Пожарных частей по стране тьма-тьмущая, а санаториев всего три, и на всех их не хватает. В лучшем случае, есть надежда попасть в один из них с ноября по февраль. То есть не в сезон. Остальные месяцы, расписаны между высоким начальством, нужными людьми и офицерами службы. Правда есть надежда, случайно урвать горящую путевку, но такие случаи достаточно редки. Правда меня несколько успокоили тем, что почти во всех достаточно крупных городах имеются гостиницы МВД. Чаще всего это несколько квартир в одном из домов, но так или иначе, койко-место, забронировать на время отпуска, если решу отправиться «дикарем», вполне возможно. А уже на месте, можно решить и вопрос с процедурами. Разумеется за дополнительную плату, но тем не менее. Например, в той же Анапе, или Туапсе.
«Ну хоть так» — подумал я, отправляясь к Черному морю, чтобы хоть посмотреть, что это такое, и чем оно отличается от Балтики. Увиденное превзошло, все ожидания. В качестве гостиницы, выступали три квартиры, на первом этаже рядом с кабинетом местного участкового. В комнате, где мне выделили одно из десяти койко-мест, еще до моего заселения, началась пьянка, и продолжалась практически без остановки последующие три дня. Хотя бы выспаться, из-за постоянного шума и угара, не было никакой возможности, и на третий день, я сбежав оттуда, снял квартиру в городе, и следующие сутки, приходил в себя, пытаясь отделаться от всех ароматов, наполнявших гостиницу МВД. Мне кажется в вытрезвителе, и то чище и спокойнее, чем было там. Свой своему палец не откусит, поэтому и гулеванили, не опасаясь попасть в вытрезвитель, или же получить письмо на службу, рассказывающую о пьянке.
Кстати с золотом, ничего не получилось. Я конечно же попытался, посетить все ювелирные магазинчики, по пути в Анапу и обратно, но в итоге, смог потратить на золото, всего около семисот рублей. Просто потому, что покупать было по сути нечего. Еще лет пять назад, все магазины просто ломились от золотых изделий, а сейчас, прилавки были абсолютно пусты. Разве что имелись обручальные кольца, но для их покупки, требовался пригласительный билет. Да и по нему, выдавали не больше двух обручальных колечек.
В Харькове, вообще нарвался на милицию. В ювелирном салоне, увидел хоть какой-то выбор, и сразу же приобрел, цепочку с кулоном, браслет, сережки и перстенек. И только успел расплатиться и получить на руки чек говорящий о том, что я потратил на все это почти четыреста пятьдесят рублей, как тут же меня подхватили под локотки, и следующие два часа, я писал объяснительные в местном отделе милиции. Меня оказывается приняли за спекулянта, скупающего золото для перепродажи. И сразу же позвонили в милицию.
Пришлось срочно сочинять слезливую историю о том, что все это предназначено моей невесте, которой собираюсь сделать предложение руки и сердца по возвращении домой. Но боюсь мне не слишком поверили, потому что пришлось писать объяснительные, и вдобавок светить удостоверением, в том, что я сотрудник МВД. Пусть даже и простой шофер в пожарной охране. Но так или иначе, мне погрозили пальцем и отпустили. А стоило добраться до дома, тут же вызвали в УВД, где пришлось заново писать все то, что писал в Харькове. В итоге, уже выйдя на свежий воздух зарекся, хоть что-то покупать в советских ювелирных магазинах, на сумму более пятидесяти рублей.
Правда Служба в Пожарной охране, принесли и неплохое дивиденды. Стоило мне обосноваться в только что купленном доме, и устроиться в пожарку, как я практически перестал пользоваться своим автомобилем. Ну, а куда на нем ездить. Работа в двух шагах, магазины тоже, когда-то там в охотку выехать на природу, пройтись по прибрежному песочку. Или так прокатиться куда-то еще. А у соседа, того, что слева от меня была неплохая дача в ста километрах от Калининграда в поселке Советске, прямо на берегу Немана. Вообще-то туда ходил автобус, но это было не совсем то, чего бы хотелось. А купить собственный автомобиль, у него не получалось, он работал в школе и там с очередью на автомашину были известные проблемы. На рынке же отдавать тройную стоимость тоже было откровенно жаль. А у меня, в какой-то момент, загорелось желание купить что-то более удобное чем «Запорожец». Вдобавок ко всему, стоило прозондировать почву, выяснилось, что проблем с покупкой, для сотрудников Пожарной охраны, в общем-то нет. Пишешь рапорт, указываешь марку автомобиля, и самое многое через полгода, ну год, тебе придет открытка на получение. Единственное условие, для подачи заявления, у тебя не должно быть личного автомобиля, и должны быть сбережения для выкупа новой машины, потому как открытка действует строго определенное время. А кто не успел, тот опоздал.
Посоветовался с мужиками, и оказалось, что если скажем «Жигули» ждать приходится достаточно долго, да и после бывает, что заказал «шестерку», а пришла «копейка» или наоборот. И то и другое обидно. В первом случае получить, что-то дешевое, надеясь на более престижную модель, во втором дорогое. Особенно когда денег под расчет, и тут с тебя требуют гораздо большую сумму. А вот «Москвич» гораздо удобнее. Он и в цене не слишком отличается, и очередь на него двигается куда быстрее. Да и по нашим дорогам, он все же предпочтительнее, особенно Ижевского производства. Почему-то считалось, что ИЖики гораздо практичнее, чем АЗЛК.
В общем, я при очередных намеках, со стороны соседа, предложил ему, вариант. Если согласится взять мой «Запарчик» за среднюю цену на рынке, пусть даже немного дешевле чем там, чтобы не прослыть барыгой, то без проблем, я ему, его продам. Все-таки, не хотелось слишком сильно задирать цену, рядом живем, переходить в разряд врагов, только из-за выгоды урвать пару лишних тысяч было не комильфо. И в тоже время отдавать за бесценок, тоже было нельзя. Тут или сосед решит, что в автомобиле есть какой-то скрытый дефект, или, когда его не обнаружится, решит, что я дурачок. И то и другое плохо. А так съездили на местный авторынок, посмотрели цены, и сошлись на том, что пять с половиной тысяч, вполне приемлемая цена, и для него, и для меня. Да в магазине, новый на две тысячи дешевле, но ты попробуй еще купи его там за эту цену.
Ну, а я избавившись от «Запорожца» и некоторых деталей, которые покупал именно под него, тут же подал заявление на «Москвич». И к своему немалому удивлению, уже через полтора месяца, мне предложили открытку на «ИЖ-2125». Вообще-то он предназначался какому-то капитану, из соседней части, но тот поступил в Высшую Школу МВД, и уехал в Минск, на учебу, а машину требовалось срочно выкупать. В общем, я разумеется не стал отказываться, и уже вскоре, стал владельцем бежевого автомобиля «Москвич», ИЖ-комби. Который мне пришелся по душе с первых минут владения.
Сосед, увидев мою обнову, тут же посмурнел, сказав, что всегда мечтал о таком, а его жена, так и вообще перестала со мною разговаривать. Еще больше он расстроился уже в следующем году. Оказалось, что уже в январе 1988 года «Запорожец» появился в свободной продаже. Правда стоил уже не три с половиной тысячи, а четыре двести, но все равно это был новый автомобиль, а не купленный на тысячу триста дороже, да еще и большим пробегом. Все-таки я на нем пересек поперек считай всю страну, проехав от Ташкента до Балтики. Но, что-то менять было уже поздно. И если сосед, хоть и о чем-то жалел, но старался не показывать этого, то его жена, всегда зыркала на меня, как та мегера, как будто я что-то у нее украл, или наступил, на любимый мозоль.
В апреле того же 1988 года, я наконец не выдержал, и написал рапорт на увольнение, заранее договорившись со знакомым, если что перейти на работу в пожарную охрану Целлюлозно-Бумажного Комбината. Зарплата там правда была еще ниже, и после всех вычетов, я должен был получать не больше восьмидесяти рублей, но с другой стороны, там в месяце выходило не больше семи-восьми смен работы. То есть мне предстояло работать сутки через трое. Правда, меня сразу же предупредили, что могут задействовать во время дежурства, на дополнительные работы, разумеется оплачиваемые. Конечно не в качестве грузчика, но в роли водителя внутризаводского транспорта наверняка. С другой стороны, чем сидеть без дела в Пожарном депо, так лучше кататься по заводу, на той же электрокаре. И мне весело, и что-то нужно можно найти. Тем более, что пожарное депо на заводе, организовано по принципу, «шоб було» участие в тушении они не принимают, по сути только делают вид что работают. Поэтому, чаще всего это сборище людей предпенсионного возраста, которых держат там, потому, что по нормам положено иметь на заводе собственную пожарную часть, но особой нужды в ней не имеется.
