– Сколько он стоит? – спросил Накимура.
– Этот вопрос решает господин Карасев, – ответил Саша в стиле японцев. У себя они сами себя пока называли товарищами.
– Это очень интересно, постараюсь как можно быстрее связаться с нашим руководством, – пообещал Накимура и вся делегация, погрузившись в «Патрол», уехала.
– Ну что, Саша, удались смотрины? – спросил Семен.
– Конечно, удались – вон как очумелые понеслись докладывать руководству – ответил Саша.
После этого он позвонил Карасеву и все подробно доложил. Карасев приказал сосредоточиться на сборке еще пяти машин – будут еще гости и покупатели.
Через неделю Виктору позвонил представитель фирмы Хонда, но из Финляндии, ближе никого у них не было.
– Здравствуйте, господин Карасев, – поздоровался он на английском. – Я Мори Такуми, представитель компании «Хонда» в Финляндии. Меня попросили связаться с вами по одному вопросу, скорее всего это ошибка, но прошу вас ответить. В Нью-Йорке ваш представитель сообщил, что у вас имеется автомобиль с электроприводом с запасом хода на тысячу километров. Это действительно так?
– Господин Такуми, это действительно так, такой автомобиль у нас имеется, и вы сами можете его изучить и даже приобрести образец, – ответил Виктор.
– Когда я могу с вами встретиться? – спросил Такуми.
– Вас встретят наши люди, когда вы будете в Москве и будете готовы поехать в Подмосковье для изучения автомобиля. Как приедете в Москву – звоните мне, договоримся о встрече, – закончил разговор Виктор. – Так, представители «Тойоты» что-то не телятся. Наверное, не поверили. Ничего, когда наши супераккумуляторы появятся у «Ниссана» – бегом прибегут!
Через неделю позвонил представитель «Ниссан» Накимура.
– Господин Карасев, моя фирма заинтересована в дальнейшем изучения вопроса о приобретении лицензии на производство вашего электропривода, но нам для изучения нужен действующий экземпляр вашего автомобиля, мы готовы его купить.
– Господин Накимура, в этом нет никаких проблем, стоимость автомобиля сто двадцать тысяч долларов. Это опытный экземпляр, поэтому стоит так дорого, – сообщил Виктор.
– Хм, я сообщу о готовности заключить контракт на покупку вашей машины, – ответил Накимура.
Через день он перезвонил и сообщил о готовности заключить контракт на приобретение этого автомобиля. На что Виктор ответил ему, что необходимости в контракте нет – автомобиль ждет покупателя. Пусть платят в кассу предприятия эквивалент указанной суммы в рублях и забирают машину. Могут перевести рубли безналичным переводом через «Сбербанк» – счет можно выставить по факсу. Опять задержка на сутки, и у Виктора приняли факс со счетом за опытный экземпляр автомобиля на базе ВАЗ-2109. Родной двигатель от девятки лежал в багажнике машины – вдруг машину без двигателя таможня не пропустит?
Но все прошло гладко – через неделю на счет фирмы «Электрокар» перечислили двести сорок тысяч рублей, машину передали японцам. Они вывезли ее через Финляндию и оттуда грузовым самолетом отправили в Японию. А с фирмой «Электрокар» заключили контракт на консультации, и Семен с Сашей полетели в Японию проводить испытания машины на заводе «Ниссан» и консультировать покупателей.
Глава 2. Миссия в Японии
– Да тут что, английского никто не знает, что ли?! – ругался Семен. – Хорошо, что хоть искин переводит их речь!
Они с Сашей Ильиным стояли у стоянки такси, пытаясь нанять машину. Но их мучения прервал подскочивший молодой человек, который кланялся и извинялся на английском, что их машина в пробке застряла, поэтому опоздал.
– Ладно, проехали, – махнул рукой Семен и они пошли вслед за молодым человеком в микроавтобус.
Автобус тронулся, и они два часа ехали очень медленно в тянущейся пробке. Их доставили в служебный отель, в котором жили командированные сотрудники компании «Ниссан», прибывающие в командировку из других регионов. Персонал гостиницы отлично владел английским, поскольку многие командировочные прибывали из других стран и даже континентов. Английский был языком межнационального общения, которым владели все.
Номера нашим мужикам понравились – они были на одного человека, гостиная-кухня, с телевизором и диваном, и спальня, проходной санузел с входом из спальни и гостиной. На кухне холодильник, микроволновка и кофейный аппарат, в котором можно и чай заваривать. В столе возле аппарата пакетики с кофе и разными чаями. В холодильнике в дверке стояли водка «Столичная» и «Старка». «Наверное, решили угодить русским», – подумал Семен, рассматривая холодильник. Разложив вещи в шкафах – жить тут предстояло целый месяц, а еще и продлить командировку могли, так что надо было устраиваться основательно, – позвонил Саше в номер – в справочнике были все номера гостиницы. Через минуту тот зашел в номер к Семену.
– Ну что, брат, делать будем? Ты уже разместился? За нами только завтра утром приедут. Чем займемся? – выстреливал вопросы Семен.
– Да пожрать надо. Пошли в местный ресторан сходим, похоже, нам тут весь месяц придется питаться, так что надо познакомиться, – предложил Саша.
– Ну пошли. Главное, сначала надо пожрать, – согласился Семен.
Они прошли в ресторан на первом этаже, подошел официант и положил перед ними меню на английском. Они полистали его – многие блюда были европейской кухни и вопросов не вызывали.
– Давай что-нибудь экзотическое попробуем, японское, – предложил Семен, тот еще авантюрист.
– Не, ты пробуй, а я бифштекс возьму, – отказался Саша.
Семен долго изучал меню, вздохнул и тоже заказал бифштекс. «Познакомимся с местными, они подскажут что попробовать», – решил он.
Мужчины поужинали, спросили насчет выпивки – им рекомендовали пройти в бар. Они прошли в бар, взяли по пятьдесят водки «Маккормик» – водка им понравилась, запили они ее томатным соком. Взяли еще по пятьдесят – хорошо пошла. Но долгая дорога сделала свое дело – ребят потянуло в сон, и они пошли в свои номера отсыпаться.
Утром их подняли в семь часов – рабочий день начинался в восемь и до девятнадцати с часовым перерывом на обед.
– Вот это приехали! – удивился Семен. – Рабочий день десять часов!
Но самое удивительное было в том, что в семь вечера никто и не думал расходиться. Только после восьми народ начал рассасываться, и ребят пригласили в служебный автобус, который доставит их до гостиницы.
– Ничего себе, Санька! Понятно, почему они такими темпами прут вперед! – восторгался Семен.
– Да, не сравнить с нашими, – соглашался Саша.
В гостинице они сразу пошли ужинать в ресторан – цены были вполне им доступными, да и пока не освоились. После ужина пошли в бар, выпили по бокалу пива.
– Чем заниматься будем? – спросил Семен.
– Уже девять вечера, в семь подъем. Это значит, тебе в одиннадцать надо заснуть, – быстро просчитал нехитрую арифметику Саша. – Давай тут посидим, пива попьем. Будем знакомиться с местными обычаями постепенно.
– Давай, – согласился Семен.
Они взяли еще по бокалу пива и соленых орешков. Обсуждали, как быстро японцы проведут испытания автомобиля. Учитывая напряженный с их точки рабочий график, сошлись на пятнице, поскольку был понедельник. К бару начал подходить народ, в том числе одинокие женщины, достаточно дорого одетые.
Мужики переглянулись.
– Нет, Сёма, без местных в это болото соваться нельзя, – категорично заявил Саша. – Я не против снять девочек, но, не зная местных нравов, можно крепко залететь.
– Ладно, Саня, завтра на работе на перекурах обсудим эту тему с японцами. Может, что подскажут, – согласился Семен.
Парни выпили еще по бокалу пива, закусив орешками, и пошли по номерам. На утро их забрали и отвезли на работу. Этот день был более продуктивным. Начальник отдела, который вчера отсутствовал, быстро навел порядок и расставил всех по местам. Машину поставили на стенд с нормированной нагрузкой на колеса – на нем они испытывали автомобили на расход топлива в разных режимах, и испытания на ресурс аккумулятора начались. С помощью регулятора установили педаль газа в определенное положение, установив по спидометру скорость восемьдесят километров в час. Колеса крутились, наматывая километры, счетчик километража крутился, на индикаторе коробки передач отражался оставшийся заряд в километрах.
