– Потери есть?

– Да, 200 человек. В самом Владивостоке жертв было немного, но электричка сошла с рельсов и в аэропорту у самолета при посадке в этот самый момент шасси сломалось.

Владивосток! Это Владивосток! Я все вспомнил. Тут одни гражданские. Самаракш! А ее зовут…, а ее зовут…, а ее зовут Марина! Точно. Вот это да! Обалдеть. Вот тебе и метод Каспаро – Карпова.

– Марина, где мой телефон?

– Вот, пожалуйста

– Добрый день Шеф. Вы звонили?

– Оклемался? Молодец. Да вот, интересовался у твоих архаровцев, что тебя там так пришибло.

– Ну вроде как не насмерть. Шеф, есть минутка?

– Говори.

– Мои сегодня Вам один документик сбросят, Вы посмотрите своим мудрым взором, что и как, что б не получилось, как раньше.

– Да ты полежи, отдохни, успеется еще.

– Да я уж так належался, так належался…

– Ну, тебе видней. Присылай, что там у тебя.

– Все, спасибо, до связи.

– Марина, ты можешь для меня записать кой какой текст, я сейчас надиктую.

– Да, конечно.

– Здравствуйте, друзья. Спасибо что уделили время и собрались на эту пресс-конференцию. Как Вы все знаете, в результате недавнего землетрясения в нашем городе погибло сотни людей. Все эти дни наш креативный отдел активно работал по данной проблеме. И сейчас я бы хотел рассказать Вам о первых результатах.

Владивостоку повезло, что данное землетрясение было относительно не сильным, и подавляющее большинство человеческих жертв вызвано не разрушением строительных конструкций, а из-за аварий на транспорте. С этого мы и начали.

Большинство транспортных аварий происходит из-за лобового столкновения по прямой или по касательной. Когда я говорю большинство, то имею в виду, что процент таких столкновений на автомобильном, железнодорожном или авиационном транспорте составляет в среднем порядка 80%. Сегодня, для уменьшения вреда от таких аварий используются ремни и подушки безопасности. Мы предлагаем принципиально иное решение, которое особенно эффективно будет работать в общественном транспорте.

Вместо традиционного размещения пассажиров, когда они сидят лицом по направлению к движению, мы предлагаем развернуть пассажирские кресла на 180 градусов, и усаживать людей к корме передом, к носу задом. В этом случае, при ударном торможении, пассажир не летит всей своей массой вперед, как это происходит сегодня, а упирается всем телом в спинку своего кресла. Технология, мы назвали ее «Разворот», очень простая, и я думаю, Вы уже легко смогли себе представить, о чем конкретно идет речь.

При этом есть два условия, одно – обязательное, другое – желательное. Обязательное условия: при «Развороте» все кресла должны быть с высокой спинкой или оборудованы специальными подголовниками. В противном случае, вместо сегодняшних сломанных ребер и разбитых черепов мы получим стандартные переломы шейных позвонков. Повторюсь, это обязательное условие.

Что касается желательного – то сейчас инженеры «Литрес» работают над утверждением необходимой документации, и Вы также скоро все узнаете, как мы и дальше уменьшаем травматическое воздействие на человеческое тело.

Внедрение данной технологии пассивной безопасности не требует каких-либо гигантских вложений. Например, в электричках и поездах дальнего следования, где используются вагоны с односторонним расположением пассажирских кресел, достаточно просто изменить обычную сцепку вагонов. В авиации и междугороднем автобусном сообщении «Разворот», конечно, приведет к определенным финансовым вложениям, но они достаточно быстро окупятся за счет снижения страховых выплат на лечение и по смерти. На этом у меня, пожалуй, все, теперь жду ваших вопросов.

– Ну что сказать? Молодец. Идея оригинальная, и решение с рычагом жесткости интересное. Честно – не ожидал.

– У меня еще просьба есть, Шеф.

– Какая просьба?

– Хочу я этими землетрясениями вплотную заняться.

– В смысле?

– Прогнозированием, предсказанием их. Но нужны ресурсы.

– Конкретнее.

– Необходимо примерно полсотни человеко- часов в неделю.

– Тебе что, еще одна штатная единица нужна? Так и скажи по нормальному.

– Штатная единица, конечно, не помешает, но я сейчас не об этом. Нужна команда мозгового штурма.

– Это кто такие?

– Я отберу сколько-то наших людей, и мы с ними раз в неделю будем полтора часа работать над конкретной темой. От Вас нужна только команда кадрам, а инструкцию я им перешлю.

– Ну что ж, дерзай. Присылай свою инструкцию. Еще что-то?

– Да, нет, пожалуй, все. Спасибо, Шеф.

Прошла неделя, и мы, вместе с отделом кадров, отобрали из 780 сотрудников 17 человек. Отбор команды мы начали с анализа психологических характеристик претендентов, которые должны были соответствовала тем уникальным критериям, которые мы предъявляли к будущим участникам группы мозгового штурма.

«Вы гордитесь тем, что мыслите независимо и не принимаете чужих утверждений на веру без достаточных доказательств. Вы знаете, что быть слишком откровенным с другими людьми – не всегда мудро, поэтому иногда вы открыты, приветливы и общительны, иногда же – закрыты, осторожны и сдержанны. У вас есть много скрытых возможностей, которые вы еще так и не начали использовать себе во благо. Вы довольно самокритичны и понимаете, что некоторые из ваших стремлений довольно нереалистичны. Вы нуждаетесь в том, чтобы другие люди любили и восхищались вами, поэтому временами вас охватывают серьёзные сомнения, приняли ли вы правильное решение или сделали ли правильный поступок. Хотя у вас есть некоторые личные слабости, вы в целом способны их нивелировать. Дисциплинированный и уверенный с виду, на самом деле вы склонны волноваться и чувствовать неуверенность. Вы предпочитаете некоторое разнообразие, рамки и ограничения вызывают у вас недовольство, при том, что стабильность, это одна из ваших главных жизненных ценностей». Далее, начав с теории синектики, регламента и процедурных вопросов, группа рванула к поставленной цели подобно торпеде с самонаведением. Разбившись на четверки, каждый вторник и четверг мы по полчаса встречались в онлайне, оперативно обмениваясь новой информацией, идеями, мыслями и соображениями.

Первым делом мы выяснили, существовали ли ранее факты предсказанных землетрясений. Оказалось да, такое событие уже имело место быть в уезде Хайчэн провинции Ляолин. Местный люд обратил внимание на странное поведение животных, после чего чиновники, в полном соответствии с указанием Великого Кормчего: «Прогнозировать землетрясения должны не ученые, а люди», отдали приказ об эвакуации. Жизнь сотен тысяч людей была спасена.

Дальше было легче. Мыши, змеи и ласки в Алисиа, лягушки в Аквиле, даже муравьи из Дейнсбург-Эссена – все предчувствовали приближение землетрясений. Копая не только вширь, но и вглубь, в одном из секретных архивов мы обнаружили таблицу с «Меркурия 18», где все было грамотно расчерчено по квадратикам.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.