На английском языке с акцентом нам предъявили их обращение к главе нашего правительства. Все сводилось к тому, что правительство Америки не должно взрывать ядерные заряды. Они предупреждали наше правительство о возможных последствиях. Нас вывели на поверхность и проводили к самолету, который оказался у самой кромки воды».