На Центральной площади города - площади Двух: революций - установлен памятник на братской могиле борцов за дело революции. Многие улицы города названы именами погибших героев.
Современная Коломна - город тяжелой индустрии. Ведущие предприятия города - заводы тепловозостроительный, тяжелого станкостроения и текстильного машиностроения.
По всем железнодорожным путям страны бегут тепловозы с маркой знаменитого коломенского завода имени В. В. Куйбышева. На этом предприятии строились пароходы, тракторы, тюбинги, дизели, лучшие советские локомотивы. Последний паровоз был собран здесь летом 1956 года. Сейчас завод выпускает тепловозы. В 1961 году он приступил к серийному производству новых пассажирских тепловозов марки ТЭП-60. Кроме тепловозов, завод поставляет сельскохозяйственные машины и мощные передвижные электростанции для новостроек.
Станкостроительный завод выпускает зубофрезерные, карусельные, строгальные станки-гиганты, гидравлические прессы. Новый карусельный станок предназначен для обработки крупногабаритных деталей диаметром до 20 метров, высотой более 6 метров.
Завод текстильного машиностроения изготовляет прядильные и узловязальные машины, а также поставляет всем ткацким фабрикам страны роликовые веретена для прядильных и крутильных машин.
В советское время в Коломне были созданы моторемонтный, шиноремонтный, асфальтовый заводы, мебельная фабрика, завод железобетонных конструкций.
В городе, насчитывающем 100 тысяч жителей, - два института (педагогический, машиностроительный), два техникума (машиностроительный, сельскохозяйственный), медицинское училище, Дворец культуры, более 10 клубов, 30 библиотек, 3 стадиона. Каждый пятый житель города учится.
О рабочих трущобах - приземистых сырых бараках, теснившихся в прошлом вокруг заводов, ныне помнят разве только старожилы. Огромные жилые массивы выросли на месте пустырей и рабочих лачуг. Они построены по принципу микрорайонов: в каждом квартале имеются магазин, школа, бытовые и детские учреждения. В новых домах для каждой семьи отдельная квартира - светлая, удобная, с ванной и газовой плитой.
А темпы жилищного строительства в Коломне просто поразительны! Если в 1952 - 1956 годах было построено около 50 тысяч квадратных метров жилой площади, то в 1957 - 1961 годах - более 90 тысяч. Новоселье отпраздновали почти вдвое больше семей!
В Коломне следует осмотреть архитектурные памятники XVI - XVII веков, расположенные на территории кремля. Частично сохранившийся до настоящего времени каменный кремль был построен в 1525 - 1531 годах взамен деревянного, существовавшего с XIV века. Так же, как и монастыри, кремль, сооружавшийся в целях обороны, сыграл большую роль при защите города от набегов татар.
Из 16 башен кремля сохранились только 7: неприступная, грозная, с узкими бойницами и зубцами. 30-метровая Коломенская («Маринкина») башня, полукруглая Грановитая, четырехугольные - Погорелая, Сдасская, Семеновская, Ямская и многоярусная массивная башня - так называемые Пятницкие ворота. Пройдите в кремле к двум памятникам архитектуры XVII и XVIII столетий - белокаменному Успенскому собору с шатровой колокольней (1672 - 1682 гг.) и церкви Вознесения (1799 г., архитектор М. Ф. Казаков).
Недалеко от кремля - краеведческий музей (Гражданская улица, дом № 71). Его экспонаты рассказывают о природе края, о старой и новой истории города.
По Москворецким шлюзам
От Коломны до столицы мы будем плыть по Москве-реке последние 150 километров. Этот участок реки относится к старой Москворецкой шлюзованной системе. Еще в 70-х годах XIX века здесь были построены шесть шлюзов с плотинами - Северский, Фаустовский, Софь-инский, Андреевский, Бесединский (в 30-е годы он был переименован и теперь называется шлюз имени Трудовой Коммуны) и Перервинский. Низкие откосные стенки в камерах шлюзов, деревянные ворота - все это, конечно, далеко от технически совершенных шлюзов канала имени Москвы и Верхней Волги.
Москворецкая система будет реконструирована в соответствии с современными требованиями судоходства. Чтобы не затопить пойму Москвы-реки, богатую лугами и пастбищами, проектировщики оставили высоту новых плотин прежней, а размер камер шлюзов увеличили. Система автоматического управления даст возможность ускорить шлюзование.
Рядом с устьем реки Северки (так же назван и первый шлюз Москворецкой системы) на территории бывшей усадьбы в трехэтажном доме, построенном в начале XIX века, расположен дом отдыха «Северское».
В 3 километрах отсюда выше по реке находится село, Черкизово, принадлежавшее в XIV веке Димитрию Донскому. В 1763 году великий русский зодчий В. И. Баженов построил здесь церковь, сохранившуюся до настоящего времени.
На левом берегу - пристань города Воскресенска, который находится несколько в стороне. Воскресенск - крупный промышленный центр Подмосковья, современный благоустроенный город. Здесь работают цементный завод «Гигант», химический комбинат, выпускающий минеральные удобрения, асбесто-шиферный комбинат и текстильные предприятия. В 6 километрах от Воскресенска - село Троицкое. Оно известно тем, что здесь осенью 1606 года отряды Ивана Болотникова - руководителя крестьянской войны XVII века - разгромили царские войска.
Судно входит в Мар.чуговские излучины - самый извилистый участок пути, сложный для судоходства. Село Марчуги - бывшая родовая вотчина князей Пожарских. Здесь полководец князь Димитрий Пожарский провел детские годы.
Минуем Фаустовский шлюз, село Рыблово, где расположен один из крупнейших колхозов Московской области - колхоз-миллионер «Борец».
Старинный город Бронницы, к которому приближается судно, впервые упомянут в летописи под 1453 годом. С конца XVIII века Бронницы - уездный город. У стен старинного Архангельского собора (1705 г.) похоронены декабристы М. А. Фонвизин и И. И. Пущин, близкий друг А. С. Пушкина.
За Софьинским шлюзом Москва-река течет в крутых и затейливых излучинах. По обоим берегам пойменные земли подмосковных совхозов - овощеводческих и животноводческих.
На возвышенном правом берегу реки Пахры, впадающей здесь в Москву-реку, видно село Зеленое (Красная слобода). Поблизости отсюда в XVII веке была построена первая в России бумажная фабрика.
Село Молоково - в четырех километрах ниже Андреевского шлюза - родина героя летчика Р. С. Молокова. Он принимал участие в спасении экипажа «Челюскина», в 1937 году летал на Северный полюс.
В селе Остров интересны каменная церковь, построенная в XVI веке, а на левом берегу реки - Николо-Угрешский монастырь, основанный в XIV веке Димитрием Донским в честь победы на Куликовом поле. Здесь останавливалось войско великого князя по пути к месту битвы.
Рядом с последним шлюзом Москворецкой системы - имени Трудовой Коммуны - старинное село Беседы.
Коломенское
Слева, на высоком берегу виден легкий силуэт церкви Вознесения в Коломенском. Коломенское - бывшая загородная усадьба московских князей и царей - замечательный историко-архитектурный памятник XVI - XVIII веков. Ныне здесь расположен филиал Государственного исторического музея.
Церковь Вознесения - бессмертное творение русских зодчих первой половины XVI века. «Бе же церковь та велми чудна высотою, красотою и светлостью, яко не бывало прежде сего на Руси» - писал летописец. Французский композитор Берлиоз, посетивший Коломенское в 1863 году, писал: «…Я видел Страсбургский собор, который строился веками, я стоял вблизи Миланского собора, но кроме налепленных украшений, ничего не нашел. А тут передо мной предстала красота целого. Во мне все дрогнуло. Это была таинственная тишина. Гармония красоты законченных форм. Я видел какой-то новый вид архитектуры. Я видел стремление ввысь, и я долго стоял ошеломленный».
