Литмир - Электронная Библиотека
A
A

Я развил эту мысль после одного недавнего интервью, в котором отстаивал пронаталистские взгляды и предположил, что мир столкнется с кризисом недонаселенности, а не перенаселенности. В одном из комментариев к этому видео меня спросили, ездил ли я когда-нибудь на индийских поездах: подразумевалось, что при таком количестве людей транспортная система этого государства неминуемо должна быть беспорядочной. Я ответил, что бывал в Индии и что в 2010-х годах транспорт в стране оказался гораздо лучше, чем в 1980-х, несмотря на то что за прошедшие годы население Индии удвоилось. Сейчас, когда здесь живет 1,5 млрд человек, железнодорожный транспорт страны лучше (а воздушный – гораздо лучше), чем тогда, когда население насчитывало 750 млн. Более высокая плотность населения и процветание увеличили целесообразность инвестиций в инфраструктуру. Если вы вернетесь в 1800 год, когда в Индии жило примерно в 10 раз меньше людей, чем сейчас, то вы, естественно, вообще не обнаружите ни железных дорог, ни авиаперевозок[23]. Предположение, что ситуация ухудшается по мере роста населения, просто не выдерживает критики. Люди платят большие деньги за то, чтобы жить в самых многолюдных местах: достаточно вспомнить центр Лондона или Манхэттен.

В любом случае в мире не так уж много людей[24]. Согласно оценкам, расселение человечества, строительство инфраструктуры и развитие сельского хозяйства затрагивает чуть менее 15 % поверхности Земли[25]. Благодаря современным сельскохозяйственным разработкам, таким как выращивание искусственного мяса и гидропоника, есть все шансы, что мы сможем прокормить растущее население, используя меньшую территорию, и вернуть лишние поля природе. По мере урбанизации плотность населения повышается, поэтому люди не только занимают меньше места, но и потребляют меньше ресурсов: например, они чаще используют общественный транспорт, а услуги – от почты до электричества и воды – можно оказывать более эффективно, если мы живем рядом друг с другом.

Я не хочу сказать, что население будет вечно расти. Невозможно без конца расширяться. Однако у человечества еще достаточно места для роста, и, действительно, люди при этом занимают все меньше места и используют его более эффективно. В конце концов человеческая популяция перестанет расти и даже сократится. Главная идея этой книги заключается в том, что пока этого делать не следует. В какой-то момент в будущем у нас, вероятно, появятся технологии, способные взять на себя значительную часть человеческого труда. Но, как мы увидим в одной из следующих глав, пока мы к этому не пришли. Стремиться к уменьшению численности населения планеты, когда роботы еще остаются лишь мечтой, – значит закладывать в мир функциональные нарушения. В идеале население планеты в обозримом будущем должно продолжать расти, хотя и не такими темпами, как два с лишним процента в год – пиковое значение примерно полвека назад, когда большая часть мира еще находилась на ранней стадии демографического перехода[26] и слишком мало людей имели возможность пользоваться средствами контрацепции. Сейчас нам нужен постепенный стабильный рост, когда средняя женщина имеет двух-трех детей, а количество людей в обществе, умирающих до окончания детородного возраста, очень мало. Проблемы, связанные со старением и сокращением численности населения, проще решать, если они будут появляться постепенно. Но резкое падение коэффициента фертильности означает, что они будут действовать быстрее и разрушительнее.

Дело не в том, что нужно стремиться к какому-то определенному количеству людей. Можно возразить: «В мире все было хорошо, когда в 1975 году в нем проживало четыре миллиарда человек. Что ужасного в том, если он вернется к четырем миллиардам?» Что здесь важно – так это направление движения и, как следствие, структура населения. Возьмем для примера Японию. В середине 1960-х годов численность ее населения перевалила за 100 млн человек. Где-то в середине 2050-х годов страна пересечет эту границу в обратном направлении. В первый раз при отметке 100 млн в Японии на каждого человека пенсионного возраста приходилось более девяти человек трудоспособного возраста (для такого расчета примем, что он составляет 20–65 лет). Когда через три десятилетия в стране снова будет жить 100 млн человек, на каждого пенсионера придется всего полтора человека трудоспособного возраста. Если бы я мог выбрать один факт из этой книги, чтобы закрепить его в вашей памяти, то взял бы именно этот. Потому что наиболее серьезными являются проблемы, связанные с высокой долей пожилого населения.

Коэффициенты демографической нагрузки

Низкий коэффициент фертильности, особенно в сочетании с увеличением продолжительности жизни, означает сначала старение, а затем сокращение численности населения. Это создает большую нагрузку на национальные системы социального обеспечения, поскольку коэффициент демографической нагрузки – отношение числа работающих и неработающих – уменьшается и людей становится слишком мало, чтобы обеспечить стабильную работу основных служб. Когда проблема возникает в каком-то конкретном секторе, как, например, нехватка водителей автоцистерн в Великобритании осенью 2021 года, с ней обычно можно справиться с помощью специальных мер – например, повышения заработной платы, смягчения требований при поступлении на работу или найма специалистов за рубежом. Но это что-то вроде игры «ударь крота» (латания тришкиного кафтана)[27]. Вы можете спешно привлечь рабочую силу в определенные сектора (это проще сделать там, где не требуется долгосрочное обучение, и сложнее в таких областях, как медицина, где необходимо готовить профессионалов в течение многих лет), однако при общем спросе на рабочую силу это только усугубляет ее нехватку в других отраслях.

Нехватка рабочей силы – это фундаментальная демографическая проблема. Вы можете повысить пенсионный возраст, но это обычно вызывает болезненную, а иногда и яростную реакцию, как обнаружили президенты Путин и Макрон[28]. Можно уменьшить охват высшим образованием, чтобы люди начинали работать раньше (что в долгосрочной перспективе может сделать вашу рабочую силу менее производительной). Но вы не можете легко справиться с тектоническими сдвигами в структуре населения.

Когда я начал работать в середине 1980-х годов, в Соединенном Королевстве на каждого человека в возрасте под семьдесят приходилось почти два человека в возрасте за двадцать. В результате прибавление трудоспособного населения превышало его убыль. Это отражало хороший коэффициент фертильности в Великобритании в конце беби-бума в начале 1960-х годов, когда женщины рожали примерно по три ребенка. Сегодня количество людей в возрасте за двадцать и под семьдесят примерно одинаково. Приток сильно сократился вследствие гораздо более низкого уровня рождаемости в начале нынешнего века[29], и результатом оказалась хроническая нехватка рабочей силы. До сих пор решением проблемы для развитых стран являлась иммиграция, и такие страны, как Великобритания, прибегали к ней на протяжении десятилетий во все больших количествах – но, как мы увидим в главе 7, она имеет существенные изъяны, возможна не для всех стран и в любом случае не обеспечивает долгосрочное решение.

Проще всего выразить эту проблему с помощью коэффициента демографической нагрузки: соотношение числа пенсионеров и числа людей трудоспособного возраста[30][31]. Такой коэффициент зависит от того, когда люди начинают и заканчивают трудовую жизнь, но давайте предположим, что эти границы – 20 и 65 лет. Изменение любой из этих границ может помочь, однако разница будет уже относительно небольшой. Если исходить из таких величин, то отношение числа пожилых к числу трудоспособных людей в Великобритании выросло с 20 % в 1950-х годах до 30 % с лишним сегодня, а в 2100 году оно приблизится к 60 %. Согласно «медианным» оценкам ООН (есть худший и лучший варианты, зависящие в основном от коэффициентов фертильности), в 2050-х годах этот коэффициент нагрузки вырастет до 50 % (один пенсионер на двух работающих).

вернуться

23

Данный аргумент представляется полемически заостренным. Очевидно, что поездов и авиаперевозок в Индии, как и в любой стране мира, в 1800 году не существовало, но далеко не по той причине, которую обозначает автор. По логике автора наиболее развитыми в технологическом плане и обеспеченными дорожной сетью в XVI–XVIII веках должны были стать не Англия и Соединенные провинции Нидерландов, а Цинский Китай периода Канси (1661–1722) и Цяньлуна (1735–1799) и Япония эпохи позднего сёгуната (1603–1868). Однако технический прогресс, как отмечают историки, зависит не столько от плотности населения как таковой, сколько от целого ряда факторов – от урбанизации до величины образованного класса и процента грамотных людей. (Прим. науч. ред.)

вернуться

24

Если выстроить всех людей в квадрат, отведя каждому 1 кв. м, то все население планеты уместится в квадрат 90 × 90 км. Если же попросить людей слегка потесниться, чтобы на каждом квадратном метре умещалось девять человек, то размер требуемого квадрата – всего 30 × 30 км. Иными словами, все люди планеты легко поместились бы на территории Москвы или даже Санкт-Петербурга. (Прим. пер.)

вернуться

25

World Economic Forum, 19th October 2021, https://www. weforum.org/agenda/2021/10/human-impact-earth-plan-et-change-development/ (просмотрено 18 апреля 2023 года).

вернуться

26

Демографический переход – период уменьшения рождаемости и смертности, что приводит к стабилизации численности населения. (Прим. пер.)

вернуться

27

«Ударь крота» (Whack-A-Mole) – аркадная игра, появившаяся в Японии в 1975 году. Игрок набирает очки, ударяя по головам кротов, которые высовываются из норок. В переносном смысле выражение используется для ситуации, когда проблемы лезут одна за другой, все решения являются точечными и приходится постоянно подстраиваться под новые обстоятельства. (Прим. пер.)

вернуться

28

BBC, 29th August 2018 https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-45342721; The Guardian, 16th March 2023 https://www. theguardian.com/world/2023/mar/16/emmanuel-macron-uses-special-powers-to-force-pension-reform-france (просмотрено 14 апреля 2023 года).

вернуться

29

Эти и нижеследующие сведения – данные Отдела народонаселения ООН (UN Population Division).

вернуться

30

Коэффициент нагрузки – это отношение числа людей трудоспособного возраста к тем, кто не работает (как слишком молодых, так и слишком пожилых). Увеличение числа детей ухудшает коэффициент нагрузки, но это единственный способ улучшить в долгосрочной перспективе коэффициент нагрузки относительно пожилого населения, если не считать массовой иммиграции, о которой речь пойдет в главе 9. Дети требуют ресурсов – еду, жилье, образование, и при этом не вносят вклад в экономику, поэтому они создают нагрузку на нее. Однако эти расходы следует считать инвестициями, которые окупятся, когда они выйдут на работу.

вернуться

31

Обычно коэффициент демографической нагрузки – это отношение числа нетрудоспособных людей (суммарно молодых и пожилых) к числу трудоспособных, выраженное в процентах: ((M + П) / Т) × 100 %. Очевидно, эта величина складывается из двух слагаемых – для молодых и пожилых. Автор чаще пишет о «пожилом компоненте» этого коэффициента – (П / Т) × 100 %, поскольку число стариков растет, и это слагаемое оказывает все большее влияние. Будем называть его коэффициентом демографической нагрузки относительно пожилого населения. (Прим. пер.)

4
{"b":"923863","o":1}