Вернувшись в кабину глайдера, я взял трофейный планшет, тот самый что имел выход в сеть, и забил поиск. Мне нужна площадка где можно продать глайдер и чтобы рядом скупка была. Избавлюсь по-быстрому от трофеев и рвану в Центр. Вот такой план был. Нашёл три подходящих места, и поставив планшет в режим навигатора до дальней площадки, там цены давали чуть выше, полетел к нужному месту, вклинившись в транспортный поток. Откровенно говоря, местные правила дорожного движения не знал и летел больше наобум, но по счастью обошлось. Надо будет найти в сети эти правила и изучить, запомнив. Благо на память я никогда не жаловался.
На месте, пока техник проверял мой трофей, по глайдеру диагностический дрон ползал, я стоял неподалёку, облокотившись плечом о борт пропылённого старого армейского флаера и копался в сети. Мелочёвку, снятую с тех двух неудачников я уже продал, получив деньги на обезличенный чип. Планшет и чип тоже ушли. А так как терминал мне нужен был свой, в этой же скупке купил такой же планшет с таким же банковским терминалом, только на поколение выше, пятое, я уже и к сети его подключил и проверил, всё штатно работает. В общем всё что могли меня связать с ними, всё и продал. А сейчас оплатив годовой абонемент за пользованием Инфосетью, создавал свою страничку в сети, приписывал к ней счёт и открыл почту, дав ник «Баламут». Когда закончил, связался с местным филиалом «ЮрКора», тот действовал по всему Содружеству, и я надеялся на профессиональные юридические услуги. Пять тысяч за годовой абонемент конечно дороговато, но я решил взять его. Правда тут есть одна тонкость, эти пять тысяч я плачу за то, что есть у них в базах и при любой нужде в их услугах сотрудник корпорации прибудет ко мне немедленно и без проволочек. При этом если какие тяжбы, то расходы идут отдельно. Там свои нюансы.
Тут меня и отвлёк мастер что закончил с диагностикой.
– Хорошая в прошлом машинка. Десятку даю, больше не проси, – сообщил он.
– Лады, переводите на этот чип. Данные с кодом терминала сбрасываю.
– Перевёл.
Мой терминал пискнул, подтверждая перевод средств и мы подписали договор по купли-продаже, так что глайдер теперь принадлежал не мне. Однако мастер уходить не торопился, хотя я уже планировал вызвать такси.
– Новенький на планете? – уточнил тот.
– Дикий, – кивнул я. – Только что из Центра Беженцев. Вот ищу в сети место где можно поработать без нейросети, отработав год по обязаловке за гражданство.
– Год – значит хочешь у военных отрабатывать, а не у частников?
– У них слишком долго.
Мастер задумался, хмуря лоб, но тут лицо его просветлело, и он сказал:
– Знаешь, я могу тебе помочь. За удачное приобретение и помогу. Как я понял управлять атмосферной техникой ты можешь?
– База по боевым гладерам и флаерам, – кивнул я.
– Как насчёт грузовых платформ?
– Думаю сплавлюсь. Всё же база четвёртого уровня.
– Отлично. У нас в столице есть офис армейского филиала отдела продаж. Они продают устаревшую военную технику прошедшую конверсию. Ну и разное оборудование. Им курьеры нужны. Если по самой столице они есть, то курьеров для больших расстояний постоянно не хватает. Деньги у тебя как я вижу имеются, могу подсказать такую идею. Покупаешь среднюю платформу, можно с жилой кабиной, ха хоть постоянно живи там, снимать комнату не потребуется, и будешь доставлять грузы в другие города. Филиал и склады только в столице, так что дальняя доставка у этого отдела продаж тормозит, особенно если клиент находиться далеко. Тем более те разругались с курьерской частной компанией с которой раньше были заключены договора и теперь вот подыскивают новых. У тебя есть шанс туда влезть, вакансии у них всегда имеются. Как курьеру тебе будут платить по минимуму, кредитов пятьсот. А со своей техникой уже куда больше, от тысячи до полутора. Размеры зарплаты для планеты очень приличные, позволяют и квартирку снимать, и на еду, и даже что-то откладывать при экономии. Все так живут. Даже у меня, наёмного работника, имеющего две сертификации, зарплата тысяча восемьсот. Подработку я не считаю. Это чтобы ты понял какие тут зарплаты.
– Понял. А знает, мне ваша идея нравится. Извините, я сейчас покопаюсь в сети, зайду на сайт этой военной компании, узнаю какие там вакансии.
– Если надумаешь, у меня есть пять средних грузовых платформы. Две из них имеют жилые кубрики, совмещённые с кабинами пилотов.
– Учту, спасибо.
Однако начал я всё же с юристов, и заключил с «ЮрКором» договор на оказании услуг сроком на год, переведя необходимую сумму. Ещё потребуется лично посетить офис компании, это обязательно, им нужно будет приписать мой личный генетический код к договору, а то мало ли кто так дистанционно заключает договор, но их посещение я оставил на завтра. После того как копия договора с «ЮрКором» была сохранена в отдельной папке, помеченной у меня как «Договора», я наконец занялся делом. Более того, связался с юристом, это был дежурный адвокат, к которому меня отправил искин в офисе, и пояснил что хочу. Общались мы фактически лицом к лицу, камера в коммуникаторе настроена на моё лицо, а тот транслировался на экран прибора. Очень даже удобно. Планшет использовать я не стал. После некоторого анализа ситуации, тот подтвердил, что предложение мастера по покупке поддержанной техники не лишено смыла и если меня всё устраивает, то я могу подписать контракт с отделом продаж на год, и представить его как доказательство в Центре Беженцев. Те обязаны зафиксировать его у себя, чтобы началась отработка. Однако прежде чем подписывать контракт с армейцами, у меня должен быть свой грузовой транспорт, если я собираюсь получить работу как специалист со своим оборудованием. Сам транспорт показывать не нужно, хватит договора купли-продажи для заключения контракта.
Разъединившись с адвокатом, я ещё раз зашёл на сайт армейцев, изучив вакансии. Как я понял, курьеры для дальних доставок у них востребованы всегда, так что без работы я не останусь. Однако постоянно пахать курьером желания у меня не было. Подумав я отправил вызов юротдел армейцев. Ответил мне подтянутый мужчина лет тридцати на вид, дежурный юрист. Объяснив ему, что я хочу поступить к ним работать на год курьером, с отработкой этого года в счёт гражданства, задал волнующий меня вопрос:
– Я понимаю, что работа ненормированная, но хотелось бы знать границы графика работ. Например, сутки через двое или что-то подобное? Выходные у меня должны быть.
– У работников нашего отдела, что заключили частные контракты вольнонаёмных, конечно же имеется свой график работа. Какой бы вас утроил?
– Два дня через два дня.
– Хорошо, нас это устраивает, однако мы хотим предупредить что в случае срочной доставки вынуждены будем обратится к вам. Понятно, что за подобную работу будет доплата, довольно существенная.
– Да, меня это устраивает. Готовьте контракт, его будет сопровождать юрист из «ЮрКора» а я пока займусь покупкой нужной техники. Договора купли-продажи ведь вам хватит?
– Да, конечно.
– И ещё, я бы хотел получить время для личных дел. Освоиться на планете. Я долго был в космосе и мне под открытым небом немного не по себе. Да ещё жилище нужно найти.
– Три дня вас устроит?
– Да, вполне.
– Хорошо. Свой контакт я вам сбросил, как будете готовы, жду вызова.
– Благодарю.
Разъединившись, я осмотрелся и энергичным шагом направился от стоянки техники, видимо выставленной на продажу, в сторону ремонтного ангара где виднелась знакомая фигура мастера. Пора по платформам поговорить. Посмотрим, что тот мне предложит и за какую сумму. Когда я подошёл к ангару, мастер обернулся и полуутвердительно спросил:
– Надумал?
– Да, меня это заинтересовало. Что можете предложить из того что у вас есть?
– Как я уже говорил, платформ у нас пять, но нужных тебе две. Думаю, одна из них как раз для тебя подойдёт. Идём, начнём с неё.
Мы прошли за ангар где находилась ещё одна стоянка техники. Про неё я знал, видел, когда делая полукруг, шёл на посадку с полчаса назад на глайдере. Мы подошли к одной явно потрёпанной средней грузовой платформе, причём на вид она была рабочей, и всё на штатных местах.
