В конвенционных деньгах 33° к 1844 г. торговый оборот Триеста:

1842-1843 гг.

Импорт 58 400 000 (Гамбург, 1843 г., общая стоимость 215 500000)

Экспорт 40 500000 (Гавр, 1842 г., обитая стоимость 168 700000)

Всего: 98 900000

ВКНЕЦИЯ

245

Во флоринах, конвенционная монета Австрийское судоходство

На 1 января 1840 г. Судов Тоннаж

1 590 176 696

Торговля Австрии (Цифры в миллионах)

Морская торговля 1838 г. 1841 г. 1842 Р.

им-порт экспорт им-порт экспорт им-порт экспорт

Черея Фиуме

> Триест

> Венецию .. . ,

» другие примор¬

ские города 0,2

32,2 9,0

8,0 1,7

14,4

5,3

2,0 0,2

22,3 8,5

5,3 1,6

11,2 3,1

1,9 0,2 24,9 11,5

5,1 1,7

11,9

3,4

2,6

49,4 23,4 36,3 17,8 41,7 19,6

1889 г.

Торговля Триеста и Венеции

Импорт Венеции относится к импорту Триеста как 1 : 2,84

Экспорт » » к вкспорту » » 1 :3,8

Торговля Триеста (стоимость во флоринах, конвенционная монета)

1832 г. 1836 г. 1840 г.

импорт экспорт импорт экспорт импорт эксперт

57 000 000 44 000000 77 000 000 54 000000 49 000 000 37 000 000

Оборот судов в Триесте

1835 Р. 1836 г. 1837 г. 1838 г.

суда, прибывающие в гавань суда, выходя-щие в море суда, прибывающие в гавань суда, иыходя—

щие в море суда, прибывающие в гавань суда, выходя-щие о море суда, прибывающие в гавань суда, выходя-щие в море

988 1069 1146 1 117 1094 1132 1 154 1118

246

К. МАРКС

1839 г.

Иностранные суда, прибывающие: в Триест — 1 217, в Венецию — 271

Австрийские: в Триест —10 375, в Венецию —3147

Всего: 11592 3 418

Отношение числа судов, прибы¬вающих в Венецию, к числу судов, прибывающих в Триест, равно

1:4

Тоннаж иностранных судов: 133 343 20 254

Австрийских: 330 404 196135

463 747 216 389

Стоимость в турецких пиастрах Импорт и экспорт Смирны с 1835 по 1839 г.

Импорт

Первое место занимает Англия — 126 313 146

(Мальта — 2 979 040)

Затем Триест — 93 500 456

» Америка и др. — 57 329 165

Экспорт

Англия —44 618 032

(Мальта — 3 361 185)

Триест —52 477 765

Америка — 46 608 320

Импорт и экспорт из Египта (1837 г.) во франках

Импорт Экспорт

1) Австрия (Триест) 13 858 000 14 532 000

2) Турция 12 661000 12150000

3) Франция 10 702 000 11463 000

4) Англия и Мальта 15158 000 5 404000

Написано К, Марксом в ноябре 18S6 а. Печатается по рукописи

Перевод с немецкого Публикуется впервые

[ 247

Ф. ЭНГЕЛЬС

* ГОРНАЯ ВОЙНА ПРЕЖДЕ И ТЕПЕРЬ

(Статья вторая)331

История современной горной войны, краткий обзор кото¬рой мы дали в предыдущей статье, бесспорно доказывает, что маневренность армий в наше время предоставляет велико-лепную возможность преодолеть или обойти все мешающие их продвижению естественные препятствия горной страны, подобной Швейцарии. Итак, предположим, что и в самом деле вспыхивает война между прусским королем и Швейцарией. Швейцарцы в интересах безопасности своей страны, безусловно, вынуждены будут позаботиться о других средствах обороны помимо столь хваленых «горных крепостей».

В упомянутом выше случае линия возможных наступательных действий против Швейцарии протянулась бы от Кон¬станца вдоль Рейна до Базеля, причем и Австрию, и Францию следует рассматривать как государства нейтральные, поскольку активное вмешательство любой из них придаст этому наступле-нию столь разрушительную силу, что всякий ответный страте-гический план окажется бесполезным. Предположим, следовательно, что только северная граница будет открыта для вторжения. Ее первым оборонительным рубежом является Рейн, преграда, не имеющая большого значения. Эта река течет вдоль атакуемой границы на протяжении 70 миль, и, несмотря на глубину и быстрое течение, здесь достаточно удобных мест для переправы. Во время французских революционных войн за обладание этой рекой никогда серьезно не дрались, и, действительно, сильная наступающая армия на протяжении 70 миль всегда может навести переправу через любую реку. Несомненно, во всех случаях фальшивые тревоги и ложные атаки, за

248

Ф. 8 H Г Е Л Ь О

которыми последует внезапная концентрация войск в действительных пунктах переправы, увенчаются успехом. Кроме того, через реку перекинуто несколько каменных мостов, и швейцарцы вряд ли попытались бы разрушить их настолько серьезно, чтобы сделать непригодными на время войны; и, наконец, расположенный на южном берегу Рейна Констанц, будучи немецким городом, является для пруссаков удобным предмост¬ным укреплением для охвата всей линии с фланга.

Однако за Рейном, неподалеку, существует еще одно препятствие, которое косвенно увеличивает его пригодность для обороны, подобно тому как Балканы в Болгарии увеличивают пригодность Дуная для обороны. Три притока Рейна, Ааре с юго-запада, Рейс и Лиммат с юго-востока (последние два образуют прямой угол с Ааре), сливаясь около Бругга, затем текут прямо на север к Рейну, и примерно в 10 милях ниже места своего слияния впадают в него у Кобленца (разумеется, этот Кобленц на Ааре и Рейне не следует путать с крепостью Под тем же названием на Мозеле и Рейне). Таким образом Ааре между Бруггом и Рейном делит надвое долину этой реки, так что наступающая армия, перейдя Рейн выше или ниже Кобленца, окажется либо перед Лимматом, либо перед Ааре и, следовательно, снова остановится перед рекой, пригодной к обороне. Таким образом, выдвинутый вперед угол, образованный слиянием Ааре и Лиммата (Рейс представляет собой только следующую сильную линию обороны по отношению к линии Лиммата), является второй важной оборонительной позицией. Фланги этой позиции защищены слева (запад) озе-рами 382 Цюриха, Валенштадта , Цуга и Четырех кантонов *, ни одно из которых прусская армия при обстоятельствах, упомянутых выше, не осмелится пройти. Позиции Ааре и Лиммата при том, что в тылу любой атакующей их армии находится Рейн, образуют главную стратегическую линию обороны Швейцарии против вторжения с севера. Предположим, что швейцарцы отразили атаку на эту позицию и добились победы, организовав контрнаступление и активное преследование [врага], тогда потерпевшая поражение армия будет рассеяна, разбита, отрезана и уничтожена, прежде чем она сумеет отступить по нескольким мостам, которыми могла бы располагать на Рейне.

С другой стороны, если линия нижнего течения Ааре и Лиммата успешно преодолена, что же тогда остается делать швей¬царцам? Здесь нам следует вновь обратиться к рельефу мест-

• — озеро Валеязе. Рев •* — Фирвальдштетским. Ред.

ГОРНАЯ ВОЙНА ПРЕЖДЕ И ТЕПЕРЬ (СТАТЬЯ ВТОРАЯ) 249

ности. Большие армии не могут существовать в высокогорных условиях и не могут размещать там свои главные оперативные базы и склады. Таковы некоторые причины того, что военные кампании в горных местностях всегда бывают весьма непро-должительны, если в них вовлекаются значительные силы. Поэтому швейцарцам нечего и думать об отступлении крупными силами в высокогорные районы, им следует как можно дольше держаться на более равнинной территории, где у них есть города со всеми их ресурсами и дороги, облегчающие передвижение. Если провести линию от того места, где Рона впадает в Женевское озеро у Вильнёва, к той точке, где Рейн впадает в озеро Констанца около Рейнека, то она разделит Швейцарию на две части, из них северо-западная (не принимая во внимание Юры) составит Нижнюю Швейцарию, тогда как юго-восточная — Верхнюю, или высокогорную Швейцарию. Стратегия швейцарцев, таким образом, определяется четко. Их главные силы должны будут отступать вдоль линии Цюрих — Берн — Лозанна — Женева, обороняя пядь за пядью равнин¬ную часть страны и оставив горы на юго-востоке под защитой тех частей армии, которые могут оказаться отрезанными, а также Landsturm * и вольных стрелков, ведущих парти¬занские боевые действия. Главным силам на линии отступле¬ния послужили бы опорой все южные притоки Ааре, которые все текут параллельно Рейсу и Лиммату, а у Берна и сама Ааре, верхнее течение которой также направлено с востока на северо-запад. Если Ааре в верхнем течении будет форсиро¬вана и Берн взят, у швейцарцев практически не останется никаких шансов завершить войну успешно, если только отря¬дам горцев и вновь сформированным частям с юго-востока не удастся вновь занять часть Нижней Швейцарии, создав столь серьезную угрозу прусским тылам, что это повлекло бы за собой общее отступление. Но такой вариант можно вообще и не рассматривать.