— Слушайте! — я на несколько секунд отвлекался, переключившись на диалог с Советником. — Здесь же есть аварийный комплект⁈ Там должна быть рация!..
Глава 17
Непростая посадка
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
08.08.1986, около 19:15
В принципе, у Леши, второго пилота нашего рейса, после появления связи хотя бы «на прием» появилась уверенность, что мы все делаем правильно. Уж не знаю, насколько она обоснованная в нашем случае, но уверенность обученного специалиста, пусть и стажера, дорогого стоит. Хотя Вовка вообще «в ус не дует», сидя за штурвалом первого пилота. И явно даже не думает объяснять, где именно он получил навыки пилотирования. Забавно так…
— Леша, ты снижаться вообще собираешься⁈ — неожиданно спросил Вовка. — У нас, по идее, скоро точка прибытия…
— Жду команды с Земли, — упрямо ответил стажер. — Мы понятия не имеем, что происходит в небе вокруг нас…
— Думаешь⁈ — на этот раз брат был, скорее, озадачен. — Ладно, ждем…
Буквально в ту же минуту радио «оживает»…
* * *
Диспетчерская, Аэропорт Адлер
Тот же день и время
— Данилыч, передаем твой борт ребятам из Ростова⁈ — капитан Зубов явно был рад, что не ему придется разбираться с данной внештатной ситуацией. Конечно, на вопросы придется отвечать всем причастным, но…
— Только нужно убедиться, что они поняли… — спохватился главный над диспетчерами Адлерского аэропорта. — Похоже, сейчас они просто летят, даже не пытаясь снижаться…
— Странно… — капитан опять вернулся в собранное состояние. — Им же уже пора бы менять эшелон и идти на снижение…
— Если только… — и тут у Данилыча промелькнула догадка… — они не ждут на это команды с Земли, от твоего Алексеева. Чтобы все было четко по инструкции, несмотря на отсутствие связи.
— Сейчас передадим… — улыбнулся Зубов. — Это не проблема.
* * *
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
«Борт… выходите на эшелон ххх по курсу ууу, пора снижаться! Небо очистили специально для вас!»
— Вот и дождались! — довольно улыбнулся Леша. — Можно выполнять маневр снижения…
— Экипаж и пассажиров предупредить не забудь, — мягко напомнил Вовка.
— Да, точно! — спохватился стажер. — Сейчас!
Мы переглянулись… Петька и Вика пошли в основной салон, чтобы быть ближе к людям. Что-то срочно пытаться починить… уже нет смысла… наверное…
— Уважаемые пассажиры! — Вика выступала в роли «голоса» второго пилота. — Наш самолет готовиться к посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. Прошу всех пройти на свои места и пристегнуться! Начинаем снижение. Экипажу — проконтролировать ситуацию на местах!
* * *
На борту самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
Первой обрадовалась Вика: ее подруга, еще одна стюардесса, начала приходить в себя. Да и вообще, за то время, что мы кружили в районе Сочи, а потом летели назад на север, процессы восстановления явно ускорились. Теперь уже не только дети и молодежь, но и тридцатилетние были «в строю», хоть и ослабленные, да и ряд сорокалетних начали «подавать признаки жизни». К сожалению, первый пилот и бортмеханик так и оставались «в отключке», несмотря на постоянное наблюдение со стороны дежурных девушек, взявших на себя нелегкую задачу по сохранению мира и покоя на борту, раз уж экипаж «временно вышел из строя».
Петьке тоже пришлось ответить на целый ворох вопросов, касающихся всего и сразу. Информации пассажирам катастрофически не хватало, девушки и сами толком ничего не знали, не говоря уже о том, что повторять одно и тоже в десятый раз… несколько утомительно.
Конечно, ничего такого говорить он не стал, благо заранее договорились о том, что никаких подробностей не даем до приземления, тем более о проблемах на борту и техническом состоянии самолета. Возможно, кто-то о чем-то догадывается, но это уже их личное дело, не подкрепленное никакими лишними комментариями. Разборки все равно будут, так зачем создавать себе лишние проблемы на пустом месте. Мы ведь просто отдыхать летели…
— Петь, как там дела⁈
Стайка наших красоток окружила Петьку, как только он устало устроился на своем месте. За это время пассажиры успели пересесть, «кучкуясь» между «ожившими» и теми, за кем нужен «глаз да глаз»… Сейчас все расселись по своим местам, на этом Леша настаивал особо, инструктируя Вику. Только вокруг Петьки и Ани стояли Марина, Яна и Юля, отвлекшиеся от других задач.
— Нормально все! — выдохнул Петька и громко сказал… — Скоро будем гулять по Ростову…
— Ура! — на губах девушек появились несмелые улыбки. — Макс там⁈
— Как и Вовка… — подтвердил парень. — В этом плане ничего не изменилось…
Именно эта фраза, нацеленная на стоящих рядом девчонок, сказала им намного больше, чем все остальное. Тем не менее, улыбки с губ не сходили, нужно было «держать лицо», чтобы не напугать остальных. Да и не все Петька и Макс рассказывали красоткам… Пусть это нечестно, но…
— Девчонки, давайте по местам! — попросил он. — Не будем добавлять проблем нашим пилотам…
* * *
Диспетчерская, Аэропорт Ростова-на-Дону
Тот же день и время
— Борт… это Ростов! — военные и гражданские с разных регионов, наконец, согласовали моменты, связанные с передачей ведения «сложного» борта. — Продолжайте снижение по курсу… и уходите на второй круг. Мы ведем вас на радарах. Передаю метеоданные…
Выделенный диспетчер, как заведенный, занимался передачей команд «мятежному Як-42», явно пострадавшему сегодня от непогоды. К счастью, пусть и не с мгновенной реакцией, борт приступил к выполнению команд, поступающих от новых для них людей. Хотя капитан Алексеев был готов сопровождать самолет до самой посадки…
* * *
Кабина пилотов самолета «Як-42», бортовой номер… рейс «Саратов-Адлер»
Тот же день и время
— Леша, нас передали диспетчерской службе Ростова⁈ — кажется, Вовка был немного разочарован.
— Да, все согласно инструкциям, — довольно улыбнулся парень. — Теперь нас ведут свои…
— Мне как-то спокойнее с военными… — пробурчал брат. — Ну да ладно…
— Судя по метеосводке, особых проблем с видимостью при посадке быть не должно! — Леша был «на коне». — Это намного лучше, чем было в Краснодаре.
— Отлично! — фыркнул Вовка. — Хоть в этом повезло…
— Что тебе не нравится⁈
— Ты уже был в этом аэропорту⁈ — ответил вопросом на вопрос брат.
— Никогда… — помотал головой Леша.
— Вот это мне и не нравится…
В логике брату не откажешь… Я, кстати, тоже никогда не был в Ростове-на-Дону, поэтому не могу прокомментировать ситуацию со знанием дела. Но, вспоминая про расположение нашего Саратовского аэропорта… Гораздо проще было бы сесть к военным… Они хотя бы не в жилой части города…
* * *
— Макс, — голос Вовки отрывает меня от размышлений и воспоминаний, в которые как-то незаметно «провалился», буквально «на секундочку»… — Вы с Петькой добрались до аварийного комплекта⁈
— Да… — вздохнул в ответ. — Вот только аккумуляторы у тех раций давно сдохли…
— Срок эксплуатации вышел? — уточнил брат.
— Вроде нет… — вспоминаю я. — Но никакой реакции при включении не было…
— Давай еще раз попробуем! — предложил он, — вдруг что-то сработает?..
— Кстати, у нас же не один комплект для связи… — «вдруг вспомнил» Леша. — Попробую еще вот так…
Увы, все наши телодвижения, довольно активные, между прочим, не принесли никакого результата. Максимум, чего мы смогли добиться, это непонятного шипения на бортовом резервном радио, а аварийные рации просто молчали. Прям заговор какой-то…
