Грузовая 1 и порожняковая 2 ветви несущего каната подвешиваются на опорах 3 и вместе с кольцевыми рельсами 7 по концам дороги образуют кольцевой замкнутый путь. С одного конца несущие канаты закрепляются в якорях 10, с другого натягиваются при помощи натяжных грузов 8. Мешки биг-бэг 5, перемещаются на ходовых тележках 4 по несущему канату и кольцевым рельсам. К мешкам (или вагонеткам) посредством специальных зажимных устройств крепится тяговый замкнутый канат 9, который приводится в движение от шкива 11 пневматической тяговой лебедки. С противоположной стороны канат 9 натягивается натяжным устройством 6. Длина колцевых участков не превышала 300 метров. Добыча камня могла осуществляться и вне рабочей полосы просеки.

Обслуживанием (сборка-разборка, ремонт текущий) канатки занималась отдельная бригада. Высота подвеса троса 4–12 метров. Протяженность линий легкой канатки 1800 метров, тяжёлой 700, трелевочных линий леса 800. Стоимость совокупная: опоры, канаты, двигатели, траверсы 1850 рублей. В состав линии входят две трелёвочные станции на платформе Сталинца, с их помощью можно было осуществлять трелевку полуподвесным и подвесным способами с горных склонов крутизной свыше 15°. Установк состояла из самоходной четырехбарабанной лебедки, смонтированной на ССП, технологического и вспомогательного оборудования. Лебедка оснащалась мачтой с упором и пневматическими приводами управления. Два барабана обеспечивали перемещение тяговой и возвратной ветвей тягово-несущего каната; третий служил для привода несущего каната при подвесной трелевке, а четвертый — для монтажного. Управление лебедкой осуществлялось из кабины трактора. https://www.youtube.com/watch?v=Iz0oeCk0BKQ

Часть канатной дороги представляла собою канат частично подвешенный к деревьям, частично к сборным на болтах опорах из бревна или бруса по которым лошади (мотособаки, люди, лебедки малые с возвратной кареткой) тянили груз на траверсе, для увелечения тяги и скорости под канаты (на землю) укладывали щиты малые деревянные 0.7 на 2.2 метра на щитах есть микроколейка, паз для чукуду и тачки, таких дорог 5000 метров, цена метра 18 резан. (куда шире микрощитовые пути использовались на гати Молога-Микулин, где в основном батрачила посоха)

Канатка соединяла линии просек со строящейся гатью — функции: трелёвка бревна к мобильным лесопилкам, а от них к укладчику. Доставка древесины на станцию заготовки дров, обратно дрова на отопление и к ПГС. Частично доставка грунта на, и от линии сушки грунта, драг, дробило + переправа через реки, разгрузка-загрузка с поездов, загрузка скреперов.

Кабель краны.

У грузовой тележки кабель-крана опорно-ходовые ролики выполняются желобчатыми, по форме и размерам несущего каната. Количество опорно-ходовых роликов тележки зависит от грузоподъемности крана. Перемещение грузовой тележки по несущему канату обеспечивается тяговым канатом, концы которого, огибая концевые блоки, закрепляются на барабане реверсивной лебедки. Грузовой канат при перемещении тележки обкатывается по блокам. Для осмотра несущих канатов и поддержек на грузовой тележке предусматриваются площадки 6 с ограждениями.

В качестве несущих канатов у кабельных кранов применяются спиральные канаты закрытой конструкции, которые имеют гладкую поверхность и хорошо сопротивляются поперечному сжатию, вследствие чего не вызывают больших сопротивлений при перемещении по ним ходовых колес грузовой тележки.

Вследствие неравномерности натяжения всех канатов, особенно грузоподъемного (нагруженное и ненагруженное состояние), возможно их большое провисание. Поэтому у кабель-кранов с большим пролетом приходится применять специальные поддержки рабочих канатов, удерживающих их на заданном расстоянии от несущего каната. ГГ применил подвижные цепные поддержки, принудительно расстанавливаемые на несущем канате на расстоянии 12–15 м друг от друга при движении грузовой тележки, с которой они связаны легкой цепью.

У передвижных кабель-кранов ГГ (СП) несущий канат закреплен на башнях, перемещающихся по рельсовым путям. Кран параллельно-подвижный, две башни движутся одновременно в одну сторон. Пролеты кабельных кранов от 20 до 300 м. Грузоподъемность кабельных кранов 5 тонн и 40 тонн. Скорость подъема крюка 60 м/мин, скорость передвижения тележки 80 м/мин.

Кран состоит из двух опор между которыми натянут несущий канат 1. По канату на роликах перемещается тележка 4 с подъёмным блоковым устройством и подвешиваемыми ковшом, вагонеткой или крюком, которые могут подниматься и опускаться. Тележку приводит в движение тяговый канат 3, идущий от неё через направляющие шкивы, укрепленные на опорах, к рабочим тяговым шкивам лебёдки. Подъём и опускание блоковой системы 2 с грузом производится лебёдкой.

Кабельный кран состоит из двух опор, стационарных или передвижных, между которыми подвешен стальной несущий канат.

1 — опорная башня; 2 — несущий канат; 3 — тяговый канат; 4 — грузовая тележка; 5 — подъемный канат; 6 — обводные блоки; 7 — направляющие блоки; 8 — тяговая лебедка; 9 — подъемная лебедка

Про канатки интересно http://kfss.ru/content/kanatnye-dorogi/page/0/1 https://mto.ric.mil.ru/Stati/item/422302/

Примерный тип действующей канатки через Оку.

Для транспортировки тяжёлой техники и саней (до 35 тонн) через реки и в штате две стальные сборно-разборные (на фланцы и болты) многогранные фермы которые устанавливаются на забивные ж/б сваи или заливную опору, канат усиленный + лебёдка. Максимальная длина каната 120 метров. Привода, паровые движки. Прочие фермы-бревно и балки деревянные.

Схема дороги

Платформа Клоп, движки от платформы ставили на мотособаки с ПА и сноубайки разведки.

https://www.youtube.com/watch?v=-WoYZKkD_3o

Мотособака, запас хода 10–20 минут 4 штуки по 25 рублей https://www.youtube.com/watch?v=ss5OUV7QMtA

Мото собаки (платформы) производились в вариантах одна гусеница, две гусеницы, прицеп, сменный модуль передний (колесо или лыжа) гусеницы — металл — тяжёлый, металло резиновые с металлическими катками (алюминий) и такой же с пневмоколесами (плавучий) и длиннобазный для разведки гео и боевой. Мощность моделей от 2 до 12 КВт

Байк разведки 2 Квт 1 штука запас хода 7 минут, сменные баллоны. 16 рублей. ПА на сверхкритичном СО2. (экспериментальный)

Тягач ручной 6 по 12 рублей, 15 минут запас хода. Служит для транспортировки баллонов для нужд разведки. По сути вариант мото собаки с треугольными гусеницами. Прицепной ПА

Гусеничный самосвал на шасси 01 ТТП 2 штуки 120 ₽+ возможность установки отвала, подьем кузова тросами, обьем 16 кубов.+ лебедка. ПА 10 кубов

Грузовая канатка две троса, одна линия, траверсы для тракторов см. ниже

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=LWgmLMbTYNc вариант с самоходной тележкой и ресивером с пневмодвижком для передвежение по поселку и к началу рабочей линии

Кабель кран https://www.youtube.com/watch?v=d8k-yMrk4F8

Тип опор сборных

Полевой сборный трубопровод 100 мм, чугуные трубы с хомутами секциями по три метра + шланги конопляная прорезенная ткань длина секций 20 и 50 метров, общая длина 5400 метров + две помпы из прицепного двухцилиндрового парового насоса со своим котлом в виде санного модуля+2 малые помпы. 720 рублей