Я себе пару сосисок заказал с зеленым горошком, чай с пирожками, нормально позавтракав. Что и говорить, водители и менты всегда знают, где можно недорого и вкусно поесть. Эта опция в их профессии буквально встроена, всегда можно на них ориентироваться.
Во Внуково приехали в начале 9-го. Вылет в 10.50, регистрацию сейчас начинают за час до этого времени. Увы, тут у меня знакомств, как на Соколе, нет, никто мне персональный прием багажа устраивать не будет.
Но ничего, перенесли вещи к стойке, заняв место, опять вызвав косые взгляды остальных пассажиров рейса. Помощник со мной остался. Подождали до начала регистрации, сдав багаж удивленной работнице аэропорта. Но груз уже оплачен, за небольшое превышение я тут же доплатил. Пожал руку парню, который мне помогал, отвел в сторонку, рассчитался, добавив два четвертных для него и водителя, чем вызвал у человека неподдельный энтузиазм. Ну, и все, я пошел на посадку.
На Ту-154 мне не так повезло, первого класса в салоне вообще не было предусмотрено, так что летел, как все в туристическом. По сравнению с Ил-62 в салоне более тесно, кресла стоят очень плотно друг к другу, даже просто пролезть на свое место удается с трудом. И это я еще человек молодой и стройный, а каково грузным пассажирам? Впрочем, до Ростова не так и долго — полет длится всего полтора часа, можно и потерпеть.
Мне не повезло — мое кресло оказалось у самого иллюминатора, как я люблю, но вот обе соседки оказались тетками в теле, поэтому сходить в туалет стало целой проблемой. Сначала я их минут десять упрашивал выпустить меня, а это еще тот квест получился, пришлось им с причитаниями и кряхтением в проход выползать, иначе мне никак не получалось выйти. Потом еще в хвосте самолета я выстоял небольшую очередь в кабинку туалета. Их, кстати, раньше тут три было, но на этой модификации всего две, что слишком мало. Потом, чтобы я мог забраться на свое место, теткам опять пришлось в проход вылезать, что любви им ко мне не прибавило. Хорошо еще рейс без питания, а то даже не представляю, как бы я поднос на столик пристроил, уж больно соседка меня прижала — телеса с боков вылезали.
А еще в салоне пара младенцев была, из-за чего поспать оказалось невозможно в принципе — маленькие люди активно протестовали против неприятного для них перелета. Ну, да, мне уши закладывает при наборе высоты, а им еще неприятней, маленькие же, ушки нежные. Хорошо, я заранее из рюкзака книжку Пратчетта достал. Он мне перед самым моим отъездом в японский круиз «Безумную звезду» прислал, а прочитать ее некогда было, вот и взял в дорогу. Нет, вообще я читал этот роман, только в переводе на русский, поэтому интересно сравнить с оригиналом.
Тетка в соседнем кресле попыталась тоже сунуть глаза в книжку, но с недоумением поняла, что ничего не понимает.
— Это по-каковски? — решила она наладить со мной контакт.
— По-английски, — лаконично ответил я.
Судя по взгляду, которым меня соседка одарила, она меня сразу во всех грехах скопом подозревать стала. Даже мое посещение туалета стало ей казаться каким-то двусмысленным, словно будеевицкому вахмистру [1]. Мне происходящее прямо живо так напомнило случай, когда я на Боинге-747 в Финикс летел [2], где меня в полицию приняли. Как бы снова на сверхбдительную гражданку не нарваться, в этот раз для разнообразия в Союзе.
Но все же чтение помогло отвлечься от чрезмерной тесноты, кое-как долетел. Нет, Ту-154 самолет хороший, но удержу «Аэрофлот» в стремлении перевезти больше пассажиров за один раз не знает, пихает народ, как шпроты в консервную банку. А еще говорят, что «эффективные менеджеры» появились только в XXI веке. Нагло врут, они уже в 80-е резвиться начали.
Ростовский аэропорт сейчас в черте города находится, поэтому, когда предупредили о заходе на посадку, я книжку отложил, с интересом разглядывая через иллюминатор знакомый рисунок улиц и сверкающую на солнце ленту Дона.
Самолет заложил вираж над Батайском, потом пошел практически над Доном с ясно видимой вереницей кораблей, идущих по фарватеру. Ну, вот, снижаемся, земля в иллюминаторе начала быстро приближаться. О моменте касания известил толчок, вслед за которым колеса начали звонко пересчитывать швы между бетонными плитами. Наконец, наш борт закончил рулежку и двигатели затихли. Пассажиры завозились, отстегивая ремни. Я вот не спешил, все равно пока соседки не вылезут, нормально не пошевелиться. Опять же, пока трап не подадут и дверь не откроют, все равно никто не выйдет. Вот и стюардесса традиционно обратилась к пассажирам:
— Наш самолет успешно приземлился в аэропорту Ростова-на-Дону. Экипаж желает вам доброго дня. Погода за бортом солнечная, без осадков, температура 24 градуса. Спасибо, что летели с нами. Оставайтесь на местах, пока не подадут трап. При выходе будьте внимательны, не забывайте багаж на борту самолета.
Со слабым стуком к нашему борту пристыковался трап, после чего стюардесса наконец-то отдраила люк. Пассажиры заспешили, стараясь поскорее покинуть самолет. Я дождался, наконец, когда соседки покинут свои места, выбрался в проход, с наслаждением выпрямился.
Сошел по трапу в числе последних пассажиров. Наш самолет стоял недалеко от здания аэровокзала, так что обошлись без автобуса — народ шел прямиком по бетонке к стеклянным дверям, ведшим в зал ожидания.
Хм, а внутри здания меня никто не встречал. Вот засада. Как же так? Я на всякий случай навернул пару кругов по обширному залу, вдруг проглядел. Однако нет никого, придется самому выкручиваться. Но делать нечего, нужно идти получать груз.
Все мое внимание поглотило высматривание своего багажа на ленте, поэтому подошедший ко мне патруль я даже не заметил, вздрогнув от неожиданности, когда из-за спины послышалось:
— Лейтенант Малышев, предъявите документы.
Блин, дежавю натуральное, да что же мне так везет на них, что в СССР, что в США, разве что в Японии меня полиция ни разу не трогала. Обернулся, в паре шагов стоит молодой лейтенант с решительным лицом и два его подчиненных с сержантскими лычками на погонах.
* * *
[1] эпизод из романа Ярослава Гашека «Похождения бравого солдата Швейка», в котором Швейк, находясь в полицейском участке городка Будеевице, просится в туалет:
— Вам нужно в уборную? — любезно спросил Швейка вахмистр, — Уж не кроется ли в этом что-нибудь большее?
— Совершенно верно. Мне нужно «по-большому», господин вахмистр, — ответил Швейк.
[2] эпизод описан в главе 4 книги «В преддверии Перестройки» https://author.today/reader/556778/5363545
Глава 20
В ожидании катастрофы
— Извините, лейтенант, не могли бы вы подождать несколько минут, пока я приму багаж?
— Это еще не все? — в изумлении поднял брови командир патруля, окидывая взглядом скиданный мной в штабель груз.
— Увы, еще места три.
Лейтенант в бутылку лезть не стал, только спросил удивленно:
— Это точно все твое?
Внезапный переход на «ты» из уст официального лица меня покоробил, но протестовать я не стал. Не стоит устраивать конфронтацию с милицией на ровном месте.
— Пока мое, но надеюсь, что ненадолго, — с натугой произнес я, снимая с ленты очередной ящик с книгами.
Один из сержантов пришел мне на помощь. Вдвоем поставили увесистый груз на пол. Кажется все. Но где же встречающие? Неужели не получилось приехать или они день перепутали?
— Документы попрошу, — напомнил о себе лейтенант.
Достал паспорт, протянул.
— Гарин Александр Глебович, прописка в городе Магадан. А что делаешь у нас?
— В отпуск приехал, — улыбнулся я, ситуация меня начала где-то даже забавлять.
— С таким-то количеством вещей? — иронично произнес Малышев, — И что везешь?
