Приставная кроватка, – честно признаюсь вам, это правда удобно. Приставные кроватки занимают гораздо меньше места, чем стандартные, они легче в конструкции и имеют приспособления для надежного прикрепления к родительской кровати, тогда как у стандартной кроватки просто убирается передняя стенка, и остается вероятность образования зазора между кроваткой малыша и взрослой кроватью. А уж случаев, когда ребенок застревал в этой щели или просто падал на пол, предостаточно. Ну и, наконец, приставная кроватка – разумное решение в плане организации грудного вскармливания и гигиены сна, о которой мы еще поговорим в следующих главах.

Кроватка-трансформер, – в принципе, это та же самая прямоугольная кровать, у которой есть дополнительные опции. Это могут быть ящики, комод и даже пеленальный столик сбоку от спального места. Ну и, как правило, у кроватки снимается передняя стенка, чтобы организовать сон уже подросшему малышу. Минус подобных девайсов в том, что они довольно громоздкие, а пеленальный столик узкий и маленький. Но тут дело вкуса, как говорится.

Кроватка-люлька – обычно это модели кроваток, конструкция которых подразумевает капор, полозья для качания и сумасшедшее количество оборок и рюш. Есть люльки со встроенными мобилями и балдахинами, а также мягкими стенками а-ля бортики. На что нужно обратить внимание? Первое: кроватка должна стоять устойчиво, чтобы ее нельзя было опрокинуть. Кроватку с полозьями опрокинуть можно. Второе: в кроватке не должно быть ничего лишнего, в том числе бортиков и балдахинов. Подробнее мы коснемся этих правил чуть далее. Есть кроватки-люльки, где нет абсолютно никаких лишних деталей и даже часть бортов сделана из прозрачной сетки, чтобы было хорошо видно малыша. Есть люльки с электронной системой качания, когда движется само спальное место, а ножки уверенно стоят на полу.

Когда беременная женщина занимается обустройством детской комнаты, последнее, о чем она думает, – это какие-то там стандарты, сертификация и прочее. Мамы часто выбирают ту или иную вещь просто потому, что это мило или красиво. Моя цель – чтобы вы знали, на какие принципиальные моменты стоит обратить внимание. Особенно если вы не покупаете вещь, а вам ее дарят или отдают по наследству, либо если вы покупаете подержанную модель.

• Размер матрасика. Чаще всего современные модели кроваток имеют стандартизированные размеры и идут в комплекте с подходящего размера матрасиком, но не всегда, особенно если это кроватка, изготавливаемая на заказ. Ближе к делу. Матрас должен четко соответствовать размерам кроватки и не оставлять по бокам зазоров более 1 см. Это необходимо для предотвращения застревания головки ребенка между матрасом и стенками кроватки. Если ваша кровать не имеет матрасика в комплекте, то приобрести к ней можно только детский матрас, предназначенный для этого. Не используйте взрослый матрас, даже если его удалось сложить и поместить в детскую кроватку.

• Жесткость. Младенец должен спать на жестком. Взрослому человеку детский матрасик может показаться даже излишне жестким, но на самом деле для младенца это оптимально. Кстати, есть хороший способ проверить жесткость матраса: при надавливании на него матрасик должен тут же вернуть первоначальное положение. Кстати, многие детские матрасики двусторонние: более плотная сторона – для младенцев и мягкая – для деток постарше. Этот нюанс тоже стоит учитывать.

• Состав. Ребенок первого полугодия жизни проводит в кроватке много времени, поэтому матрасик в идеале должен быть изготовлен без использования токсичных материалов. Наивысшим стандартом качества являются изделия для сна, имеющие сертификацию GOTS (глобальный стандарт органического текстиля) либо GOLS (глобальный стандарт органического латекса). Наличие у изделия этих сертификатов означает максимально безопасный состав.

• NHS (Национальная служба здравоохранения Великобритании) рекомендует при покупке обращать внимание на то, чтобы кроватка была прочной, все перекладины были гладкими, а расстояние между ними было не менее 25 мм и не более 60 мм, чтобы между ними не могла застрять голова ребенка.

• Бортики кроватки должны быть расположены на расстоянии не менее 66 см от матрасика в самом нижнем его положении. Это необходимо для того, чтобы малыш не выпал из кроватки.

• Передний бортик кроватки не должен иметь откидных направляющих, а быть просто съемным.

• В кроватке не должно быть острых деталей, резных элементов декора, словом, всего того, за что ребенок может зацепиться или пораниться.

О, признаюсь вам, это больная тема. Я работала в детском стационаре и видела достаточное количество детей с серьезными травмами после ДТП. Этого негативного опыта мне хватило с лихвой. Также помню, как я спросила свою беременную знакомую, как они собираются везти ребенка из роддома, ведь у них нет автолюльки. А мне был ответ: «Как-как! На руках, конечно. Все ездят, и ничего». К слову, в США, Нидерландах или Германии вас даже не выпишут из роддома, если для ребенка не куплена автолюлька. А в Германии даже неважно, есть ли у вас машина или вы повезете ребенка на трамвае, – у вас должна быть автолюлька, и точка.

Это крутое правило, так как большой процент родителей все еще возит малыша на руках или в люльке от коляски, что, конечно же, не является безопасным.

Итак, как же выбрать автолюльку для новорожденного и на что обратить внимание, а также какие правила безопасности существуют?

• положение ребенка в кресле;

• расположение автокресла в автомобиле;

• тип крепления автокресла;

• наличие модели в рейтингах ADAC и участие в краш-тестах.

В теории ребенок в автокресле может находиться в двух положениях – полулежа или сидя. Если смотреть категорию по весу, то автолюльки с положением полулежа рассчитаны на вес до 13 кг. Это автокресла типов 0 и 0+. Также существуют кресла других весовых категорий: 0-18, 0-36 и так далее. Чем отличаются автокресла категории 0 и кресла 0-18/36?

Все просто. Автокресло категории 0 – это специальная автолюлька ортопедической формы, в которой ребенок расположен практически горизонтально, под небольшим углом. В автокреслах категории 0+ угол наклона больше, но не более 45 градусов. Этого достаточно, чтобы безопасно расположить младенца, не держащего голову, и в то же время избежать падения головы вперед, а следовательно, обструкции дыхательных путей. Обычно кресла категории 0 и некоторые 0+ имеют сравнительно небольшой вес, тент и ручку, их можно ставить на шасси от коляски и использовать как переноску.

А что с креслами 0-18 или 0-36? Как правило, это стационарные автокресла, предназначенные для детей с рождения и до достижения ими определенного веса. Такие автокресла подразумевают более вертикальное расположение, а для новорожденных существует специальный вкладыш, уменьшающий угол наклона. Такие кресла уже не получится крепить на шасси и использовать в качестве переноски. Кресла этой категории могут быть поворотными (против и по ходу движения) и универсальными (имеют систему наклона). У многих моделей присутствует специальный индикатор, который поможет вам отрегулировать нужный угол наклона.