Однако, не всё так безнадёжно!
В стране имелось довольно-таки развитое судостроение, производившее в том числе и башенные установки морских орудий для боевых кораблей. И у тех тоже были так называемые «башенные погоны» - которые растачивались на карусельных станках, ибо больше не на чем…
Не вручную же – плоским напильником это делать, верно?
К примеру, диаметр башенного погона уже упомянутой выше 100-мм установки Б-34 «образца 1940 года» составляет 1700 миллиметров. Двух- орудийной 130-мм артиллерийской установки Б-2ЛМ - 3600 миллиметров…
Предприятий же судостроительной промышленности в Ленинграде, на порядок больше чем в любом городе СССР. Кроме того имеется Коломенский судостроительный завод, на котором в частности выпускают паровозы ИС, диаметр «движущихся» колёс у которых – 1850 миллиметров…
И такое предприятие в СССР далеко не единственное.
Так что если и есть какие-то проблемы с уширенными погонами танковых башен, то они сугубо организационно-ведомственные.
Решив, что первому в истории ОБТ вполне хватит погона «реального» танка ИС-2 – вооружённого 122-мм пушкой, Сталин продолжил:
«…Для удобства размещения и удобства работы экипажа, диаметр погона сделать не менее 1800 мм. В случае отсутствия нужного оборудования на заводе, обратиться в Наркомат судостроительной промышлености СССР. В случае каких-нибудь проволочек со стороны последнего, немедленно обращаться в ГКО».
Первое время словами потомков - «обновлённый КВ» провоюет с 122-мм гаубицей: на сорок первый «тире» сорок второй год - её ТТХ вполне хватит. А к моменту появления в арсенале Панцерваффе «зверинца» - «Тигров», «Пантер» и «Элефантов», появится и КВ-М с 100-мм пушкой, способной словами потомков – «выносить» их с любой дистанции.
Закончив на сегодня с основным боевым танком, Сталин вновь словами потомков – «подвис»:
«Так, так, так… Если всё что я задумал будет «в ёлочку», то серийное производство КВ-1М начнётся с 1 января 1941-го года. А чем будет заниматься Кировский завод до этого? Одним лишь ремонтом и экранировкой Т-28?!».
Он вновь хватается за карандаш:
«Главному инженеру Ленинградского Кировского завода тов. Котину, директору тов. Зальцману:
Пока КБ занимается модернизацией КВ, заводу продолжать выпуск шасси (без башен) танков Т-28 для создания на них самоходных артиллерийских установок (в первую очередь 76-мм зенитных СУ-8) и специальных машин (инженерный танк-мостоукладчик ИТ-28, танк-тральщик)…».
Рисунок 25. Инженерный танк-мостоукладчик ИТ-28
Зачем словами потомков – «сливать в унитаз» хорошо отработанное в производстве, сравнительно технологичное шасси?
76-мм пушка 3-К «образца 1931 года» уже устарела как зенитная, но как истребительно-противотанковая будет достаточно эффективной до самого конца войны. Будучи установленной на шасси Т-28, она очень органично будет смотреться в составе истребительно-противотанковых бригад Красной Армии, призванных «затыкать бреши» в обороне.
Инженерный танк-мостоукладчик ИТ-28 был готов уже в начале апреля этого года. Металлический мост длинной 13,5 метров и грузоподъёмностью 50 (пятьдесят!) тонн устанавливался за три минуты и снимался за пять…
Разве такой не нужен нашим танковым войскам?!
Так почему их не приняли на вооружение и серийно не выпускали в «Реальной истории»?
Недоумённо пожав плечами, Сталин продолжил:
«План выпуска шасси Т-28 до конца этого года – 400 штук…».
В «Реальной истории» в 1940-м году ЛКЗ изготовил 139 танков КВ-1 плюс 104 КВ-2. Так что заводу вполне реально выпустить четыре сотни более простых 20-мм бронированных корпусов на гусеницах. Тем более, что от кировчан требуются только шасси. Словами потомков – «навороты» на них будут устанавливать на другом предприятии.
Он закончил черновик постановления ГКО словами:
«…Перед началом производства КВ-М, производство шасси Т-28 передать на Коломенский паровозостроительный завод».
Решив, что на сегодня достаточно, Вождь Страны Советов со спокойной совестью отправился под бочок к Валентине Васильевне. Уже будучи в её нежных объятиях, он подумал:
«Пора в конце концов и расписаться. А то перед потомками неудобно!».
И запланировал это «мероприятие» на субботу, 26-е апреля.
Глава 15. «Стволы, смотрящие в небо».
Довоенный теоретик противовоздушной обороны Н.С. Виноградова:
«Система ПВО должна быть всегда в боевой готовности для отражения воздушного противника днем и ночью, в любых условиях. Кто выиграет время, тот достигнет и наибольших результатов».
Из Дегтев М. «Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО»101:
«В России за ее историю было создано много замечательных теорий и выдвинуто не меньше чудесных лозунгов, но во все времена главным было вовремя написать бумажку и подготовить соответствующий отчет. Теоретические положения о действиях ПВО в целом соответствовали уровню развития авиации вероятных противников, но одно дело – подготовить умные наставления, а другое – применить их на практике».
25 апреля 1940-года, пятница.
Темой сегодняшнего заседания Комиссии при ГВС Красной Армии была противовоздушная оборона (ПВО). Выступивший первым Начальник Управления ПВО РККА комдив Поляков102 - бальзама на душу Вождя не пролил, отнюдь:
- Боевые действия в Финляндии показали, что наши войска по мероприятиям ПВО совершенно не подготовлены, последнее может привести к тяжелым последствиям…
Благодаря «Послезнанию» Сталин очень хорошо знал, к каким именно «тяжелым последствиям» - к смердящим мертвечиной развалинам от Бреста до Москвы и, от Мурманска до Владикавказа - приведёт неготовность наших войск к противовоздушной обороне.
Поэтому он был само внимание.
- …Прошу Комиссию рассмотреть вопрос о подготовке войск к противовоздушной обороны, так как до сего времени при подготовке бойца, подразделения, части и соединения этому вопросу не уделяется должного внимания.
- Считаю крайне необходимым дать указания войскам при всех тактических выходах в поле, начиная от одиночного обучения бойца и кончая учениями и маневрами соединений, и тыловым органам по серьёзному отрабатывать мероприятия ПВО, как то:
а) Расчленение (рассосредоточение), маскировку, светомаскировку, организацию противопожарной, медико-санитарной и ветеринарной защиты;
б) Организацию войсковой службы ВНОС и оповещения войск и тыловых учреждений;
в) Использование ружейно-пулеметного огня против штурмующих и пикирующих самолетов и тактически грамотному использованию зенитной артиллерии;
г) Умению опознать свои самолеты и самолёты противника, выпустив специальные альбомы;
д) На всех проводимых учениях обязательно выделять самолеты нападения, которые имитировали бы пулеметный обстрел, бомбежку и поливку отравляющими веществами, как войск, так и их органов управления и тыловых учреждений.
ж) Каждый боец и командир обязан знать и всегда применять мероприятия ПВО…
Предложения комдива Полякова были приняты единогласно - как и некоторые другие, поступившие от других товарищей командиров.
Так, то:
1) Управление ПВО Красной Армии переименовать в Главное Управление ПВО Красной Армии, увеличив его штат до 100-120 человек.
