«Можете ли вы быть уверены, что их оборудование исправно?»

Радист — услужливый молодой человек в погонах младшего офицера. «Нет, сэр», — отвечает он. «У Портау-да-Дора есть 400-ваттная радиостанция, как у нас, хватает на три тысячи миль. У них также есть 40-ваттная переносная радиостанция для использования в лесу, но её дальность действия — триста миль. До Манауса её недостаточно. Когда доберёмся до Тивеса, у нас будет больше шансов их засечь».

Я замечаю оливково-серый рюкзак, стоящий в углу под столом. «Как этот?»

«Да, сэр. Это наш запасной комплект. На случай чрезвычайной ситуации или когда мы отправим патрули в лес».

«Полагаю, что FM-приемники не очень хороши в джунглях с тройным пологом».

«Нет, сэр. У нас они есть, как и радиостанции для небольших подразделений. Но вы правы. От них мало толку».

«Пойдем», — Гаспар ведет нас дальше по коридору.

«Это каюта капитана, слева. Справа — каюта, которую делят наш штурман и радист. А вот моя каюта. Каюта второго помощника — напротив моей».

Мы проходим по коридору и проходим через еще одну водонепроницаемую дверь.

«Неужели вода не доходит до такой высоты? Мостик находится на двадцать футов выше главной палубы».

«Nevoa была передана бразильскому флоту Соединёнными Штатами, — улыбается Гаспар. — Канонерская лодка времён Второй мировой войны, модернизированная для обслуживания Амазонаса. Она была построена, чтобы выдерживать атлантические штормы».

«У Бразилии более современные патрульные суда».

«Да, действительно», — говорит Гаспар. «Но у «Невоа» больше места на шлюпочной палубе для груза и припасов. На новых судах такого места нет. На некоторых есть, но им приходится оставлять вертолёты. «Невоа» выживает в нише, которую может занять только она».

Мы стоим на мостике, окружающем мост. В перилах два проёма: по левому и правому борту.

Они обеспечивают доступ к длинным металлическим лестницам, тянущимся до палубы ниже.

Я смотрю на корму, восхищаюсь элегантной симметрией «Невоа».

Крыша надстройки тянется на пятьдесят футов в корму до наклонной трубы. За ней — квартердек и крыша кают экипажа. Затем — узкий ют и два «Браунинга», по одному в каждом углу. На корме развевается флаг. Ярко-зелёный, жёлтый и синий — цвета Бразилии.

По обе стороны от надстройки расположены два «Зодиака». «Всего два?» — спрашиваю я.

«Мы принимаем груз в Тивесе», — говорит Гаспар.

«Припасы для Портао-да-Дор. Нам нужно место на палубе».

Первый помощник поворачивается: «Нам нужно подняться на ходовой мостик».

От правого борта мостика на навигационную палубу тянется одинокая металлическая лестница. Гаспар быстро поднимается, отточенными движениями старого моряка. Я с опаской наблюдаю, как Лаура следует за ним. Только когда они оба исчезают наверху, я следую за ним.

Я поднимаюсь на ходовой мостик. Там есть прожектор высотой по грудь, открытый только до верха трапа. Теперь мне хорошо виден ряд прожекторов, простирающихся поперёк прожекторного прожектора. Пулемёты установлены на цапфах по углам. Мощная огневая мощь. Однако, в отличие от «Бофорсов», они не оснащены щитами.

Матрос стоит у мостика, держа руки на расчёске. Гаспар что-то говорит ему, и тот спускается по трапу.

«Дельфин Дутра, наш второй механик, — говорит Гаспар. — У нас не хватает людей. Он будет полезнее в машинном отделении».

На поясе первого офицера потрескивает рация. Я узнаю голос Сильвы. «Гаспар».

Гаспар берёт рацию и подносит трубку к уху. «Да, капитан».

«Отдаём швартовы. Мы отправляемся».

«Отправляемся вперёд и назад. Да».

Гаспар кричит вниз младшему офицеру на носу.

Идет к задней части навигационного мостика и кричит другому человеку на корме квартердека. Я вижу, как младший офицер развязывает пеньковый канат, которым Невоа был привязан к причалу. Он бросает его человеку на берегу.

Корабль дрожит, и вибрация проходит по подошвам моих ботинок. Из трубы «Невоа» вырывается клуб серого дыма. Глядя назад, я прикрываю глаза рукой от кроваво-красного сияния восходящего солнца. Оно уже наполовину поднялось над горизонтом.

Я уже чувствую его жар на лице, словно смотрю в раскаленную печь. Крики птиц эхом разносятся по воде.

Лаура наклоняется ближе и хватает меня за руку. Это интимный жест, и я удивлен её прикосновением. Нос «Невоа» отходит от причала, и судно медленно движется вперёд по Риу-Негру.

Вместе с Лорой мы наблюдаем восход солнца над Амазонкой.

OceanofPDF.com

9

ДЕНЬ ВТОРОЙ

Nevoa – Путешествие по Амазонке

Мы с Лаурой возвращаемся в свои каюты. Я закрываю дверь, запираю её и кладу сменную одежду на койку. Удивительно, насколько здесь прохладно. Когда судно отплыло, Силва приказал закрыть иллюминаторы и люки. Он включил кондиционер, и жилые помещения «Невоа» наполнились благословенным прохладным воздухом. Бразильский флот знает, насколько изнуряющей может быть сорокаградусная жара.

Я окидываю взглядом каюту. Осматриваю потолок, сантехнику, палубу. Письменный стол и умывальник прикручены к переборкам. Вращающееся кресло у стола прикручено к палубе. К сожалению, нам всем приходится делить общую ванную комнату.

Из вентиляционного отверстия над койкой шипит холодный воздух. Я проверяю койку, затем забираюсь на неё. Поддеваю решётку. Нагибаюсь, достаю из рюкзака SIG и просовываю его в жестяной воздуховод. Толстая пачка писем Фиада исчезает за пистолетом. Я ставлю решётку на место, спускаюсь вниз и убеждаюсь, что вентиляционное отверстие не повреждено.

Пора осмотреть остальную часть корабля. Я выхожу в коридор и закрываю за собой дверь. Вырываю волосок с затылка, слизываю его языком и приклеиваю высоко на голову.

Дверной косяк. Обычно остановить настойчивого грабителя невозможно, но информация о том, что кто-то побывал в вашей комнате, — ценная информация.

Я иду в офицерскую кают-компанию. В комнате Лоры тихо, как и у Фонсеки. Интересно, насколько интимно этот добрый доктор обращается с этой бутылкой скотча? Интересно, сколько бутылок у него на борту.

К моему удивлению, стол сбоку от офицерского зала

Кают-компания переоборудована в бар с богатым ассортиментом. Стол прикручен к переборке. Деревянный поручень высотой шесть дюймов (15 см) проходит по всей длине стола, чтобы предотвратить соскальзывание содержимого на палубу. Здесь есть всё: шотландский виски, кентуккийский бурбон, кашаса, красное и белое вино, бренди и коньяки. Стойка с полированной стеклянной посудой.

Уверен, это не проблема флота. Сейлз наслаждается своей роскошью.

Я выхожу на улицу, и палящее солнце заставляет меня кружиться.

Пот струится из каждой поры. Рубашка промокла насквозь. Металл палубы раскалён, как гриль. Я ловлю себя на том, что спешу, словно по раскалённым углям.

Я добираюсь до кормовой надстройки и распахиваю люк. Колени бьют меня в благословенно прохладный интерьер. Это ещё одна большая столовая, кают-компания экипажа.

Морские пехотинцы сидят за столом, играют в карты, шутят.

"Я могу вам помочь?"

Темноволосый молодой человек лет тридцати приближается. Он одет в камуфляж морской пехоты в стиле джунглей и лейтенантские знаки различия.

«Я Брид, — говорю я ему. — Я знакомлюсь с кораблём».

«Я лейтенант Куадрос, — говорит мужчина. — Моя каюта напротив вашей. Я тоже осматриваю наше судно».

«Давайте пойдем вместе», — предлагаю я.

«Хорошо. Я присматриваю за своими людьми. Пойдём со мной».

Каюты экипажа в кормовой надстройке больше, чем каюты офицеров. Квадрос ведёт меня через два казарменных отсека, каждый на двадцать человек. Переборки уставлены рядами верхних и нижних стеллажей.

Воздух прохладный, и морпехи в хорошем настроении. Сержанты приказывают им почистить оружие и убрать снаряжение.

За эти годы я побывал в сотнях казарм, и эта не исключение. Куадрос производит впечатление способного офицера.

Он заботится о своих людях, а не тусуется с большими шишками. Линейный офицер, а не политик. Он мне уже нравится.