Алексей – обычный сборщик металла. Заброшенные деревни, сёла и уцелевшие от национализации свалки.

Пара-тройка дряхлых домишек – и пропитание на сегодня обеспечено. Латунь, медь, алюминий, да даже чермет в конце концов – всё отправлялось в пункт приёма на трёхдверном внедорожнике советского производства.

Обычный парень среднего роста, ничем не примечательной наружности, камуфляжная куртка, штаны и очки с небольшими диоптриями – неплохая маскировка среди полуразрушенного мира.

Ему повезло – сразу после катастрофы он нашёл эту "рухлядь", как называли её знакомые – предлагали в ней и сдать металл. В машине оказался даже потёртый GPS-навигатор и антуражный аналоговый радоприёмник вместо мультимедиа-системы – видимо, владелец предпочитал не только классические машины, но и классические технологии.

Навигатор – допотопный, чуть ли не чёрно-белый, видимо, поэтому и сохранился, не раз выручал – связи со спутниками, конечно, не было, но карта окрестностей обновилась как раз перед Тьмой, или, по-простому, блэкаутом – днём, который шёл несколько суток, из-за того, что солнце не садилось, днём, когда почти вся информация была стёрта чем-то, техника перегорела, а связь пропала. Изменение частоты колебания волн, магнитного поля Земли или ещё что-то – до сих пор не было окончательного вывода.

С тех пор, как на Землю опустилась Тьма – а было это около 30 лет назад, привычный порядок жизни изменился. Блэкаут сорвал привычные рамки и жизнь понеслась по-новому: пришлось переизобрести многие вещи, чуть ли не велосипед. Те, кто родился до, успели застать эпоху, те же, кто после – жили как давние предки.

На улицах восстановили порядок и стало довольно спокойно, кроме редких случаев мародёрства и грабежей – каждый был занят своим делом и пытался восстановить ту жизнь, которой жил до этого. Запускали заново предприятия, однако труд теперь был ручным. В лучшем случае – механизация на уровне 18 века. Новые же технологии развивались крайне медленно – биокомпьютеры, о которых люди ранее и мечтать не могли – а теперь это был единственный шанс на прогресс и выживание.

Сохранившиеся рабочие станции бережно свезли в государственные бункеры. Сервера, склады с магнитной лентой и лазерные диски как самые надёжный инструмент хранения информации – тоже. Основным занятием компьютерщиков и самой востребованной профессией стал поиск, расшифровка и восстановление данных, в надежде вернуть технологии прошлого, чтобы затем, переосмыслив, вернуть из прошлого. Однако, продвигалось это всё крайне медленно.

Вновь выстраивавшиеся государства пытались навести порядок в архаично-анархичном мире.

Переписывались законы, приводились к реалиям постапокалиптичного времени. Социальные службы худо-бедно пытались осуществлять свои функции. Наученные опытом жизни под землёй – в страхе очередного катаклизма, люди стали ценить каждый миг нахождения на зелёной поверхности, под солнцем и доступом к простым явлениям природы.

Не обходились и без казусов – секты и учения о ставшей “ненастоящей” после катаклизма природе были популярны. Особенно в свете труднодоступности образования.

По сохранившимся дорогам сновали курьеры с корреспонденцией и новостями. Из электронных средств связи теперь работали лишь телеграфные линии, да и то – принцип работы изменился так, что требовалась перенастройка. Гаджеты в целом стали редкостью, а персональный компьютер – так называли в том числе и терминалы с командной строкой вместо интерфейса, считался средством роскоши. Доступ к знаниям снова стал затруднён – как и 100 лет назад. Мир вернулся к аналоговым технологиям и держал курс на развитие этого формата.

Вдоль дорог выстраивались их верные спутники – мотели, кафе, шашлычные, а следом возвращалась профессия дальнобойщика. Только объёмы грузов стали гораздо меньше. Однако, бизнес процветал, а для части людей, особенно родившихся до Тьмы, постепенно вернулось спокойствие. Вслед за привычными артефактами времени. Не брезглив и Алексей к этой романтике – дальняя дорога, случайное кафе и колоритный хозяин. Машину можно оставлять спокойно, тем более когда мало кто имеет опыт вождения.

По маршрутам периодически ездят уцелевшие автомобили, в большинстве случаев с минимумом электроники. Поэтому в ходу советские автомобили, самоделки и дрезины – везде, где есть железная дорога, появляется паровоз и дрезина.

Люди, выбравшиеся из подземелий, начали осваивать жизнь наверху. Возвращались в квартиры, пытаясь адаптироваться к новому формату жизни, строили дома. Не забывая, однако, первым делом при возведении жилого здания построить бункер под фундаментом.

Заезжая в очередное селение, Алексею на минуту становилось жалко – вот сейчас разберёт он газовую плиту, потом вернутся старики – вдруг, выжили? – в свой дом, а готовить-то не на чем. Но он тут же себя одёргивал – вернутся-то они вернутся, да только газ по трубопроводам не идёт уже давно, а есть ему надо сейчас.

Некоторые жилища сохранились так, будто и не было ничего, никаких лет жизни под землёй в опасениях попасть под очередной катаклизм – лишь хозяева ушли на поле работать и к вечеру вернутся. Однако, пустые будки да конюшни указывали на обратное.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.